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串聯式油電混合動力機車之研究

為了解決yamaha機車電瓶壽命的問題，作者林志文 這樣論述：

本論文，旨在探討串聯式油電混合動力機車之實用性，利用一組50cc二行程機車引擎串聯一發電機，或直流無刷馬達進行發電功能研究，以獲得引擎在一定轉速及油耗的情況下所能轉換的電能，及分析電動自行車在定速的狀態下行駛所需要的電能，以了解供應及需求之間的關係，期望能達到節能的目的。 研究結果顯示，電動自行車在低速行駛時消耗的電流較低，而高速行駛時消耗的電流較高，受到電瓶容量及加成電流效應的影響，低速行駛的續航力將優於高速行駛的續航力。而採用直流無刷馬達及汽車用發電機的發電效能做比較，直流無刷馬達效能高於汽車用的發電機，最後經油耗測試結果也顯示，直流無刷馬達的發電效能高於50cc二行程機

車(引擎直接輸出動力)。