汽車基本構造的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車基本構造的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦周曉飛寫的 汽車構造與原理百日通 和姚嘉等編的 汽車專業英語都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自化學工業 和北京大學所出版 。

國立虎尾科技大學 機械與機電工程研究所 賴大溪所指導 崔若纓的 轎車基本資料庫管理系統之研究 (2009),提出汽車基本構造關鍵因素是什麼,來自於資料庫管理系統、UML統一建模語言、物件導向、Visual C++。

最後網站小汽車之基本結構、 運行原理與操控技巧讀本 - 零事故研究所則補充:一、小汽車基本結構與運行原理. 本章的目的乃是將小汽車車廂內外的「設. 備」、以及汽車內部之「基本構造」,向初學者做基. 礎的介紹。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車基本構造,大家也想知道這些:

汽車構造與原理百日通

為了解決汽車基本構造的問題,作者周曉飛 這樣論述:

本書是汽車構造與原理知識的普及讀物,利用汽車「結構通解」和「原理通解」兩個模塊,圍繞直觀的汽車圖像對汽車的構造原理知識進行簡明扼要的闡述。內容依次為了解汽車、汽車發動機、汽車傳動系統、汽車行駛系統、汽車轉向系統、汽車制動系統、汽車電氣系統、汽車車身系統。 全書圖文並茂,超大彩圖與知識銜接講解錄音音頻、復雜原理構造高清彩色大圖、發動機原理MP4動畫演示視頻有機結合,輕松掌握汽車基本構造與原理。 本書不僅適合汽車維修工自學使用,也可供各類職業技術院校和企業培訓機構日常教學培訓參考,汽車駕駛員、汽車愛好者甚至對汽車感興趣的中、學生也能看懂。 周曉飛,汽車維修工,石家庄市青年崗

位能手,1998年從事維修工作至今。2014年參加中國汽車工程學會的汽車診斷高級工程師認證。系中國汽車工程學會會員、中國質量檢驗協會機動車檢驗專委會委員、中國科普作家協會會員等。編寫汽車技術圖書多種,深受讀者歡迎。 第一章 瞭解汽車 第一節 汽車文化概覽 002 一、汽車的始祖 002 二、世界上第一輛蒸汽汽車 003 三、世界上第一輛三輪汽油汽車 004 四、世界上第一輛四輪汽油汽車 004 第二節 汽車組成概覽 005 (掃碼看高清大圖)006 第三節 汽車的性能 007 一、汽車的動力性(掃碼免費聽講解) 007 二、汽車的安全性 007 三、汽車

的平順性 007 四、汽車的通過性 007 五、汽車的燃油經濟性 007 第四節 電動汽車概覽 008 第二章 汽車發動機 第一節 發動機類型及組成 012 一、發動機類型 012 二、發動機組成 015 第二節 發動機基本工作原理與運行 017 一、發動機基本工作原理 (掃碼看高清大圖) 017 (掃碼看動畫演示視頻)020 二、發動機運行 021 三、氣缸直接噴射(掃碼免費聽講解) 022 第三節 發動機機體 022 第四節 曲柄連杆機構 023 一、曲柄連杆機構作用和原理 023 二、曲柄連杆機構組成 024 (掃碼看高清大圖) 029 (掃碼免費聽

講解) 031 (掃碼看實物圖) 032 (掃碼免費聽講解) 036 (掃碼免費聽講解) 037 第五節 配氣機構 038 一、配氣機構原理 038 二、配氣機構組成 039 (掃碼免費聽講解) 040 第六節 潤滑系統 052 一、潤滑系統作用 052 二、潤滑系統結構和原理 053 (掃碼看高清大圖) 056 (掃碼免費聽講解) 057 (掃碼看實物圖) 059 第七節 冷卻系統 063 一、冷卻系統作用 063 二、冷卻系統組成 063 第八節 進氣和排氣系統 070 一、進氣和排氣系統作用 070 二、進氣系統結構 070 三、排氣系統結構 07

4 第九節 燃油供給系統 079 一、燃油泵 080 二、燃油箱 081 三、噴油器 083 (掃碼免費聽講解) 085 第十節 發動機電控系統 085 一、發動機電子控制系統組成 085 掃一掃,聽講解 085 二、控制信號和組成 088 三、電子節氣門 089 四、空氣流量計 091 五、氧感測器(掃碼免費聽講解) 092 六、曲軸位置感測器 093 第三章 汽車傳動系統 第一節 概述 098 第二節 離合器 099 一、離合器作用 099 二、離合器結構組成 099 三、離合器操縱 101 第三節 手動變速器 102 第四節 自動變速器 105

一、AMT變速器 105 二、DCT變速器(掃碼免費聽講解) 106 三、CVT變速器 107 四、AT變速器 110 (掃碼免費聽講解) 111 第五節 差速器和主減速器 115 一、差速器 115 (掃碼免費聽講解) 116 二、主減速器 117 (掃碼免費聽講解) 117 第六節 傳動裝置 120 一、傳動軸 120 二、萬向節 121 第四章 汽車行駛系統 第一節 非獨立懸架 124 一、鋼板彈簧式非獨立懸架 124 二、螺旋彈簧式非獨立懸架 125 第二節 獨立懸架 126 一、獨立懸架優點 126 二、麥弗遜式獨立懸架 (掃碼多角度看細節圖

)126 (掃碼看高清大圖) 127 第三節 電子懸架 128 一、電磁懸架 128 二、空氣懸架 130 三、新型懸架控制系統 (掃碼看高清大圖) 131 (掃碼看高清大圖) 132 第四節 輪胎 133 第五節 車輪定位 136 一、車輪前束 136 二、車輪外傾 137 三、主銷內傾 138 四、主銷後傾 139 第五章 汽車轉向系統 第一節 概述 142 第二節 轉向機 143 第三節 轉向操縱機構(掃碼看高清大圖) 144 第四節 動力轉向系統 148 第五節 電子轉向系統 153 第六章 汽車制動系統 第一節 液壓制動系統 160 (掃碼

看高清大圖)161 一、制動助力器和串聯制動總泵 161 二、盤式制動器 162 三、鼓式制動器 163 第二節 駐車制動器 164 第三節 電子輔助制動系統 165 一、制動防抱死系統 165 二、電子駐車系統(掃碼免費聽講解) 168 (掃碼多角度看細節圖)171 第七章 汽車電氣系統 第一節 起動機 174 第二節 發電機 179 第三節 汽車空調系統 182 一、空調製冷系統(掃碼看高清大圖) 182 (掃碼看高清大圖) 183 (掃碼看高清大圖) 185 (掃碼看高清大圖) 189 (掃碼看高清大圖) 191 二、暖風系統 192 三、通風系統

192 四、控制系統 192 第四節 電氣網路系統佈局 192 第八章 汽車車身系統 一、車身尺寸(掃碼免費聽講解) 196 二、車身結構和材料 197 三、車內裝置 202 參考文獻

汽車基本構造進入發燒排行的影片

無論是孩子還是鐵路愛好者都能盡興而歸! 代表日本最高水平的鐵路主題博物館
鐵道博物館是一座代表日本最高水平的,以介紹鐵路歷史為主題的博物館,由公益財團法人東日本鐵路文化財團營運。館中展示了日本以至世界鐵路的相關歷史資料,同時也進行一些調查研究。來該館參觀的遊客們不僅可以瞭解鐵路的歷史和構造,還可以親身體驗駕駛列車的感覺。

館內分為六個主題區域。
使用Suica(西瓜卡)之類的IC卡進入館內,首先到達的是「入館區」。其中展示的日本最大規模鐵路模型透視圖十分引人注目。 「歷史區」佔據了館內約一半的空間,是該館的主要展區之一。除了展出歷史中實際使用過的車輛外,還通過展示重要資料,讓參觀者切身體驗到日本鐵路技術時代的變遷。
「收藏區」中展示了關於鐵路的收藏品,同時設有鐵路圖書館。有時此區域還會舉辦特別企劃的展覽。(關於展覽的最新資訊,詳情請瀏覽鐵道博物館的官方網站。)
「教育區」共有三層。第一層設有可以體驗分拆、組裝台車車輛的工廠教室,還有能體驗車站工作人員工作方式的站內教室。第二、三層通過運用了實物車輛零件和模型車輛的展示裝置,使參觀者能在體驗中理解鐵路的原理及構造。 除此之外,館內還有可以駕駛微型列車的「公園區」和讓小孩子也可以安心玩耍的「無搖擺區」。

該博物館歡迎所有年齡層的參觀者,無論是喜愛列車的小孩子還是狂熱的鐵路愛好者都能在此學習鐵路知識和享受鐵路的樂趣。

可學習到鐵道扮演的角色、技術變遷以及對社會的影響
除了展示車廂, 也有使用模型體驗學習等充滿魅力的主題區

基本資訊
觀光景點名稱 鐵道博物館
地址 埼玉市大宮區大成町3-47
電話 048-651-0088
傳真 048-651-0570
網站 http://www.railway-museum.jp/zh/
時間・費用
營業時間 10:00-18:00
入館至17:30止
休息日 ・週二
・年終年初
※春假或暑假等學校長假期間的週二, 有時會照常開館。
費用 個人
大人:1,000日圓、小學中學高中生:500日圓、幼兒(3歲以上未就學兒童):200日圓
團體
大人:800日圓、小學中學高中生:400日圓、幼兒(3歲以上未就學兒童):100日圓
交通資訊
大眾交通運輸 New Shuttle「鐵道博物館站」下車即達
汽車 距首都高速埼玉新都心線「新都心西出入口」約10分鐘
距首都圏中央連絡自動車道「桶川北本交流道」約15分鐘
距東北自動車道「岩槻」交流道約20分鐘
停車場(免費)
停車場(收費) 280輛(1日500日圓)
大型巴士約20輛(1日2,000日圓)、事前預約制

#大宮鐵路博物館
#鐵道博物館
#東京攻略

轎車基本資料庫管理系統之研究

為了解決汽車基本構造的問題,作者崔若纓 這樣論述:

一般在市面上流通之保養廠管理軟體或汽車修護管理系統,皆有相關汽車零件基本資料管理,而其環境軟體多數以Visual Basic結合Microsoft Access資料庫為主。因Visual Basic是架構在Basic程式語言上,易於入門及學習,但其維護及擴展性比較不易;在目前嵌入式系統環境中多以C++/C為設計語言,故本研究係利用UML統一建模語言觀念作為系統分析及設計,再以物件導向技術並使用C++程式語言,以Visual C++整合式開發環境介面搭配使用微軟基礎類別(Microsoft Foundation Classes, MFC),而資料庫部份則結合關聯式資料庫Microsoft Ac

cess 2003及定期保養週期表來建立轎車基本資料庫管理系統。系統內區分為四個子系統和兩個次系統,其中子系統有車籍資料管理、車主資料管理、檢修資料管理、零件資料管理等子系統;次系統有檢修明細管理、零件建議等次系統,其功能有新增、查詢、更新、瀏覽記錄之規劃,用以提供完整使用功能及操作。經由規劃與電腦實作模擬驗證,本系統功能可提供清楚記載車主檢修零件歷史記錄,並可依行車里程提供給車主有關保養方面之建議,亦可清楚瞭解車主的車況並可事先安排車子進廠維修,故可預防及避免因疏忽維修而造成意外事故之發生,因此可達到確保人車安全。另外,此系統亦可提供發展車輛基本資料庫管理系統之參考模式。

汽車專業英語

為了解決汽車基本構造的問題,作者姚嘉等編 這樣論述:

涵蓋汽車基本構造,汽車發動機、汽車底盤、汽車車身、汽車電器設備以及汽車新能源、汽車新材料、汽車的安全技術發展等相關的內容。全書共分8個單元,每個單元包括結構組成圖解、課文、生詞及專業詞匯解析、課后練習題、附加閱讀資料等內容。本書力爭在幫助學生提高汽車專業英語知識水平的同時,提高學生對英語文獻資料的 翻譯和閱讀能力。《汽車專業英語》既可以作為車輛工程、汽車服務工程等相關專業的教材,也可以作為車輛技術相關課程雙語教學的參考資料。本書的主編為佳木斯大學的姚嘉和馬麗麗。 Unit 1 Basic Structure of AutomobileUnit 2 Engine Stru

ctureUnit 3 ChassisUnit 4 Vehicle BodyUnit 5 Electrical and Electronic SystemUnit 6 New Energy of AutomobileUnit 7 New Materials of AutomobileUnit 8 Development of Vehicle Technology.........附錄A Vehicle Symbols(汽車符號)附錄B 部分閱讀材料參考譯文References