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乙醇混合燃料性質對機車引擎廢氣排放影響之研究

為了解決vp125機車的問題，作者游文杰 這樣論述：

因為醇類是一種可再生的低污染能源，且燃料性質近似於汽油，故可直接使用或混合石化汽油使用於SI引擎上，是目前最為普遍使用的生質替代能源。當今石化汽油中混合10%以下的E10 (石化汽油中混合10%乙醇) 酒精汽油已在國際上被普遍使用中，其主要的目的是作為節能減排的能源政策。故本研究使用汽油，以及E3(石化汽油中混合3%乙醇) E5和E10等四種燃料做為實驗燃料，使用在一氣冷式，四衝程，125cc的燃料噴射汽油引擎進行實驗，並使用美國ASTM的測試標準來檢驗乙醇燃料性質，與探討這四種燃料的燃料特性、燃料消耗率、燃料能源效率和廢氣排放的比較。經實驗結果證明，使用乙醇燃料可以增加燃料辛烷值、降低MT

BE、硫、苯和膠質，以減少有害的廢氣排放，且因為乙醇有較低的雷式蒸汽壓值，會增加引擎在冷啟動的困難。在實際引擎測試結果顯示，乙醇燃料比汽油燃料有較低BSEC值和降低引擎廢氣排放中CO和HC的濃度值，由於乙醇燃料含有氧原子，所以隨著乙醇添加在汽油的比例越高，則將使廢氣排放中CO2和NOX的濃度值亦增加。由此可知，使用乙醇燃料能達到節省燃料和降低廢氣排放之功效。

公共傳播訊息設計及其效果評估之研究—以健康信念模式為基礎之交通安全宣導活動為例

為了解決vp125機車的問題，作者王藝逢 這樣論述：

兒童是每個父母心中的寶貝，然而在我們的寶貝成長過程存在許多不可預知的意外事故，而這些意外事故將是造成兒童傷亡的頭號殺手，其中又以汽車交通事故一直是造成四歲以下幼童死亡及傷害的主要原因，也因此世界各國皆把兒童乘車安全視為傷害防治計畫的重點項目。由於汽車交通事故是造成兒童死亡及傷害的主要原因，而使用安全座椅確實可以有效降低與防範兒童交通意外事故的傷亡。有鑑於此，交通部乃制定「小客車附載幼童乘坐安全座椅實施及宣導辦法」，以保障孩童乘車安全。然而現階段國內許多公部門之重大宣傳影片，大都停留在文字方面的宣告或以拍攝短片等的方式，但目前公部門對於宣傳影片的徵選，主要乃由需求部門提出宣傳重點與訴求，然後以

公開招標方式徵求企劃書，由影音製作專業人才憑直覺提報企劃書，來甄選劇本；而甄選的方式，則是依據各方評審委員之個人主觀喜好與判斷，來評定選出認為有宣導效果或創意的劇本。這種過程在訊息設計上缺乏學理依據，僅以各人喜好或影視工作者之創意為依歸，宣導定位並無理論之依據與應用。本研究乃希望透過以理論建議為基礎的傳播訊息設計的介入策略，提出以健康信念模式（Health Belief Model；HBM）為基礎的訊息設計之重要性，來建構與強化駕駛者對兒童在交通安全保護行為的認知與意願。因此，本研究的目的為具體評估實驗組，在經由傳播訊息設計製作之DV（短片）之保護孩童汽車交通安全強制性教育宣導介入策略之效

果、實驗組在強制性教育宣導介入策略下與對照組僅在一般性的教育宣導策略下，其效果有無影響差異。研究結果的顯示在「對安全座椅法規的認知」與「對安全座椅的認知及態度」方面並無顯著差異，但卻「在安全座椅的使用行為」上有顯著的差異（亦即有正面的影響）；此乃表示本研究的傳播訊息設計確實有其實質上與正面的效果。