油壓 升降機的問題包括PTT、Dcard、Mobile01，我們都能挖掘各種有用的問答集和懶人包

為了解決油壓 升降機的問題，作者高宗彥 這樣論述：

各城市林立之高樓大廈及重工業製造廠的發展對於使用電梯頻率非常地高，且已在生活當中佔有極重要地位，電梯型式最廣泛所使用的有載客及載貨等之電梯，現今目前所使用電梯之升降無論是在於空與滿載，只能使用到單一的滿載時所需之額定馬力，且實際上的液壓式載貨電梯，無論是在於空與滿載載貨負荷量及驅動垂直升降所需之電力的差距非常之大，如果不加以管制及改善而所浪費之能源對於節能減碳之政策有所打折。 本研究之省能源電梯可把空與滿載升降所需馬力加以區別，並以空載為小馬達而滿載為大馬達，電梯車廂底部架構設有載重檢測裝置依負荷量可自動選擇大小馬達功能之裝置，當電梯之升降為空載時只會使用到小馬達而不再使用到滿載的大馬

達，可避免不必要之浪費且能達到省能源電梯之目的。 參考日本電梯協會所規定技術基準，設計一部液壓式貨梯作為空載與滿載之間差距之比較，載重10,000 kgf、速度6 m/min、車廂全重3,000 kgf、滿載13,000 kgf、空載3,000 kgf，滿載升降所需電力為20 hph，空載升降所需電力為5 hph，空載對於滿載可節省約75%之多的能源。

為了解決油壓 升降機的問題，作者王玨 這樣論述：

為了解決油壓 升降機的問題，作者戴敬洲 這樣論述：

本論文設計一種整合樓梯與電梯的建築物，適用於容納數人員上下樓層於電梯忽然故障時使用，其中包含建築體、電梯系統，以及逃脫系統。建築體包括一個區隔樓梯系統與電梯系統的隔牆，並界定出數樓層空間。隔牆界定出一個上下延伸並連通樓梯系統與電梯系統間的連通空間。電梯系統及樓梯系統適用於供人員移動至樓層空間。逃脫系統包括數個橫向延伸且上下間隔地組裝於隔牆並位於連通空間中的橫桿。橫桿界定出數個適用於供人員由電梯系統移動至樓梯系統而能藉由樓梯系統逃脫的移動區。本逃生系統整合於電梯系統與樓梯系統間，因此具有較高的空間利用效率。