機車電瓶壽命判斷的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

書中字有黃金屋 問題的答案無所不包論文書籍站 機車電瓶壽命判斷

另外網站摩托車電瓶壽命- 旅行風鏡21362F Webike摩托百貨 - Uzec也說明：電瓶 更換時機電瓶壽命般為2年，但若有保養不當或其它因素皆可能影響壽命。 建議當愛車電瓶已 ... 如其電容量無法達到原容量之80%以上時，即判斷此電瓶已近壽命終了。

國立臺北科技大學 車輛工程系所 吳浴沂所指導 蘇明克的 機車引擎行程判別策略 （2008），提出機車電瓶壽命判斷關鍵因素是什麼，來自於引擎行程判別、引擎管理系統、ECU、FPGA、HIL。

而第二篇論文國立虎尾科技大學 機械與機電工程研究所 許源鏞所指導 楊健龍的 具CAN-Bus通訊功能電瓶性能檢測計之研究 （2008），提出因為有 電瓶性能檢測計、殘電量計、控制器區域網路的重點而找出了 機車電瓶壽命判斷的解答。

最後網站機車電池沒電- 「機車保養消息」多久替換機車電瓶是最好的 ...則補充：7gh7.nature-permaculture-design.ch; 現在125機車的電瓶，沒電還可以在充電嗎？ ... 但是不管是哪種方法，電瓶壽命超過70% 就是不需要更換的。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車電瓶壽命判斷，大家也想知道這些：

機車引擎行程判別策略

為了解決機車電瓶壽命判斷的問題，作者蘇明克 這樣論述：

以現階段的技術背景而言，改善機車油耗及污染最適合的方法為使用電子燃油噴射系統，因此當務之急是開發小型引擎的引擎管理系統(Engine Management System, EMS)來提高小型引擎之效率。為了提升火星塞的壽命並且避免噴油嘴於非線性區段作動而造成供油不精準的問題，行程判別是EMS不可缺少的機制。本研究之行程判別策略首先在起動過程中利用曲軸旋轉加速度迅速判別出引擎行程，接著再次進行確認並判斷當時運轉情況是否適合以歧管壓力差與曲軸旋轉速度作為行程判別之依據，確保引擎可正常起動。最後則是記憶行程判別的結果，當曲軸旋轉速度變異量過大而造成齒訊計數錯誤使行程判別誤判時，便立即進行檢測。在策

略初步發展時，利用Matlab/Simulink針對非線性單缸機車引擎建立引擎模型，再使用硬體在迴路中(Hardware In the Loop, HIL)進行策略驗證。初步驗證完成後，為了使策略更加可靠而對實車進行相關訊號量測，並探討各種運轉條件下最適合執行之策略。最後進行實車測試，由測試結果驗證本研究之策略在引擎暫態運轉之下仍可成功的判別出正確之行程。

具CAN-Bus通訊功能電瓶性能檢測計之研究

為了解決機車電瓶壽命判斷的問題，作者楊健龍 這樣論述：

近年來，世界各國十分重視節能減碳與環保相關問題，無不積極進行電動車輛及複合動力車輛的研發與應用。而電動車輛中的電能來源—電瓶，為電動車輛研發的關鍵技術之ㄧ，如何確實掌握電瓶電能及使用數據，以有效的進行電源管理，為目前亟需解決的問題。本研究藉由電瓶開路電壓法、修正庫倫法等方法，預估、偵測與計算出電瓶的剩餘電量，讓使用者確實掌握電瓶的資訊與使用情況。電瓶性能檢測計的製作，有助於電動車輛關鍵技術之研發，提供研究者在開發電源管理系統時能參考引用。本文所完成的電瓶性能檢測計，可以讓使用者隨時得知電瓶殘電量值、充放電之電壓、電流等資訊，並提供電瓶更換資訊，避免電瓶故障造成不便。本研究研發的電瓶性能檢測計

具有CAN-Bus通訊功能，可以應用於現有車輛通訊網路，整體零件成本低，適合量產普及使用。

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