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東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 張睿凱的 消費者選擇叫車平台之關鍵因素-以AHP法分析 （2019），提出55688手機叫車關鍵因素是什麼，來自於叫車平台、AHP分析法、關鍵因素。

而第二篇論文國立政治大學 科技管理與智慧財產研究所 許牧彥所指導 陳仕偉的 以消費過程為基礎的獲利策略來探討台灣大車隊的平台轉型 （2018），提出因為有 平台經濟、以消費過程為基礎的獲利方式、雙邊市場、多邊市場、網絡效應的重點而找出了 55688手機叫車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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00:00​ 段落開始
00:43 望幽谷/忘憂谷
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03:13 正濱漁港
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09:11 崁仔頂漁市
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音樂來源 -
MB01KQKYNTP92KZ

消費者選擇叫車平台之關鍵因素-以AHP法分析

為了解決55688手機叫車的問題，作者張睿凱 這樣論述：

近年來，共享經濟興起，加上手機的使用越來越普及，許多產業走向電子商務化的趨勢，叫車平台紛紛崛起，與原有的計程車產業一起分食載客運輸服務這個市場大餅。傳統計程車業與叫車平台之間的競爭激烈，也引起許多話題，叫車平台如何製造差異化，吸引消費者並維持其忠誠度，成為叫車平台業者非常重要的一項挑戰。本研究針對消費者選擇叫車平台的關鍵因素來進行探討，並期望研究成果能為相關產業帶來幫助。本研究藉由文獻探討，建構出關鍵因素之層級架構，得出5個關鍵構面，以及24個關鍵因素。接著發放並回收50份有效問卷，再以進行AHP分析法，再將這些因素依照整體權重進行排序，並加以分析。研究結果顯示，第一名重要的構面為「服務」，

前四名重要的因素排序為「司機」、「安全性和舒適性」、「多元支付方式」、「客訴服務」。本研究最後依研究結果，對叫車平台業者及政府相關部門提出建議，以幫助其制定行銷策略、或相關法案政策。

以消費過程為基礎的獲利策略來探討台灣大車隊的平台轉型

為了解決55688手機叫車的問題，作者陳仕偉 這樣論述：

台灣大車隊從2002年於台灣成立，以55688專線電話提供計程車的衛星派遣，相隔將9年後，在2011年推出首支台灣大車隊APP作為智慧型手機用戶的叫車管道。2013年Uber進入到台灣這個市場，在大台北地區的任務數也明顯下降了20%，也因為這樣的強勢競爭態勢下，更加速了台灣大車隊落實「服務業」的理念，陸陸續續藉由內外資源建立各種生活服務相關企業，舉例來說：2015年藉由外部開發生活大管家APP、導入車勢汽車網作為汽車維修保養服務及自建台灣大旅行社公司提供國內外旅遊服務等多角化服務。更在2018年4月更新的第7版本55688APP(原為台灣大車隊APP)，將以上這些服務藉由平台運營機制整合在此

APP上，更加落實台灣大車隊為服務業的理念，55688不再只是叫車專線，而為國人的生活密碼。本研究以個案研究法來探討台灣大車隊企業從雙邊到多邊市場，並以消費過程為基礎的獲利方式(Consumption based approach)來探討台灣大車隊平台經濟下之轉型歷程，最後，再推論55688APP所產生之網絡效應的平台成長因素。以下為本研究發現：1.在55688平台運營機制下，創造了雙邊參與者的核心互動逐步邁向多邊互動　的平台讓各方能從中獲取價值。2.台灣大車隊從乘客消費過程中創造其他服務的獲利區段。

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