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這兩本書分別來自詹氏 和五南所出版 。
國立高雄科技大學 模具工程系 黃德福所指導 林煒晨的 反向再引伸應用於矩形杯多道次引伸之研究 （2018），提出油壓升降平台關鍵因素是什麼，來自於矩形杯、高長寬比、多道次引伸、反向再引伸。
而第二篇論文中原大學 機械工程研究所 林柏廷、章明所指導 梁仲恒的 放射醫療檢查用可變式輪椅設計 （2016），提出因為有 放射醫療檢查、可變式輪椅、防傾倒機構、產品開發與設計的重點而找出了 油壓升降平台的解答。
最後網站宝马的“巅峰之作”，3.0T迸发510马力，配悬架调节，碾压AMG則補充：同样它搭载的无框车门以及电动可升降尾翼，也是让这台车有着更多的加分项。但是现在由上汽奥迪国产的A7L确实受到了很多的讨论，最主要的就是取消了溜 ...
CSI見築現場第五冊：工程數量計算「照著算完成工程估價單編列!算圖公式一看就懂」
為了解決油壓升降平台 的問題，作者王玨 這樣論述：
挑戰427項工程估價項目！ 精通算圖，晉升營建經理人的必經之路 預算執行全期必備的估價基本功─ ◆ 圖面及建材整合 ◆ 專案預算編列 ◆ 工程發包及材料採購 ◆ 合約編製 ◆ 結算稽核 本書特色 ☆ 鉅細靡遺！複雜公式完整拆解 ☆ 實案實戰！工程估價單為據，照著步驟完成一案估算 ☆ 不怕前輩藏私！數據擷取方法一次到位，百種結構型式附圖解說
反向再引伸應用於矩形杯多道次引伸之研究
為了解決油壓升降平台 的問題，作者林煒晨 這樣論述：
高長寬比矩形引伸產品應用領域十分廣泛，當中更常被應用於工業中電池容器或電子零件外殼。而這類矩形杯引伸產品通常因為其短邊與高度的比值較大，無法由單一道次完成加工，因此，勢必須進行多道次引伸加工。本研究嘗試結合反向再引伸的加工技術，利用成形時對於產品的內、外壁交互作用，可減緩內、外壁累積應力的特徵，藉以改善非對稱形狀且具高長寬比產品的成形性，進而達到減少引伸次數的目的。 本研究使用Dynaform有限元素分析軟體輔助模擬引伸加工，針對SUS304不銹鋼厚度0.8 mm板材，進行矩形杯多道次引伸成形參數對引伸成形高度、成品厚度分佈以及材料流動狀態之影響，並搭配實際開發模具與實驗，近一步驗
證分析結果的可靠性，以做為往後矩形杯多道次引伸加工模具設計之參考。 研究結果顯示，反向再引伸模具成形性優於(h2=37.3 mm)直接再引伸模具(h2=27.8 mm)，且因邊圓角輪廓距離(X2=5.02 mm)較大，引伸次數可減少(3 Stage)；當胚料在引伸過程中發生起皺現象，會使胚料與模面接觸不均，起皺部位無法有效流入模穴進而發生破裂，在不發生起皺現象的條件下。使用圓胚料成形時，最大可成形直徑為100 mm，成形高度為41.54 mm；引伸時矩形杯直邊常需取成圓弧，當長邊圓弧半徑(RX1=191.48 mm、RX2=187.85 mm)越大，矩形杯則因長、短邊長度差異過大而造成金屬
流動不均，在相同成形高度時材料在距胚料邊緣移動距離差距較大，變薄率較高；過小的沖頭圓角半徑(Rp1=0.8 mm、Rp2=1.6 mm)容易造成板材在角隅部外側受較大之拉伸應變，使材料過度薄化而發生破裂的現象。於實際引伸成形實驗成品的厚度分佈趨勢以及破裂位置，實測值均與模擬分析結果吻合。
液壓與氣動
為了解決油壓升降平台 的問題，作者胡僑華 這樣論述：
當各類工程已朝流體動力、甚至電 / 液、電 / 機 / 液 / 氣 / 光 / 磁等各種集成的方向前進時，這種形勢，與近代流體動力系統應用、安裝和操作、維修人員之間，以及與大專或高工相關機電、汽車、自控、軍工、航太科系學生之間相衡量時，仍存有某些程度的隔閡。 本書旨在對液壓、氣動與真空的原理、結構、元件、控制、迴路、電氣、集成、應用和設計的領域，使得學習者能熟悉其理論及實際外，對此方面的較新科技，例如流體傳動技術在船艦、軍民用飛機、潛艇、飛彈發射車與制導、真空吸附對晶圓的搬移；乃至液壓氣動與仿真、模擬、微機、機械手、自動化和AI等相結合的當前發展及未來趨勢，也做了
相當幅度的推介。 全書共計15章400餘頁，有關構造、液壓氣動迴路、電控線路、相關設備等的插圖及列表多達450幅，以促進學習者的了解。書中對臺灣較有規模的液壓氣動元件、設備以及設計的廠商，也予以網羅並加敘述。作者編寫本書，期望藉此引導出更多高階的流體傳動書籍出版，以及有意願的專業人才，希求進一步邁向流體傳動設計、研發及創造的前程時，可以有所參考。
放射醫療檢查用可變式輪椅設計
為了解決油壓升降平台 的問題，作者梁仲恒 這樣論述：
本論文研發一台放射醫療檢查輔助用可變式輪椅輔具，平常可以當正常輪椅使用，當推入放射室時可以變形成照射床使用，並且在研發過程中評估各部位機構所選用的材料及材質的安全性，並以此規劃使用方式及應該設置的使用限制，在確認尺寸、便利性與安全性等項目後，完成可變式輪椅輔具的組裝，以組裝結果分析及規劃臨床使用的方式。由於人體的重量分布是非均勻的，有的人頭重腳輕，有的人則明顯身體軀幹較四肢來的重，因此必須取平均值來設計本輔具，且本論文之構想與市面上的產品設計邏輯不同，因此需要重新規劃設計，並分類出2類共8種機構詳細解說選配方式及製造方式，分別為作動機構類與基本結構類；作動機構類的部分，由於需要作動使可變式輪
椅能運作，因此需要供電或是油壓等包含機械動能的系統，包含4種機構，分別為躺平機構、照射板機構、升降機構與移動機構，而作動機構之間的組合則需要各種不同類型的基本結構來配合，基本結構也包含4種機構，分別是載體、底板、防傾倒機構與額外周邊。最後則在分析比較各種不同的設計方案後，選擇可行的機構方案，將這些最終方案組合成可變式輪椅輔具樣品，並測試是否符合輔具規畫的需求。