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臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例

為了解決work輪框機車的問題，作者廖川升 這樣論述：

自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe

red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。

南投縣消防人員救災救難應用遙控無人機之研究：科技接受模式與科技框架理論觀點

為了解決work輪框機車的問題，作者汪志遠 這樣論述：

本研究主要目的係透過南投縣消防人員救災救難應用遙控無人機的情況，藉以瞭解當前消防人員應用遙控無人機協助救災救難之情形，並據以提出改善建議，供有關政府單位研擬政策及推動計畫之參考。本研究以南投縣政府消防局應用遙控無人機之相關人員做為研究對象，並以科技接受模式與科技框架理論觀點，探討消防人員應用遙控無人機協助救災救難之現況，包含成效與所遭遇的困境。所採用之研究方法包含文獻回顧法及深度訪談法，並輔以質性研究軟體MAXQDA進行分析。本研究發現消防人員對遙控無人機的認知易用性正向影響使用態度與認知有用性，而認知有用性正向影響使用態度與行為意圖、對遙控無人機的科技本質印象影響使用態度、對遙控無人機採取

的科技策略影響實際使用、消防人員間對應用遙控無人機之認知未產生明顯衝突，及造成消防人員操作遙控無人機遭遇困境之外部變數，其中困境為「考照動力不足」、「環境限制」、「禁航區規範限制」、「人力不足」、「後勤支援與分配問題」、「操作誘因不足」、「人員操作負擔」，根據困境發現消防人員對遙控無人機考量的「科技使用後果」影響行為意圖。準此，將來規劃消防人員在應用遙控無人機救災救難時，或許可以根據本研究經訪談分析所提出的「科技接受與認知模式」，加以深入理解現況與規劃脈絡。本研究針對前揭發現提出七項研究建議，分別為「制定考照及訓練獎勵配套措施」、「購置性能較強與功能較新機種」、「鬆綁救災救難情況之法律限制」、

「成立任務編組解決操作人力問題」、「規劃專屬經費及進行妥適分配」、「明定權利與義務製造操作誘因」，及「放寬特殊情況之財產報廢條件」。