油壓升降台車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

油壓升降台車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳新亞寫的 車友有問我來答:汽車的1000個為什麽(全新精裝版) 可以從中找到所需的評價。

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國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 許宏德所指導 李和耘的 高處入料裝置研發 (2020),提出油壓升降台車關鍵因素是什麼,來自於高處入料、ISO 12100、墜落、風險評估、安全設計。

而第二篇論文中原大學 工業與系統工程研究所 趙金榮所指導 陳明駿的 重複性作業肌肉骨骼傷害風險評估-以化學材料製造廠為例 (2014),提出因為有 重複性作業肌肉骨骼傷害;OCRA Index;Strain Index;RULA;KIM的重點而找出了 油壓升降台車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了油壓升降台車,大家也想知道這些:

車友有問我來答:汽車的1000個為什麽(全新精裝版)

為了解決油壓升降台車的問題,作者陳新亞 這樣論述:

「陳總編愛車熱線書系」之一。《車友有問我來答:汽車的1000個為什麼(全彩版)》內容是從作者十多年來所回答的上萬條汽車問題中精選出來的,都是車友最為關注的問題,涉及汽車的方方面面,內容豐富多彩,回答簡明扼要,語言通俗易懂,並配有大量圖片。

高處入料裝置研發

為了解決油壓升降台車的問題,作者李和耘 這樣論述:

因應製造設施及流程之需求,產業界常以固定式起重機吊掛輔以人員至高處作業平台之方式進行高處入料作業。但因作業人員須一邊操作起重機,同時讓料桶內之物料倒入入料口,因此增加了人員自防護不足之高處平台墜落的風險。本論文針對此類高處入料作業,研發一由地面即可完成入料作業之裝置,以消除人員墜落之風險。入料裝置由電動升降台車及入料桶所構成。入料桶置於一支架上,於上一段加工完成時承載加工工件後,升降台車即可由人員推入於支架之台車安置位置。藉由往上舉升一小段高度使其離開地面,即可推動台車以進行搬運作業。為降低研發時程及成本,電動升降台車採用市售品。入料桶與支架則以配合升降台車結構及尺寸等為設計原則。研發過程參

照ISO 12100之規範,於設計階段即進行危害辨識、風險評量等評估流程的反覆實施,對不可接受之風險進行設計改善。完成之高處入料作業裝置除可可完全消除人員墜落之危害,兼顧實用性、低成本以及不衍生其他危害等特點。但,體型較小的人員使用本研究所研發之裝置可能造成對前方視野的障礙。依ISO 12100之規範,此類殘餘風險須以警告標語、操作使用手冊等資訊的提供及警告等的提示,由使用者降低使用上的風險。

重複性作業肌肉骨骼傷害風險評估-以化學材料製造廠為例

為了解決油壓升降台車的問題,作者陳明駿 這樣論述:

我國勞工因為工作引起的重複性肌肉骨骼職業傷害的問題相當嚴重,勞動部勞工保險局與勞工安全衛生研究所的統計資料皆顯示上肢肌肉骨骼疾病明顯較高,因此消除或降低這方面的傷害是很重要的課題。目前我國職業安全衛生法第二章第6條第二項規定,雇主需針對重複性作業做相關預防措施並留存執行紀錄。 本研究依據職安法建議的執行方法與人因工程技術,以國內某化學材製造廠為例來分析重複性作業上肢肌肉骨骼傷害成因,並提供工作場所設施與流程改善建議。利用實驗室模擬不同手持位置與搬運高度等9種物料搬運作業,收集15名男性受測者的主觀費力程度(Borg CR-10)、手腕與手肘角度變化(動態關節角度計),並使用OC

RA Index、Strain Index、RULA、KIM-LHC、KIM-MHO等5種肌肉骨骼傷害風險評估工具進行討論。 主觀資料顯示手持位置長邊與90公分搬運高度的組合較不費力,但與手持位置短邊與90公分搬運高度的組合差距不大;5種評估工具顯示手持位置短邊與90公分搬運高度的組合肌肉骨骼傷害風險較低,而所有評估工具與主觀費力程度相關性佳;RULA與KIM-LHC皆適用於上肢或全身性姿勢的風險評估,使用難易度低適合初學者,但結果相對保守;在下肢姿勢差異不大的情況下,OCRA Index與Strain Index風險評估結果相對較佳,又以Strain Index能迅速且有效分析重複性作

業上肢肌肉骨骼傷害風險,避免過多不必要的評估因子。 最後,本研究彙整主客觀資料,建議作業員將作業姿勢調整為手持位置短邊與90公分搬運高度並改善相關設備,達到降低重複性作業肌肉骨骼傷害風險。