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國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 潘煌鍟所指導 許展維的 核能反應爐搬運作業安全研究 （2011），提出油壓 升降 碼頭關鍵因素是什麼，來自於核能反應爐、危害因子、搬運作業安全檢查表、德菲法。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 環境與安全衛生工程研究所 許昺奇所指導 黃金偉的 勞工工作平台作業安全改善與風險感受度之研究-以貨櫃維修行業為例 （2011），提出因為有 勞工工作平台作業安全改善的重點而找出了 油壓 升降 碼頭的解答。

最後網站油壓平台、升降平台、卸貨平台，是調整貨櫃與碼頭之間的橋樑則補充：月台調整板、油壓平台、升降平台、卸貨平台安裝在卸貨區碼頭，用來調整與貨櫃之間的高度落差。堆高機、拖板車等搬運機械可以自由進出貨櫃車箱與卸貨區之間可調整30cm ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了油壓 升降 碼頭，大家也想知道這些：

核能反應爐搬運作業安全研究

為了解決油壓 升降 碼頭的問題，作者許展維 這樣論述：

目前台灣正在興建的核能電廠是台電的核四龍門電廠，核能反應爐是核能電廠的心臟部位，扮演保護反應爐內部燃料棒發生核子反應危害時的最終安全防護功能，所以反應爐的設計比一般的壓力容器更為巨大。為因應勞工從事核能反應爐的吊卸及搬運作業，減少職業災害，本研究探討核能反應爐搬運作業的施工流程及相關危害因子，以流程管制方式製作消除危害因子方案，進行核能反應爐搬運作業安全研究，藉由工程經驗與德菲法提出適合之施工作業安全檢查表。核能反應爐搬運作業依據核反應爐運輸架及支撐座施工、試運輸及道路改善流程、及反應爐正式運輸流程等工程特性進行分項工程拆解，第一階作業的核反應爐運輸架及支撐座施工有素材準備及裁切工程及現場安

裝工程等二項，試運輸及道路改善流程有模擬外形架製作工程、油壓升降特種板車組立工程、道路補強及路障移除工程、試運輸工程及道路改善工程等四項，反應爐正式運輸流程有運輸架至板車定位作業、碼頭卸貨工程及運輸工程等二項。針對反應爐搬運作業進行主要作業程序拆解、災害初步災害分析、基本事項評估及施工危害因子分析，並訂定初步施工作業安全檢查表。由德菲法驗證核能反應爐搬運作業的施工作業安全檢查表，主要危害有墜落、溺水、滾落、跌倒、衝撞、物體飛落、物體倒塌、被撞、被切、割傷、與高溫之接觸、感電、火災。

勞工工作平台作業安全改善與風險感受度之研究-以貨櫃維修行業為例

為了解決油壓 升降 碼頭的問題，作者黃金偉 這樣論述：

中文摘要本論文主要研究目的是參考國內『營造安全衛生設施標準』及『勞工安全衛生設施規則』兩種法規的規定，設計符合法規的『可升降的油壓式平台』，針對新、舊的工作平台實施風險感受度與滿意度調查。研究方法為以舊款平台(〈TYPE-A)及新款『可升降的油壓式平台』(TYPE-B)兩個模組為研究的工具，將這兩款工作平台，交由兩家從事貨櫃維修行業的公司的維修人員進行試用。本研究於100名維修人員使用過兩款工作平台後，設計一份問卷量表讓維修人員填寫。本研究正式問卷量表具有良好的信度與效度(Cronbach’s α > 0.5)，研究分別區分在不同吸菸、喝酒與喝茶之生活習慣下，顯示維修員使用TYPE-B之作業

風險感受度具有統計上之顯著高於TYPE-A之差異性(p < 0.05)。不同年齡層的維修員使用TYPE-A及TYPE-B平台之作業風險感受度並無。統計上之顯著差異。此外，針對工作平台的底座、階梯、作業範圍、欄杆整體性感受滿意度調查，發現TYPE-B之滿意度顯著高於TYPE-A(p < 0.05)，顯示TYPE-B新款工作平台其『可升降油壓裝置』的設計，未來可能具有降低墜落風險之應用性。

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