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Boeing 777的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
Boeing 777的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Harvel, Don寫的 Rotors in the Sand 和Birtles, Philip的 Boeing 757/767/777都 可以從中找到所需的評價。
另外網站Boeing 777-200 - Pima Air & Space Museum也說明：The Boeing 777 is the world's largest twin-engine long-range airliner. It has a capacity of between 314 and 396 passengers, a flight crew of two, ...
這兩本書分別來自 和所出版 。
國立虎尾科技大學 飛機工程系航空與電子科技碩士班 王中皓所指導 廖子傑的 以根本原因分析法分析大型飛機主飛行操控系統之關鍵性故障 （2021），提出Boeing 777關鍵因素是什麼，來自於主飛行操控系統、根本原因分析、故障樹分析、可靠度方塊圖。
而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 趙清成所指導 黃琬詅的 班機巡航速度對航空公司營運成本影響之分析 （2020），提出因為有 巡航速度、航空公司、營運成本、成本分析的重點而找出了 Boeing 777的解答。
最後網站Dozens of Boeing 777 aircraft grounded after United Airlines ...則補充：Dozens of Boeing 777 widebody aircraft have been grounded across the world after an engine failure on a United Airlines flight caused the ...
Rotors in the Sand
為了解決Boeing 777 的問題，作者Harvel, Don 這樣論述：
Brigadier General (Retired) Don Harvel, United States Air ForceBIOGRAPHYDon was born and raised in Albuquerque, New Mexico. He left Albuquerque in 1972 to attend the United States Military Academy, West Point, New York. After graduation, he was commissioned into the United States Air Force. He was a
ssigned to pilot training at Williams Air Force Base, Arizona. His first flying assignment was flying C-130 aircraft at Dyess Air Force Base, Texas. In April 1982, he was reassigned as an Instructor Pilot flying C-130’s with the Air Crew Training and Test Wing at Kirtland Air Force Base, New Mexico.
In 1985, Don left active duty and joined the Texas Air National Guard as a C-130 pilot. He was also hired by Delta Air Lines and started a twenty-five year dual career as an Air National guard pilot and a commercial pilot. His military assignments included Commander of the 181st Airlift Squadron, Co
mmander of the 136th Operations Group, and Commander of the 136th Airlift Wing. He participated in Operations Desert Shield, Desert Storm, Iraqi Freedom andEnduring Freedom. Don was promoted to Brigadier General in 2008 and wasassigned to be the Deputy Commander of the Texas Air National Guard. Duri
ngthat time, he also served as the Air National Guard Assistant to the Commanderof Air Force Special Operations. He retired from the military in September of 2010with 34 years of military service.During his career at Delta Air Lines (34 years), Don flew the Boeing 727, 737, 757,767, and 777. He reti
red from Delta Air Lines in August of 2019. Don and his family reside in Fountain Hills, Arizona
Boeing 777進入發燒排行的影片
日本航空 Japan Airlines
JL98 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
JA708J Boeing 777-246(ER) Oneworld Livery
以根本原因分析法分析大型飛機主飛行操控系統之關鍵性故障
為了解決Boeing 777 的問題，作者廖子傑 這樣論述：
根本原因分析(Root cause analysis)是一種系統化的處理方法，旨在逐步找出問題的根本原因並加以解決，而不是僅僅關注問題的表面。飛行操控系統(Flight control system)是大型飛機的主要系統之一，系統範圍廣大且當中包含許多子系統與組件，當飛行控制系統發生故障時，容易造成維修工程師故障排除上的不易，因此如何快速且正確地將飛行控制系統故障排除亦是非常重要的研究議題。本論文以 Boeing 777-300 型飛機為研究樣本，利用原廠發布之技術文件，統整與歸納出主飛行操控系統的主要故障模式，並利用在根本原因分析中常使用的故障樹分析(Fault tree analysis
)與可靠度方塊圖(Reliability blockdiagram)系統化的探討故障原因與描述系統故障與故障原因之間的關聯性，最後再繪製針對各類故障模式的故障排除流程圖。本論文旨在以導入系統化的分析方式，補足原廠故障排除手冊的不足之處，找出造成系統關鍵性故障之主要原因，提高航機系統的故障排除效率，並在最後提出降低故障率之建議以供業界在航機飛行操控系統維護上的參考。
Boeing 757/767/777
為了解決Boeing 777 的問題，作者Birtles, Philip 這樣論述：
班機巡航速度對航空公司營運成本影響之分析
為了解決Boeing 777 的問題，作者黃琬詅 這樣論述：
摘要 iAbstract ii誌謝 iv目錄 v表目錄 vii圖目錄 viii符號說明 ix第一章 緒論 11.1 研究背景與動機 11.2 研究目的 41.3 研究範圍及限制 51.4 研究流程 5第二章 文獻回顧 72.1 航空公司營運成本 72.2 影響燃油消耗之因素 152.3 飛機營運成本 232.3.1 飛機之租賃 232.3.2 飛機之維修 242.3.3 飛機之保險 262.4 空勤組員工時問題 262.4.1 名詞解釋 262.4.2 空勤組員罷工事件 282.4.3 法規之限制 322.5 班機延遲問題 402.6 小結 41第三章 模式建構 433.1 班機燃油成本 4
33.2 飛機營運成本 443.3 機組人員成本 483.4 班機延遲成本 513.5 總營運成本最小化 57第四章 實證分析 594.1 實證分析相關數據 604.2 正常情況下之最適巡航速度探討 654.3 受機場宵禁影響下最適巡航速度探討 74第五章 結論與建議 815.1 結論 815.2 建議 82參考文獻 84一、 中文文獻 84二、 英文文獻 84三、 網站資料 85