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這兩本書分別來自崧燁文化 和經濟新潮社所出版 。
南華大學 旅遊管理學系旅遊管理碩士班 丁誌魰所指導 蔡啓添的 運用 IPA 模式改善金門珠山聚落與水頭聚落民宿服務品質之探討 (2018),提出勝一電動腳踏車評價關鍵因素是什麼,來自於績效分析、金門、珠山聚落、水頭聚落、民宿。
而第二篇論文開南大學 公共事務管理學系 張惠堂所指導 陳冠羽的 從政策衝突論臺北市公共自行車YouBike之發展經驗 (2015),提出因為有 微笑單車、公共自行車、政策衝突的重點而找出了 勝一電動腳踏車評價的解答。
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我很普,所以沒人追?破除日常中的邏輯迷思
為了解決勝一電動腳踏車評價 的問題,作者 這樣論述:
7 道經典思維陷阱 x 3 大邏輯律快速掌握 x 1 分鐘讀懂三段論法 只要輕鬆跟著本書步伐,人人都可以是邏輯學家! #學霸愛讀書,所以愛讀書的都是學霸? #因為你沒看看過鬼,所以世界上沒有鬼? #因為無商不奸,所以比爾蓋茲也是奸? #你的犬=你兒子?那牠應該要打「狂你兒子」疫苗! ▼我是普妹,所以沒人追?──否定前件謬誤 否定前件謬誤(denying the antecedent),即推理過程中所提出的前提條件是錯的,因而推出的結果也是謬誤的。 [範例] 每個人身邊都有幾位個性不錯、長相不醜、但就是無法脫魯的女性朋友,而當她們被親朋好友「關心」的時候
,許多人會回答「我是普妹,所以沒人追」。 →每個人的審美標準不同,有人是「外貌協會」,也有人更願意追求內在美,故「我是普妹」這個前提條件就是錯的,那麼推出來的結果自然也是錯的! ▼你是分行經理,當然說存款貶值是假的!──不相干謬誤 不相干謬誤(fallacies of relevance),是指在邏輯推理過程中,前提與推斷出的結論之間並沒有緊密聯繫,又稱歪曲論題、逃避話題、偷換概念,或紅鯡魚。 [範例] 當上銀行分行經理後的小夏,總有人請教他各種理財問題,小夏面對提問總是知無不言;可是卻有人說:「你是分行經理,你當然要說存款貶值是假的!」 →表面上看,「存款貶值
」與「分行經理」之間確實存在聯繫;然而事實是,分行經理領取的也僅僅是銀行發放的薪水,銀行的錢跟他並沒有關係,所以這個推論不成立! ▼柯市長能不能到達會場?──充分條件假言命題 在充分條件假言命題中,前件是後件的充分條件,也就是說,若前件為真,後件卻為假,那麼可以得出這個充分條件假言命題為假。 充分條件假言命題的典型句式: 「若……則…… 」 「只要……就……」 「若……必……」 [範例] 臺北市長柯文哲要趕去參加上午10點的重要會議。助理告訴柯市長:「如果來接您的車delay,那麼您就不能按時到達會場。」事實上司機已經啟程,因此助理得出結論:柯市長能按時到
達會場。另一位會議負責人告訴助理:「你的前提沒錯,但推理有缺陷;我的結論是,柯市長最終將不能按時到達會場。」 以下哪項對上述斷定的評價最恰當? A. 負責人對助理的評論是正確的,負責人的結論也由此被強化。 B. 雖然負責人的結論的依據不足,但他對助理的評論是正確的。 C. 負責人對助理的評論有缺陷,負責人的結論也由此被弱化。 D. 負責人對助理的評論是正確的,但負責人的結論是錯誤的。 【答案】 B →否定前件,後件不一定成立,即柯市長能否按時到會是不一定的。因此,助理得出「柯市長能按時到會」的結論是有缺陷的。同理,負責人得出「柯市長最終將不能按時到會」的結論
同樣是有缺陷的! ▼王永慶不會變吳宗憲──1分鐘掌握邏輯三大規律 (1)同一律 即任何一個思維環節和思維對象都具有確定性,且前後思維一致。例如:王永慶就是王永慶,王永慶是一個確定的對象,王永慶不會是吳宗憲。 [注意]違反同一律主要是由轉移或偷換論題造成的! 例如:金庸的著作不是一天能讀完的,《神鵰俠侶》是金庸的著作,因此《神鵰俠侶》不是一天能讀完的。 →「著作」一詞,前一次是指金庸所有作品的總稱,後一次則是指《神鵰俠侶》這一本書,概念前後不一致,不符合同一律。 (2)矛盾律 即思維對象是兩個互相矛盾或互為相反的內容或者事物,這兩個內容必定一真一假。 例如
:在羽毛球比賽中,不是廷宇奪冠,就是冠哲勝利。也就是說,這兩人中只有一人最終勝利,不可能同時拿到金牌。 (3)排中律 即在同一邏輯思維過程中,往往會存在兩個互相矛盾的思想,但不會出現這兩者同時為假的情況。 例如:銘祥明年或者退役,或者繼續參賽。也就是說,「退役」與「參賽」是一對矛盾的事物,不能同時都不發生。 本書特色 1.理論解釋+趣味題+故事 本書的17個邏輯理論中,包括邏輯謬誤、概念的兩大類型、直接推理與三段論法、複合命題及其推理、關係與模態、歸納邏輯、邏輯基本規律、邏輯運算、假設、論證、削弱、評價、解釋、推論、比較、語意、描述。 2. 行文幽默,實例引
導,適合邏輯學入門 本書設計一系列與理論相關的趣味題,並且在每道趣味題之後都附上了答案以及詳解。 3. 銜接到位,利於讀者學以致用 本書會不停回顧已學習的知識,以經典的案例將不同類型的邏輯學內容串聯,讓讀者在閱讀的時候,將前面的知識掌握得更牢固! 本書適合邏輯學初學者、管理者、營運者、談判專家、業務高手、商學院學生、需要邏輯學入門工具書的人,以及所有對邏輯學有興趣的讀者!
運用 IPA 模式改善金門珠山聚落與水頭聚落民宿服務品質之探討
為了解決勝一電動腳踏車評價 的問題,作者蔡啓添 這樣論述:
金門地區自民國 38 年起,就扮演了前線戰地的角色,一直到民國81年政府宣布解除戒嚴,在民國 90 年實施金門與廈門的海上航運,金門由戰地轉型成為了提供旅客觀光休閒的觀光勝地,金門的觀光資源非常地豐富,除了經過戰火洗禮遺留下來戰爭史蹟之外,從明、清兩朝先人遺留下來的古蹟也很多,而這些豐富的人文景觀需要觀光客細細地品味,站在推廣觀光與行銷的立場,當然希望觀光客停留的時間越長越好,如果能搭配具有當地特色與文化的住宿設施,相信對當地的觀光發展有很大的幫助。 本研究針對金門珠山與水頭聚落的傳統古厝民宿進行經營績效(IPA)之分析,研究結果顯示,受訪者希望改善的項目集中在餐飲方面,而古厝民宿本身
受限於設備與人力不足,民宿業者若能與附近餐飲業者合作,製作各種風味餐,提供多樣化的選擇,以滿足遊客的需求。在「提供交通工具」方面,除了與計程車與汽車租賃業者保持聯繫,也可邀請電動機車與腳踏車租賃業者進駐,提供服務。至於在「提供諮詢」與「客訴處理迅速」方面,業者宜再加強員工訓練。在「導覽解說」方面,業者可與學校合作,提供學生訓練與就業的機會,也藉此解決導覽人力不足的問題。
【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂
為了解決勝一電動腳踏車評價 的問題,作者SoichiroHONDA 這樣論述:
【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語:最強的經營,就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見 徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書! 稱霸全球的豐田汽車,波瀾壯闊的成長故事~ 耗時七年、獨立採訪,挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家 必讀! 柳井 正 UNIQLO創辦人 豐田章男 豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後,在一片廢墟中,豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向:「一定要做出不輸給美國的國產車!」 他命令擔任董事的豐田英二:「三年內要追上美國!」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一,共同研發出新的生產體系——豐田生產方式
(TPS)。以「及時化」(Just In Time)、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心,創造出震撼世界的高效率、低浪費,又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大,並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化,能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式,其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」(豐田英二) 「做不好,不是作業員的問題,而是管理者沒有好好教導工作的方法。」(大野耐一) 「豐田生產方式,是一個能創造出『會思考的人』的系統。」(美國肯塔基廠
的幹部) 大野耐一是「我的英雄」!(暢銷書《目標》作者高德拉特) 本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸,拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中,豐田生產方式的核心人物:豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人,在公司漫長歷史中深深走過的足跡,諸多不為人知的傳奇故事,以及眾多無名英雄的熱情努力,都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」,以及大野耐一如何影響了一整個時代,將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神,不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳
! 他被喻為「日本經營之神」, 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。 他創立HONDA汽車,並且行銷全球, 背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協! 獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。 創造,是世界上最美好的事! 原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。 當他決定參加F1賽車時,他說: 「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」 從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追
求,深植於HONDA的品牌精神。 然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由
許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。 本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂:駕馭的感動,奔馳的祕密》 Change or die. 不改變,就等死! 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間, 勇於挑戰、敢於走自己的路, 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事! 提到馬自達(Mazda),很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上,馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」,專門生產葡
萄酒瓶軟木塞。1931年,創業者松田重次郎(Jujiro MATSUDA)開始生產三輪貨車,將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業,將近一個世紀之後,馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此,在2016年紐約國際車展中,Mazda MX-5(雙座敞篷跑車,日本稱為Mazda Roadster)以人車合一的設計,奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲,企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革,以「選擇與集中」的企業DNA,秉持「不要貪心,凡事簡化」的精神,挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車,馬自
達比他們更早創業,但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質,堅持走自己的路,從技術、經營到品牌,在能力所及的範圍內提升技術,寧可做車主心目中的唯一(only one),而不是第一(number one)。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者,而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車,馬自達思考的是,如何提升現有內燃機引擎的環保效能,專注於SKYACTIV全新動能科技,打出Zoom-Zoom(意即小孩第一次搭乘汽車,期待又興奮的心情)的品牌精神,提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外,馬自達也以賭上公司命運的熱情,開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科
技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道,勇於挑戰傳統、敢於做自己,以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌,答案就在本書中。
從政策衝突論臺北市公共自行車YouBike之發展經驗
為了解決勝一電動腳踏車評價 的問題,作者陳冠羽 這樣論述:
大臺北地區的交通運輸漸漸走向交通整合,大眾交通工具十分便利,有高鐵、臺鐵、公車、捷運…等等,而自行車成為綠色運具「最後一哩」服務的交通系統,成為連接所有交通熱點的重要交通工具。作為最後一哩的臺北市的公共運輸一環之Youbike目前似乎已經成為非常成功的且帶來可觀經濟效益的交通工具。但綜觀其發展經驗其實並非如此順遂。本研究以文獻分析法探討臺北市政府推動Youbike的政策衝突,本文將Youbike的發展階段分為三個時期:發展期、成長期、改革期,臺北市剛發展公共自行車時為發展期,此時期對Youbike知之甚少,不易融入市民的生活中,經過費率及硬體設備的改良,Youbike的月周轉率可達到最高12
的佳績,此為成長期,成長期的Youbike受到大眾肯定,各區議員也積極建議交通局多設站點,到了改革期,取消前30分鐘免費,此時期是為了將Youbike永續發展的策略,決定Youbike在臺北市未來的趨勢走向,是非常重要的時期,值得積極研究後續帶來的效益。本研究採用政策衝突論,從適當性、回應性、有效性探討Youbike政策施行時所碰到的政策困境與衝突,研究分析過去的研究者及政府統計得出,雖然臺北市Youbike周轉率下降,但卻有效緩解了政府財政面的困境,此時實施取消前30分鐘免費措施是否對臺北市公共自行車發展最適當的政策,也從回應性探討Youbike對政府、議會、民眾三方衝突。
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#39.新竹電動自行車 - Bnbern
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