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可商業化太陽能車外型設計與製作程序之探討

為了解決yaris車身尺寸的問題，作者李冀苑 這樣論述：

本校阿波羅號太陽能車以往的外型設計大都是以競賽型式為主，設計為單人駕駛座艙、三個輪子，而汽車公司的太陽能車發展也仍在概念設計階段。目前競賽型式的太陽能車也開始走向商業化的設計要求，輪胎數必是四輪並符合都市車的規範。本論文可商業化太陽能車外型，車輛的外觀目標是兩人座、四個輪子及更輕量化的設計，使用人因工程的設計方法，將人體模型加入設計的CAD中，使人體工學與產品的設計整合。例如駕駛座空間與駕駛視野的模擬，可調整空間與視野讓駕駛能專心於前方路況，增加行駛於道路的安全性。 本文比較三種概念車，包含兩款都會車造型與一款超跑外型，進行外觀尺寸的比較，另一方面使用CAD模擬，計算太陽電池貼在車蓋及車頂

的面積，並找出最適合的車輛外觀造型與尺寸比例。將三款車輛的3D造型製作出RP模型，用來進行外型的設計審查。規劃製造時的材料，則選擇三明治結構的碳纖維複合材料(CFRP)，重量僅有鋼鐵的五分之一以及鋁的一半，可大幅降低車輛的重量。 使用CAD電腦輔助設計軟體進行超跑型太陽能車的外型設計，在車身外型的設計評估後，可運用造型曲線草擬出車輛的外型。選取造型的曲面邊界，運用邊界混成(Boundary Blend)建立曲面，再使用曲面造型將曲面裁切成一個封閉的外型。在外觀曲面造型完成後，進行細部的外型修飾，逐一建構出外觀的造型特徵。在曲面的建構時，曲面之間的連接有破孔與變形情形時候，可以使用CAD中的修

復工具來修補，使得設計合理化，逐步建立出超跑車型的太陽能車外型。