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鋁合金A6061-T6矩形杯引伸之設計與分析

為了解決2017 t6規格的問題，作者劉豪哲 這樣論述：

近年來，質量輕且具備強度的鋁合金已經大量地應用於 3C 產品外殼中，為實現高經濟效益的成型製造，鋁合金外殼製作大多都是使用沖壓引伸成型，但鋁合金成型性與鋼板相比較差，在沖壓過程中容易產生破裂，在加上 3C 產業的產品外型都具有非軸對稱性更是導致成型更為困難。 本論文選用鋁合金 A6061-T6 為研究材料，在沖壓外形將選用較為接近 3C 產品外殼的矩形杯外型，透過利用有限元素模擬分析技術將模具參數及伺服曲線參數進行分析，經由田口方法找出提高減薄率的最適參數，並比較曲柄曲線及往復運動曲線最大成型高度，結果證明曲柄曲線分析最大成型高度為 11mm，而經由往復運動曲線之最適參數最大成型

高度為 12 mm，經由往復運動曲線成型高度將增加 9.09%。 製程實驗成型高度在 12mm 時成型成功，此實驗結果與分析結果吻合。並透過影像量測，將實驗測量值與模擬分析值進行比較，實驗值減薄率為 14.16%與分析值20.66%，而兩者減薄率最大誤差為 6.5%。

應用於輕型電動車充電之寬輸出電壓範圍 APWM非對稱式轉換器研製

為了解決2017 t6規格的問題，作者徐雅雯 這樣論述：

摘要 iABSTRACT ii誌謝 iii目綠 iv表目錄 viii圖目錄 ix符號說明 xv第一章 緒論 11.1研究背景及動機 11.2研究內容 21.3論文大綱 4第二章 輕型電動車介紹及相關技術 52.1輕型電動車種類 52.1.1電動滑板車 62.1.2電動輔助自行車 62.1.3電動高爾夫球車 62.1.4電動摩托車 62.2輕型電動車之電池 62.3輕型電動車之應用架構 8第三章 電源轉換器相關技術介紹 113.1硬性切換技術 113.2柔性切換技術 113.2.1零電壓切換技術 123.2.2零電流切換技術 133.3功率因數校

正 133.4 傳統型轉換器介紹及對稱式與非對稱式之比較 153.4.1 半橋轉換器介紹 153.4.2 全橋轉換器介紹 163.4.3 對稱式與非對稱式之比較 163.5輸出側整流電路介紹 183.5.1 半波整流電路 193.5.2 全波整流電路 193.5.3 中間抽頭整流電路 203.5.4 倍流整流電路 213.5.5 倍壓整流電路 22第四章 具寬範圍輸出非對稱式脈波寬度調變轉換器動作原理分析 244.1整體電路架構介紹 244.1.1一次側電路架構介紹 244.1.2二次側電路架構介紹 254.1.3史密特觸發電路 264.2半橋模式電路工作原理分

析 274.2.1動作模式一(t0~t1) 284.2.2動作模式二(t1~t2) 304.2.3動作模式三(t2~t3) 314.2.4動作模式四(t3~t4) 324.2.5動作模式五(t4~t5) 334.2.6動作模式六(t5~t6) 354.3全橋模式電路工作原理分析 364.3.1動作模式一(t0~t1) 384.3.2動作模式二(t1~t2) 394.3.3動作模式三(t2~t3) 404.3.4動作模式四(t3~t4) 414.3.5動作模式五(t4~t5) 424.3.6動作模式六(t5~t6) 44第五章 電路元件設計及分析 455.1電路控制

設計 455.1.1控制IC介紹 455.1.2閘極驅動IC介紹 465.1.3電壓回授介紹 475.2元件設計 505.2.1變壓器Tr設計 505.2.2諧振電感Lr設計 565.2.3直流準位電容Cr設計 575.2.4功率開關元件設計 575.2.5整流二極體設計 595.2.6 輸出濾波電感設計 615.2.7 輸出電容Co設計 62第六章 損耗分析與效率預估 636.1變壓器損耗 636.2功率開關損耗 656.3整流二極體損耗 666.4輸出濾波電感損耗 676.5整體效率預估 69第七章 模擬與實驗結果 717.1 電路實作規格 717.

2 PSIM模擬波形結果 737.3 電路實測波形結果 917.4 電路實測責任週期 103第八章 結論與未來展望 1048.1 結論 1048.2 未來展望 104參考文獻 106