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我的職業是股東：平凡的投資，豐富的收成(新修訂版)

為了解決yaris第一代的問題，作者林茂昌 這樣論述：

一種悠閒股票投資法　別讓你的家人錯過這本書 　　不必頻繁進出股市,你就是低調隱世投資者 　　親愛的小散戶， 　　如果你承認自己沒有那麼聰明、那麼喜歡研究、那麼會看財報、那麼冷靜， 　　如果你每天盯著行情，心情跟著起伏，要吃安眠藥才睡得著， 　　如果你老在賠錢卻搞不清楚原因， 　　如果你正要踏入股市， 　　先讀讀這本書吧。 　　這本書裡，有中產階級散戶應該具備、卻一直沒弄懂的投資觀念。 　　要知道，股市獲利並不是低買高賣的殘忍賽局， 　　而是一種可以大家都安穩賺錢的「正和」遊戲。 　　用正確的方法，你不必再忐忑不安，不必再追著行情跑， 　　相反的，你可以悠游當股東，自信地生活，當個平凡

隱世投資者…… 　　買股票之後，其實沒什麼好忙的……  

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租賃汽車與共享汽車之成本有效性分析

為了解決yaris第一代的問題，作者吳沂潔 這樣論述：

台灣地狹人稠，都市區之大眾交通網絡繁密，加上高昂的養車費用，購買汽車已經不是國人之生活必需品。且近年來關於「共享」之消費方式逐漸擴大，儼然成為未來商業模式中不可或缺的一環。故本研究依成本有效性方法，分析「購買汽車」、「傳統租賃汽車」以及「共享汽車」，在不同使用天數及里程數之下，何種消費模式提供消費者較低的成本，以達成本有效性。 本研究結果顯示，在購買汽車之消費模式之下，因隨著持有汽車的時間越長，購車費用之月平均額就越低。若以購買汽車與租賃汽車(含傳統租車與共享汽車)兩者來比較，購買車輛時，每月使用車輛天數與里程數之變動，對月均成本影響不大。而傳統租賃汽車與共享汽車之月平均成本變化較大。

另外，以傳統租車與共享汽車相互比較，共享汽車之消費模式，成本皆較低，亦更具成本有效性。 總體來說，依據每月使用車輛之頻率差異，最低成本並非僅屬於特定一種消費模式。使用汽車頻率低時，若一個月內車輛使用天數為二日以內，則「共享汽車」之成本相對低，具有成本有效性；使用汽車頻率高時，若使用天數為四日至八日以上，則「購買汽車」之成本有其相對低價優勢，故此時「購買汽車」較具有成本有效性。由此可知，依使用頻率之差異，消費者需選擇不同消費模式，以達到成本有效性。

古突厥碑銘研究（增訂本）

為了解決yaris第一代的問題，作者傳明 這樣論述：

本書對古突厥文碑銘涉及的歷史、地理、民族、文化等內容進行深入探討，結合同時代的漢文史料以及后世國內外學者的各種觀點，盡量確切地揭示后突厥汗國與中原王朝及其它周邊民族的政治往來、戰和關系與文化交流史實。本書並把百年前出土的五塊突厥文碑的銘文譯成漢文，加以詳細注釋。糾正前人的漏譯、未譯、誤譯之處，旨在提供一份盡可能符合歷史真相的高質量漢譯碑文，以使這些珍貴的原始數據得到更好的使用。芮傳明，主要從事古代的中外關系史、北方民族史和外來宗教的研究。主要着、譯有《東西紋飾比較》、《中國與中亞文化交流志》、《東方摩尼教研究》及《中亞文明史（第一卷）》（譯）等。曾獲復旦大學碩士、博士學位；

今任上海社會科學院歷史研究所研究員、復旦大學博士生導師。

智慧型燃油系統故障監測控制器之研究

為了解決yaris第一代的問題，作者李啟宏 這樣論述：

摘要 傳統噴射引擎以ECU為控制中心，接收來自引擎相關感知器之訊息，在運算處理後進行控制作動器並決定相關點火、噴射量等動作。在電腦管理系統之電路中，斷路、短路、搭鐵或傳輸訊息不在正常範圍與間歇性故障時，電腦都會將故障訊息以亮起故障燈方式提醒駕駛人回廠維修，該功能亦為現行維修者提供主要參考依據。但當燃油系統之油路發生故障時，並無設計相關偵測監測機制，換言之，發生機械性故障時，往往造成維修時之困擾。 故本研究旨在以控制器偵測油路之壓力，透過使用Arduino進行引擎轉速訊號、低壓與高壓燃油壓力訊號及燃油泵浦繼電器各腳位電壓等故障參數設定並執行偵測，並且將這數值儲存於記憶卡，最後以LCD

顯示器顯示診斷數值，此智慧燃油系統監測控制裝置可作為維修者查修時使用，並可以做為駕駛者行車時之預先警示。記憶卡則是用於車輛有間歇性故障時配合路試之用，維修者可藉該記憶卡讀取數值做判別故障點。此裝置研製完成後，經實車的定點測試與路試結果，確實可縮短維修時的故障診斷時間。且優於傳統燃油壓力錶之便利性及實用性，並精準呈現故障位置。