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南開科技大學 福祉科技與服務管理所 林清壽所指導 洪振益的 以層級分析法探討中高齡者選擇電動代步車之考量因素 （2017），提出必翔電動代步車價格關鍵因素是什麼，來自於電動代步車、層級分析法理論、評估因素。
而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 林錦郎、李育哲所指導 何淳瑛的 銀髮族使用電動代步車行為意向之研究 （2011），提出因為有 銀髮族、電動代步車、計畫行為理論、線性結構方程模式的重點而找出了 必翔電動代步車價格的解答。
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工程之書
為了解決必翔電動代步車價格 的問題，作者馬歇爾．布雷恩 這樣論述：
史上最強系列第7集《工程之書》 從拋石器到好奇號火星車 250則趣味故事＋詳解歷史＋精采圖片 從閱讀中學習工程知識的百科 圖文並茂的豐富百科．博古通今的中外歷史 趣味橫生的常識故事．條理分明的資料寶典 「我希望你能從本書找到250個令人驚歎、可讓你看清全貌的工程典範， 這樣就能領會工程師為我們所做的一切。」──馬歇爾．布雷恩 工程師一手打造我們的現代世界。他們在各自崗位，多半隱身幕後，不會大張旗鼓。要是少了這些工程師，我們就會回到石器時代。 工程師如何讓一棟大樓安全夷為平地？ 哪三件過失造成車諾比核電廠爆炸？ 人造衛星如何隨時朝著正確方
向？ 這些值得深思的問題，只是這本圖文並茂的書中提及的幾個例子。現在我們就要跟著作者布雷恩展開一趟迷人的旅程，踏進工程的世界，探索250個最重要且耐人尋味的工程大事：弓箭（西元前3萬年）、狩獵採集工具（西元前3300年）、吉薩大金字塔（西元前2550年）、指南針（西元1040年）、拋石器（西元1300年）、比薩斜塔（西元1372年）、萬里長城（西元1600年）、機械式擺鐘（西元1670年）、動力織布機（西元1784年）、高壓蒸汽機（西元1800年）、伊利運河（西元1825年）、拇指湯姆型蒸汽火車頭（西元1830年）、電報系統（西元1837年）、隧道鑽鑿機（西元1845年）、縫紉機（西元1
846年）、大笨鐘（西元1858年）、電梯（西元1861年）、自由女神像（西元1886年）…… 這些令人著迷的工程史涵蓋五花八門的主題，像是古羅馬輸水道、中國的萬里長城、蒸汽火車頭、空調、巴拿馬運河、登陸月球、Prius油電混合動力車、智慧型手機，以及哈利波特禁忌之旅的遊樂裝置。 本書內容依年代順序撰寫，每則史上工程大事包含一幅令人驚豔的全彩圖像，並附上圖說與參照條目，提供更深入的資訊，是工程知識入門的最佳讀物。 本書特色 ‧豐富條目：250則工程史上重大里程碑一次收錄。 ‧編年百科：條目依年代排序，清楚掌握工程發展演變；相關條目隨頁交叉索引，知識脈絡立體化。 ‧
濃縮文字：每篇約700字，快速閱讀、吸收重要工程觀念和大師傑作。 ‧精美插圖：每項條目均搭配精美全彩圖片，幫助記憶，刺激想像力。 ‧理想收藏：全彩印刷、圖片精緻、收藏度高，是科普愛好者必備最理想的工程百科。
以層級分析法探討中高齡者選擇電動代步車之考量因素
為了解決必翔電動代步車價格 的問題，作者洪振益 這樣論述：
我國已邁入高齡社會，多數高齡者仍希望有獨立自主行動能力。為解決高齡者外出問題，業者推出適合高齡者及行動不便者使用的產品--電動代步車，以改善高齡者移動能力，並持續與社會保持連結，有助提升其生活品質。本研究目的係探討中高齡者選擇電動代步車的考量因素，以層級分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）、文獻探討及腦力激盪法，建構關鍵因素層級架構表，以瞭解各項因素的重要性程度，提供產業界電動代步車廠商研發的參考依據。本研究以南投縣45歲以上之中高齡者為研究對象，共回收有效問卷100份，運用Expert Choice軟體進行重要性分析。研究結果顯示中高齡者在選擇電動代步車
考量因素，第一層構面依權重大小依序為產品因素0.40、價格因素0.33及服務因素0.27。在三大構面考量因素中，可以了解受訪者對於選擇電動代步車考量因素以產品因素為首要選擇。產品因素構面重要性依序為電池續航能力0.27、操控性0.23、電池充電時間0.22、舒適性0.14、品牌0.06、外觀造型0.05及顏色0.03；服務因素構面重要性依序為售後服務0.39、服務據點0.33及保固期限0.28；價格因素構面重要性依序為保養維修價格0.38、產品價格0.34及電池價格0.28。從層級架構表十三項指標中權重總排序前五項為保養維修價格0.125、產品價格0.112、電池續航力0.108、售後服務0.
105與電池價格0.093，顯示中高齡者對於購買電動代步車時最重視保養維修價格、產品價格、售後服務及電池續航力方面的考量，建議廠商應降低保養維修價格與產品價格，並提升電池性能技術，增加電池續航力為重要優先研發項目。關鍵詞：電動代步車、層級分析法理論、評估因素
銀髮族使用電動代步車行為意向之研究
為了解決必翔電動代步車價格 的問題，作者何淳瑛 這樣論述：
近年來人口結構中，銀髮族人口數呈現快速成長的趨勢，為有效滿足老人從事戶外活動的需求，行動輔具的選擇和使用是無可避免的。本研究整理相關文獻，以計畫行為理論(TPB)為研究架構基礎，再藉由線性結構方程模式及AMOS、SPSS的分析統計，驗證「銀髮族使用電動代步車行為意向」模式，並找出影響銀髮族使用電動代步車的構面顯著因素。 經由線性結構方程模式及AMOS的分析結果顯示，「態度、主觀規範、知覺行為控制」三項研究構面對銀髮族使用電動代步車的行為意向有「顯著影響」。其中以「知覺行為控制」信念影響最顯著，主要受到「自我能力」的影響較大；其中影響最大的因素為「政府提供補助款給民眾申請購買電動
代步車」。其次是「主觀規範」信念，主要受到「次群體」的影響較大；而影響最大的因素為「網路社群意見」。再次之是「態度」信念，以「社會相關利益」的影響較大；其中影響最大的因素為「可以減輕家人照顧上的負擔」。 本研究根據研究結果，在「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」、「外在變項」四方面對電動代步車業者、政府相關單位提出實務經營之政策建議：一、態度：在廣告宣傳上主打使用電動代步車可以「讓行動上更自主」 「減輕家人負擔」的行銷廣告，在新產品的研發上， 應以產品人性化、結構簡單、操作方便為設計目標。二、主觀規範：建議電動代步車業者，在重要促銷活動中，可以舉辦邀請銀髮族家人一同前往的產品相
關活動，並藉由網路發 言管道行銷電動代步車。三、知覺行為控制：建議電動代步車業者提出結合政府補助資訊的價格優惠專案，也建議政府相關單位，積極發放補助訊息宣 傳單，並且積極規劃屬於電動代步車專用的無障礙設施。四、外在變項：建議電動代步車業者，可以針對高學歷、高所得顧客族群推出頂級電動代步車系列，結合更多元的產品功能， 滿足顧客的需求。關鍵字：銀髮族、電動代步車、計畫行為理論、線性結構方程模式。