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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決必翔電動車倒閉的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

信用卡收單銀行風險管理策略評析之研究：以C銀行為例

為了解決必翔電動車倒閉的問題，作者張健良 這樣論述：

遞延性商品或服務之信用卡特約商店，其無法履約提供商品或服務所產生的損失，不亞於信用卡持卡人的卡債問題，收單機構需承擔特約商店未履約造成的損失，對消費者及收單機構會有顯著的影響。研究結果顯示，收單實務雖是依照銀行內部的標準作業程序進行，但資料的調動與評估是不可或缺的。特別是事前審查與事中監控為預防特店違約風險發生的最重要環節，必須串起資料與人員的運用，才可以有效達成風險控管的目標。本研究針對設計銀行收單業務的風險管理策略提供下列六點建議： 一、考量風險預防的重點、二、對授信原則的重視、三、須注意特約商店的營業特質、四、潛在客戶的維護、五、收單違約後的風險控管、六、違約後的後續處理。如此，才能讓

風險管理制度更加的有效與補強。