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國立臺北科技大學 車輛工程系 陳嘉勳所指導 張哲瑋的 等效最小化策略應用於插電式油電混合動力系統之能源管理最佳化 (2021),提出prius電池容量關鍵因素是什麼,來自於插電式油電混合系統、能源管理、等效最小化策略、複合動力車輛。
而第二篇論文國立屏東科技大學 車輛工程系所 王耀男所指導 張定煬的 電動車鋰離子電池散熱模組之開發 (2020),提出因為有 電動車、鋰離子電池、散熱模組、直接接觸、均溫性、電池壽命的重點而找出了 prius電池容量的解答。
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鋰離子電池技術:研究進展與應用
為了解決prius電池容量 的問題,作者(伊)詹弗蘭科·皮斯托亞 這樣論述:
本書共有25章,涵蓋了從材料到應用,再到回收等鋰離子電池相關的全部內容。書中詳細介紹了鋰離子電池正負極材料、電解液以及功能添加劑、隔膜等相關組件的研究背景,以及近些年來的研究進展和發展趨勢。並重點評述了將鋰離子電池應用於消費電子、電動汽車以及大型固定應用中時,如何實現不同的性能以及電子選項要求。本書還從原理上詳細分析了鋰離子電池的安全性以及回收等問題,並對鋰離子電池未來可用性以及發展趨勢進行了評估和說明。本書可作為鋰離子電池相關企業以及高校、科研院所相關科研人員的參考書籍,亦可作為新能源相關專業、材料相關專業等本科生以及研究生的教材。 第1章鋰離子電池的發展現狀以及最 新技
術趨勢0011.1概述0011.2實用型鋰離子電池的開發歷程0021.3陰極材料的發展現狀0041.3.1陰極材料的發展歷史0041.3.2陰極材料的最 新技術趨勢0051.3.3陰極材料的最新研究進展0051.4陽極材料發展現狀0071.4.1陽極材料的發展史0071.4.2陽極材料的最新研究進展0081.5電解液的發展現狀0091.5.1電解液的發展歷史0091.5.2電解液的最新研究進展0091.6隔膜技術0101.6.1隔膜制造方法及特征0101.6.2隔膜最新研究進展0121.7結論013參考文獻013第2章鋰離子電池的過去、現在與未來:新技術能否開啟新局面?0152.1概述0152
.2鋰離子電池是如何誕生的?0152.3消費者們期許的鋰離子電池性能0172.4鋰離子電池的性能改進0182.4.1錫基陽極0182.4.2硅基陽極0192.4.3鈦基陽極0192.4.4凝膠聚合物電解質鋰離子電池0202.4.5以LiFePO4為陰極的鋰離子電池0232.5新電池技術能否為鋰離子電池開啟新篇章?0242.5.1富鋰陰極0242.5.2有機陰極材料0242.5.3陶瓷包覆隔膜0262.6結論027參考文獻027第3章鋰離子電池和模塊快速充電(最高到6C)的電熱響應以及循環壽命測試0293.1概述0293.2基本注意事項和考慮要點0293.2.1快速充電意味着什麼?0293.2.
2快速充電功率要求0303.2.3對所有電池體系充電的一般方法0303.3不同鋰電池材料的快速充電特征0313.450A•h LTO電芯及模塊的快速充電測試0333.4.1電芯測試0333.4.2模塊測試036參考文獻040第4章鋰離子電池納米電極材料0414.1前言0414.2基於脫嵌機理的電極材料的納米效應0414.3正極納米結構磷酸金屬鋰材料0444.4負極鈦基納米材料0454.5轉換電極0464.6負極鋰合金0494.7納米結構碳用作負極活性材料0504.8碳基納米復合材料0534.9結論054參考文獻054第5章未來電動汽車和混合電動汽車體系對電池的要求及其潛在新功能0605.1概述
0605.2電池的功率性能分析0615.3汽車的基本性能設計0635.4熱分析和設計0655.5建立電池組體系0655.6鋰離子電池的高功率性能066參考文獻068第6章電動汽車電池制造成本0696.1概述0696.2性能與成本模型0706.2.1電芯和電池組設計類型0706.2.2性能建模0716.2.3成本建模0736.3影響價格的電池參數0756.3.1功率和能量0756.3.2電池化學成分0776.3.3電極厚度的限制0796.3.4可用荷電狀態以及使用壽命的相關注意事項0806.3.5電芯容量?並聯電芯結構0826.3.6電池組集成組件0826.4價格評估上的不確定性0836.4.1
材料和固定設備0846.4.2電極厚度0846.4.3電芯容量0846.4.4不確定性計算示例0856.5生產規模的影響0856.6展望086參考文獻087第7章電動汽車用鋰離子電池組0897.1概述0897.2鋰離子電池設計考慮的因素0907.3可充電能源儲存系統0927.3.1鋰離子電池單體電池0927.3.2機械結構0947.3.3電池管理系統和電子組件0957.3.4熱管理系統0977.4測試與分析0997.4.1分析工具1007.4.2標准化1007.5電動汽車可充電儲能系統的應用1007.5.1尼桑聆風(Nissan Leaf)1017.5.2雪佛蘭沃藍達(Chevrolet Vo
lt)1017.5.3福特福克斯(Ford Focus)BEV1027.5.4豐田普瑞斯PHEV1027.5.5三菱「I」1037.6結論103參考文獻104第8章Voltec系統——儲能以及電力推動1058.1概述1058.2電動汽車簡史1058.3增程序電動汽車1098.4Voltec推動系統1128.5Voltec驅動單元以及汽車運行模式1148.5.1驅動單元運行1148.5.2司機選擇模式1158.6電池經營策略1168.7開發及生效過程1188.8汽車場地經驗1198.9總結121參考文獻123第9章鋰離子電池應用於公共汽車:發展及展望1249.1概述1249.1.1背景和范圍12
49.1.2電力驅動在公交汽車中的配置趨勢1249.2在電力驅動公交汽車中整合鋰離子電池1269.3基於LIB充電儲能系統(RESS)的HEB/EB公共汽車1289.3.1使用鋰離子電池的公共汽車綜述1289.3.2FTA先進公共汽車示范與配置項目1329.4經驗積累、進展以及展望1359.4.1案例研究以及從LIB公共汽車運行中學習到的安全經驗1359.4.2LIB用於公共汽車市場:預測和展望136參考文獻140第10章采用鋰離子電池的電動汽車和混合電動汽車14410.1概述14410.1.1鋰離子電池的革新14410.1.2電動汽車分類14410.2HEVs14710.2.1奧迪O5混合電
動汽車(全混HEV)14710.2.2寶馬ActiveHybrid 3(全混HEV)14710.2.3寶馬ActiveHybrid 5(全混HEV)14710.2.4寶馬ActiveHybrid 7(輕混合EV)14810.2.5寶馬Concept Active Tourer(PHEV)14910.2.6寶馬i8(PHEV)15010.2.7本田(謳歌)NSX(PHEV)15110.2.8英菲尼迪EMERG?E(EREV)15110.2.9英菲尼迪M35h(全混EV)15210.2.10奔馳S400混動(輕混EV)15210.2.11奔馳E300 Blue TECHYBRID(全混EV)153
10.2.12奔馳Vision S500插電式混合電動汽車(PHEV)15310.2.13豐田Prius插電混合電動汽車(PHEV)15410.2.14豐田Prius+(全混EV)15510.2.15沃爾沃V60插電混合電動汽車(PHEV)15510.3BEVs和EREVs15710.3.1比亞迪e6(BEV)15710.3.2寶馬ActiveE(BEV)15710.3.3寶馬i3(EV&也可作為EREV)15810.3.4雪佛蘭Spark EV 2014(BEV)15810.3.5雪佛蘭Volt(EREV)15910.3.6雪鐵龍C—Zero(BEV)16010.3.7雪鐵龍電動Berlin
go(BEV)16010.3.8菲亞特500e(BEV)16210.3.9福特Focus EV(BEV)16210.3.10本田FIT EV(BEV)16210.3.11英菲尼迪LE概念車(BEV)16310.3.12Mini E(BEV)16410.3.13三菱i—MiEV(BEV)16410.3.14尼桑e—NV200(BEV)16410.3.15尼桑Leaf(BEV)16510.3.16歐寶Ampera(EREV)16510.3.17標致iOn(BEV)16510.3.18雷諾Fluence Z.E.(BEV)16710.3.19雷諾Kangoo Z.E.(BEV)16710.3.20雷
諾Zoe Z.E.(BEV)16810.3.21Smart Fortwo電動車(BEV)16810.3.22Smart ED Brabus(BEV)16910.3.23Smart Fortwo Rinspeed Dock+Go(BEV或EREV)16910.3.24特斯拉Roadster(BEV)16910.3.25豐田eQ(BEV)17010.3.26沃爾沃C30(BEV)17110.3.27Zic kandi(BEV)17110.4電動微型汽車17210.4.1Belumbury Dany(重型四輪)17210.4.2雷諾Twizy(輕型和重型四輪車)17210.4.3Tazzari Ze
ro(重型四輪車)17310.5城市運輸車輛新概念17310.5.1奧迪Urban Concept17310.5.2歐寶Rak—E17410.5.3PSAVELV17410.5.4大眾Nils17510.6結論175第11章PHEV電池設計面臨的挑戰以及電熱模型的機遇17711.1概述17711.2理論17811.3設置描述17911.4提取模型參數18011.4.1熱對流18011.4.2熱阻18311.4.3熱容18411.5結果和討論18511.5.1校准開發的模型18511.5.2確定開發的模型18811.5.3傳熱系數變化18911.6結論190附錄190參考文獻191第12章電動汽
車用固態鋰離子電池19412.1概述19412.1.1汽車發展環境19412.1.2汽車用可充電電池19412.1.3電動汽車和混合電動汽車的發展趨勢和相關問題19512.1.4對電動汽車用新型鋰離子電池的期望19612.2全固態鋰離子電池19612.2.1全固態鋰離子電池的優點19612.2.2Li+導電固態電解液19712.2.3全固態鋰離子電池的問題19912.2.4總結20512.3結論205參考文獻206第13章可再生能源儲能以及電網備用鋰離子電池20713.1概述20713.2應用20713.2.1與PV系統共享的住宅區電池儲能20713.2.2分布式電網中的季度電池儲能21013
.3系統概念和拓撲結構21213.3.1交流耦合PV電池系統21313.3.2直流耦合PV電池系統21313.4組件和需求21513.4.1電池系統21513.4.2電力電子21513.4.3能源管理系統21513.4.4通信設施21613.5結論217參考文獻217第14章衛星鋰離子電池21914.1概述21914.2衛星任務21914.2.1GEO衛星22014.2.2LEO衛星22114.2.3MEO/HEO衛星(中地球軌道或者高地球軌道)22214.3衛星用鋰離子電池22314.3.1主要產品規格22414.3.2資格鑒定計划22614.4衛星電池技術和供應商22814.4.1ABSL
22814.4.2三菱電氣公司23014.4.3Quallion公司23214.4.4Saft23714.5結論241參考文獻242第15章鋰離子電池管理24415.1概述24415.2電池組管理的結構和選擇24515.3電池管理功能24615.3.1性能管理24615.3.2保護功能24715.3.3輔助功能24815.3.4診斷功能24815.3.5通信功能24815.4電荷狀態控制器24815.4.1基於電壓估算SoC值24815.4.2基於電流估算SoC值(安時積分法)24915.4.3聯合基於電流與基於電壓的方法24915.4.4根據阻抗測試來估算SoC值25115.4.5基於模型的
方法251參考文獻253第16章鋰離子電池組電子選項25516.1概述25516.2基本功能25516.3監控25616.4測量25716.5計算25816.6通信25916.7控制26016.8單電芯鋰離子電池設備(3.6V)26116.8.1手機、平板電腦、音樂播放器和耳機26116.8.2工業、醫療及商業設備26316.9雙電芯串聯電池設備(7.2V)26316.9.1平板電腦、上網本和小型筆記本電腦26316.9.2車載電台、工業、醫療和商業設備26316.103~4個電芯串聯電池設備(一般10.8~14.4V)26416.10.1筆記本電腦26416.10.2工業、醫療和商業設備26
416.115~10電芯串聯電池設備26516.11.1電動工具、草坪和花園工具26516.11.2汽車SLI電池26616.1210~20電芯串聯電池26716.12.1電動自行車26816.12.248V通信系統及不間斷電源26816.13超大陣列電池系統26916.13.1汽車:混合動力及插電式混合動力汽車27016.13.2汽車:純電動汽車27016.13.3電網儲能和穩定系統27016.14結論270參考文獻271第17章商業鋰離子電池的安全性27217.1概述27217.2便攜式設備用商業鋰電池組27317.3商業鋰離子電池的局限性27317.4商業鋰離子電池的質量控制28117.
5商業鋰離子電池的安全認證過程28217.6結論284參考文獻285第18章鋰離子電池安全性28718.1概述28718.2系統層面的安全性28818.3電芯層面的安全性29018.4濫用耐受測試29118.4.1熱失控耐受以及熱穩定性測試29118.4.2電濫用耐受測試29218.4.3機械濫用耐受測試29318.4.4對可控內部短路測試的需求29418.5內部短路和熱失控29718.6大型電池及其安全性30118.7鋰沉積302參考文獻304第19章鋰離子電池組件及它們對大功率電池安全性的影響30619.1概述30619.2電解液30719.2.1控制SEI膜30719.2.2鋰鹽的安全問
題30819.2.3針對過充的保護措施30919.2.4阻燃劑30919.3隔膜31119.4陰極的熱穩定性31219.5Li4Ti5O12/LiFePO4:最 安全、最強大的組合31419.6其他影響安全性的參數31619.6.1設計31619.6.2電極工程31619.6.3電流限制自動復位裝置31719.7結束語317參考文獻318第20章鋰離子電池材料的熱穩定性32420.1概述32420.2電池安全的基本考慮32420.3電解液被負極化學還原32520.3.1石墨電極32520.3.2硅/鋰合金32720.4電解液的熱分解32820.4.1LiPF6/碳酸烷基酯混合溶劑電解液3282
0.4.2LiPF6/二氟乙酸甲酯電解液33020.5電解液在正極的氧化反應33320.5.1LiCoO233320.5.2FeF333420.6濫用測試的安全評估33520.6.1安全設備33620.7總結337參考文獻337第21章鋰離子電池的環境影響33921.1概述33921.2鋰離子電池回收的益處33921.3鋰離子電池環境影響34021.3.1電池組成34121.3.2電池材料供應鏈34221.3.3電池裝配34421.3.4電池對電動車輛生命周期環境影響的貢獻34521.4鋰離子電池回收技術概述及分析34721.4.1高溫冶金回收過程34721.4.2BIT回收過程34921.4
.3中間物理回收過程35021.4.4直接物理回收過程35121.4.5回收過程分析35121.5影響回收的因素35421.6總結355參考文獻356第22章回收動力電池作為未來可用鋰資源的機會與挑戰35822.1資源危機35822.2鋰儲備和鋰資源的地理分布36122.2.1鋰資源概述36122.2.2鋰儲量分布的特征36222.3未來電力汽車對鋰需求的影響36422.4目前不同研究中采用的回收額度綜述36622.5不同回收額度對鋰可用性的影響36822.6結論370參考文獻370第23章生產商、材料以及回收技術37423.1鋰離子電池生產商37423.1.1公司概述37423.2電池生產的
材料以及成本37823.3回收38023.3.1電池回收方面的法律條款、經濟和環境友好原則38023.3.2可充電電池回收過程38123.3.3一些電池回收的工業方法38223.3.4電池回收總述386參考文獻387第24章鋰離子電池產業鏈——現狀、趨勢以及影響38924.1概述38924.2鋰離子電池市場38924.3電池和材料生產過程39024.3.1當前成本結構39124.3.2中期成本結構以及利潤率39424.3.3長期成本結構(2015~2020年)39524.4產業鏈結構以及預期改變39624.4.1陰極和其他材料39624.4.2電池生產397參考文獻398第25章鋰離子電池熱力
學39925.1概述39925.2熱力學測量:程序和儀器40025.3老化前的熱力學數據:評估電池成分40125.4過充電池的熱力學40225.4.1概述40225.4.2過充老化方法40325.4.3放電特征40325.4.4OCP曲線40425.4.5熵和焓曲線40425.5熱老化電池的熱力學40825.5.1概述40825.5.2熱老化方法40825.5.3放電特征40825.5.4OCP曲線41025.5.5熵及焓曲線41025.6長時循環電池的熱力學41525.6.1概述41525.6.2老化方法41525.6.3放電特性41525.6.4OCP曲線41625.6.5熵及焓曲線416
25.7熱力學記憶效應42025.8結論422參考文獻424索引427
prius電池容量進入發燒排行的影片
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡:
●外觀與一般 1.6T 車型相同,但細節上有不同的配置,如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌,車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技,首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC),可以跟隨前方車輛速度到達靜止,如果車輛停止時間超過三秒,駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計,方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎,引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm;永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm,搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱,提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬,前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力
近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇,無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發,隨著市場的份額越來越大,休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型,而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
等效最小化策略應用於插電式油電混合動力系統之能源管理最佳化
為了解決prius電池容量 的問題,作者張哲瑋 這樣論述:
本研究針對插電式油電混合車使用等效最小化策略(Equivalent Consumption Minimization Strategy , ECMS)作為最佳化之控制策略,探討其與Rule-Based控制策略下之最終油耗數值比較。ECMS控制策略原理為將馬達及發電機所消耗之電能等效為燃油消耗,並加入引擎油耗合併計算,取其在該秒之最小值,且同時確保引擎操作於較佳工作區域之優點,達到優化油耗的目的。本研究採用THS (TOYOTA Hybrid System)油電混合動力系統,利用Matlab/Simulink建構出反向式(Backward)插電式油電混合動力車之車輛模型,配合Autonomie
軟體蒐集參考車輛之相關數據以進行參數設定,由於插電式油電車具有較大之電池容量,以供純電行駛之所需,因此車輛設計邏輯分為電量消耗及電量維持(CD/CS)兩階段,而行駛週期則根據美國法規FTP-75進行模擬分析。經由Rule-Based控制所得綜合油耗為50.7 (MPG-e),ECMS所得綜合油耗為56.33 (MPG-e),其改善幅度約為11.1%。總結為ECMS控制策略能使系統得到較優動力分配,以達到節省油耗之目的。(MPG-e等效油耗單位:一加侖汽油=33.7 kWh)
電動車鋰離子電池散熱模組之開發
為了解決prius電池容量 的問題,作者張定煬 這樣論述:
近年電動車因其高效率及低移動汙染,在研究發展上越趨重視,但鋰離子電池溫度與均溫性影響效率及壽命甚大,因此良好的電池散熱系統就顯得相當重要了。實驗發現單電池芯放電功率在環境溫度25℃~40℃時有最佳的性能表現,需控溫在此範圍內。本研究設計了3種直接接觸式水冷設計之電動車電池散熱模組,分別為Case 1、Case 2、Case 3,首先使用數值分析軟體對其進行性能模擬後,發現Case 3的均溫性最佳,因此將其做為實際實驗對象,以確保此設計之可行性。最終根據實驗結果中,可得出無散熱時電池組在0.5C、1C、2C放電最大溫升分別為41.9℃、54.9℃、84.5℃,電池組溫差分別為5℃、7.3℃、1
6.0℃。加入水冷散熱後,0.5C與1C不需開啟冷卻水循環即可將溫度維持在40℃以下,電池組溫差分別為1.6℃、2.4℃,2C 開啟冷卻水循環後0.5、1、2LPM,電池組溫差分別為3.8℃、2.1℃、1.6℃,綜上所述,Case 3的電池組在0.5C、1C、2C放電以下的工況達成散熱目標,不會有高溫超過40℃或溫差超過5℃等損害電池情況。關鍵字:電動車、鋰離子電池,散熱模組、直接接觸、均溫性、電池壽命。
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prius電池容量的網路口碑排行榜
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#1.新通訊 04月號/2021 第242期 - 第 41 頁 - Google 圖書結果
持續推動的技術進展成果,包括經濟規模、降低電池成本、提升電池容量(進而延長電動車行駛範圍), ... 第一款油電混合車為 FHEV,由1997年上市的Toyota Prius掀起風潮。 於 books.google.com.tw -
#2.Toyota Prius油電車疑問 - Mobile01
Toyota Prius油電車疑問- 請問油電車它有電池容量,所以說電池電量沒有的話,要自行充電嗎?如果行駛到一半,電池沒電,就會換成純油輸出? 於 www.mobile01.com -
#3.Prius 大電池的價格推薦- 2023年5月| 比價比個夠BigGo
還有Prius 電池、Prius C 電池、prius 自售、prius 水泵、prius 零件車。 ... [鼎誌]Panasonic .電池.國際牌電池日本製N-80R大容量HV專用電池適合用CT200 PRIUS RAV4. 於 biggo.com.tw -
#4.CARNEWS一手車訊2023/5月號(NO.389): 大改款 Lexus LM 豪華MPV王者強勢衛冕登場
建議售價 177 ~ 183 萬元 Toyota Prius PHEV(4/25發表上市) Prius PHEV 全新設計的動力電池系統,電池容量達 13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到 ... 於 books.google.com.tw -
#5.賓士加水2023
站長答覆: E90 320i可以用賓士的這瓶原廠水箱精效果很好,總冷郤水容量是7.9公升 ... 賓士ML350安裝BMW原廠AGM電池豐田AE86 更換電池Toyoto Prius C 油電車更換全館. 於 neverimabime.online -
#6.prius phv電池價格的推薦與評價,PTT - 最新趨勢觀測站
prius phv電池價格的推薦與評價,在PTT、MOBILE01、DCARD、FACEBOOK、YOUTUBE和這樣回答,找prius phv ... 21 F 推CGDGAD: 容量大價格貴,一分錢一分貨05/22 08:50. 於 news.mediatagtw.com -
#7.「無里程焦慮的電動車」 TOYOTA PRIUS PHEV改款上市
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里!日常、通勤均可享受純電車的駕駛樂趣 ... 於 ctee.com.tw -
#8.史上最省油 Toyota Prius PHV的插電式油電混合動力系統介紹
Prius PHV 改採高效鋰離子電池,電容量一舉提升到8.8kWh,使純電續航距離增加到64 公里,平日行駛能達到與EV 車相同的零排放性能。 大容量電池恐怕會佔據不小的體積,車重 ... 於 mook.u-car.com.tw -
#9.Prius c 小電池價格
但是那指是純電動車動則4、50kWh 容量起跳的大電池。Prius PHV 容量8.9萬元。 記者陳威任/攝影去年台灣市場導入全新小改款的TOYOTA PRIUS C,並以更實惠 ... 於 427714490.simracingsaar.de -
#10.插電式vs油電混合車(2)–HV和PHV的電池容量大不同? | 未分類
採用鎳氫電池,每個電芯1.2V,以六個為一模組,直列連接28組共168個電芯,產生201.6V。Priusα的七人座車型採用容量更大的鋰電池。 電池有各種類型,汽油 ... 於 www.carnews.com -
#11.全新日規Toyota Prius PHV 延宕多時於日本發表!
不過PHV 車型搭載儲存於後座底下和行李蓋板底下的大容量8.8 kWh 鋰電池組,電池容量僅增加了66% 來到145升,重量則為120kg。 全新日規Toyota Prius ... 於 forum.jorsindo.com -
#12.Asus 未偵測到電池- 2023
新買3個月的ASUS筆電UX303UB 出現偵測不到電池插著充電可以開機使用可是拔掉充電立刻就關機了可是電池容量顯示100% 卻無法使用打去 ,重新將交流電源轉 ... 於 tinalucy.pw -
#13.Re: [問題] Fit油電鋰電池大小- 看板car
關於油電車電池容量設計考量點不在"純電行駛里程" 而是"最大放電功率與 ... Prius Alpha 1度鋰電池: Altis hybrid 1.3度鎳氫電池: Camry hybrid 1.6 ... 於 www.ptt.cc -
#14.歐洲只賣插電版!全新歐規Toyota Prius Plug-in Hybrid細節
而新世代Toyota Plug-in Hybrid System技術則是藉由高容量電池來提高輸出功率,持續讓Toyota汽車在電能化技術上處於領先地位。 Toyota Europe分公司表示: ... 於 autos.udn.com -
#15.賓士加水- 2023 - fruitful.pw
站長答覆: E90 320i可以用賓士的這瓶原廠水箱精效果很好,總冷郤水容量是7.9公升需3瓶. 換水箱水還要放空氣,建議還是交給修車場比較好一點.6 電池安裝賓士E300安裝原 ... 於 fruitful.pw -
#16.Sony 10 規格2023
另外Xperia 10 IV 也相當輕巧,Sony Mobile 強調它是全球最輕的5000 mAh 5G 智慧手機,即使它的電池容量比起上一代加大到5000 mAh,但手機的重量也 ... 於 esecegiz.online -
#17.Toyota Prius這次更硬、更來電了! | prius電池容量
這次全新大改款第四代ToyotaPrius用了剛性更強的車體結構,而全新...輕量化40.3kg的鎳氫電池(鋰電池較重,為324.5kg),具有6.5Ah的電容量。 於 hotel.igotojapan.com -
#18.[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享- Car板- Disp BBS
二、 油電模式HV MODE:油電模式和PRIUS有8成接近,但整體而言油電模式是不如一般油電車那麼好開的,我自己推測可能是電池容量大,一部份的引擎動力會 ... 於 disp.cc -
#19.無里程焦慮的電動車TOYOTA PRIUS PHEV 驚艷上市- 消費新聞
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里 註3 ,日常、通勤均可享受純電車的駕駛 ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#21.但對台灣來說更節省與環保的選擇可能是這輛Toyota Prius Prime
今年紐約國際車展上,Toyota 正式推出第二代插電式混合動力車「2017 Prius Prime」,電池容量擴大且油電混合系統也提升,以家用120 V 電壓充到飽需5.5 ... 於 panx.asia -
#22.插電式vs油電混合車(2)--HV和PHV的電池容量大不同?
油電車主要使用的是能量密度比前者稍高的鎳氫電池,Prius將其收納於後座後方的緊緻空間,以每個電芯模組7.2V為基礎、直列連接28組,產生高達201.6V的 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#23.純電續行提升50% Toyota Prius 第五代大改款車型亮相
第五代Toyota Prius 繼承自初代以來的車型輪廓,以低風阻的五門斜背為基礎 ... 且電池容量也從8.8kWh 增加到13.6kWh,使純電行駛距離大幅提升50%。 於 www.supermoto8.com -
#24.TOYOTA Prius 計程車行駛54.4萬公里終結電池壽命疑惑@ 人老 ...
而更換的時候也不是因為電池故障,而是電池的儲電量下降而已。 這批計程車隊的Prius從2005年九月開始使用,老闆又買了八輛新車湊成40輛。根據澳洲的TOYOTA經銷商說, ... 於 blog.xuite.net -
#25.第5代「TOYOTA Prius PHEV」售價曝光!比入門油電貴了新 ...
純電續航較之前提升50%,電池容量13.6千瓦時,續航裏程超過94公裏。這展示了出色的能源效率和環境友好性,標價為460 萬日元(約合新台幣108 萬元)。 於 gocar.com.tw -
#26.PRIUS 油電車,四年使用分享|方格子vocus
Prius PHV則是加大電池容量,理論上60公里內可以純電行駛,買了這台,家裡就需要裝充電樁,在市區日常代步等於是電動車,出遠門就變成油電車。可以比喻為 ... 於 vocus.cc -
#27.臺灣湯淺電池(股)公司
Hybrid Auxiliary VRLA 系列是針對TOYOTA Prius Hybrid 車種設計的輔助電池,一般是被安裝 ... (V), 容量(AH)*, CCA*, 外型尺寸(mm), 含液重量約(kg), 無液重量約(kg) ... 於 www.yuasa.com.tw -
#28.Option改裝車訊2019/02月號(NO.240): ★引擎系統-引擎本體強化
△HV 採用鎳氫電池,每個電芯1.2V,以六個為一模組,直列連接28組共168個電芯,產生201.6V。Priusα的七人座車型採用容量更大的鋰電池。電池有各種類型,汽油引擎車搭載的是 ... 於 books.google.com.tw -
#29.環保動力新標竿Plug-in Hybrid 為都會而生 - CSR@天下
當然,一般插座110V的電壓較小,無可避免會讓充電時間增長,但TOYOTA PRIUS PHV適當的電池容量大小設計,約莫六小時即可充飽電,不管你再怎麼晚睡 ... 於 csr.cw.com.tw -
#30.prius 大電池價格
但是那指是純電動車動則4、50kWh 容量起跳的大電池。Prius PHV 容量8. 雖然增加不少成本,就算再加上充電系統等Plug in 車型所需的機構,成本的差距,竟然會使最終售價 ... 於 gue.pureanddelish.com -
#31.「無里程焦慮的電動車」 TOYOTA PRIUS PHEV ... - 和泰汽車
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里 註3 ,日常、通勤均可享受純電車的駕駛 ... 於 pressroom.hotaimotor.com.tw -
#32.NexCell Lithium Battery for Prius 3 - 生活與工作…
項目, 參數, 備註 ; 標準電池容量, 7000mAh @ 1C, 1.456 kWh ; 交流內阻(Max), 10mΩ, AC 1 kHZ ; 充電限制電壓, 3.65V ; 最大充電電流, 170A. 於 www.est.idv.tw -
#33.2023 Iphone 查看电池损耗 - tokerge.online
maxCapacity",其中的下面的”Integer“里面的值就代表电池容量,比如我查看iphone电池的损耗程度和是否降频. 应当是在IOS10.2. 不知其中缘故手持苹果11promax,xsmax ... 於 tokerge.online -
#34.賓士加水- 2023 - nfteezy.pw
站長答覆: E90 320i可以用賓士的這瓶原廠水箱精效果很好,總冷郤水容量是7.9公升需3瓶. 換水箱水還要放空氣,建議還是交給修車場比較好一點.6 電池 ... 於 nfteezy.pw -
#35.Toyota Prius PHEV 售價正式公佈!純電最長續航97 公里
Toyota Prius PHEV 全新設計的動力電池系統,電池容量13.6 kWh,搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97 公里(NEDC),純電行駛最高時速可 ... 於 cjay.cc -
#36.豐田Prius - 維基百科,自由的百科全書
電池 ; 每個電池的電量 · 總電量(數據上) · 最大電流安培/小時 ; 1.2伏特 · 288伏特 · 6.0 ... 於 zh.wikipedia.org -
#37.單挑豐田油電王!HS PHEV打得過Prius PHV嗎? - 8891新車
油電綜效輸出, 291hp/49kgm, 122hp. 變速系統, 自排, 無段變速. 原廠公布純電里程(km), 72(NEDC), 64(NEDC). 電池容量(kWh), 16.6, 8.8. 於 c.8891.com.tw -
#38.久大電池PRIUS C HYBRID 油電車大電池全新片狀電池整組更換
全新PRIUS 4代油電車專用汽車電池345LN 淺YUASA 亦適用prius PHV,C HR 1500 ~ 2750. ... 大電池本身:這東西容量是會衰退的,但今年起保固拉長到五年八萬公里。 於 b87aoct.georgehowardre.com -
#39.prius phv電池壽命2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ...
因為Prius的電池容量太小,即便是用了動力型的鎳氫電池,這樣的充電功率還是會對電池壽命長期來說有負面的影響,Prius的電池容量僅1.3kWh,6.5Ah的 . 於 year.gotokeyword.com -
#40.純電里程97公里,全新TOYOTA Prius PHEV 129.5萬元起在台 ...
Prius PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里,日常、通勤均可享受純電車的駕駛樂趣 ... 於 www.moto7.net -
#41.賓士加水- 2023
站長答覆: E90 320i可以用賓士的這瓶原廠水箱精效果很好,總冷郤水容量是7.9公升需3瓶. 換水箱水還要放空氣,建議還是交給修車場比較好一點.6 電池安裝賓士E300安裝原 ... 於 sawerds.pw -
#42.Toyota Prius這次更硬、更來電了!
這次全新大改款第四代Toyota Prius用了剛性更強的車體結構, ... 版本是採用較輕量化40.3kg的鎳氫電池(鋰電池較重,為324.5kg),具有6.5Ah的電容量。 於 www.carstuff.com.tw -
#43.「無里程焦慮的電動車」 TOYOTA PRIUS PHEV驚艷上市
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能 ... PRIUS PHEV複合式電動車搭載第五代Plug-in Hybrid System,消費者在 ... 於 auto-graphic.com -
#44.TOYOTA PRIUS PHEV登台!為什麼敢說是「無里程焦慮電動 ...
PRIUS PHEV 全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,使純電里程最長可達97 公里,使用家用110V/220V 插座也可充電,而 ... 於 www.bnext.com.tw -
#45.U11 plus 換電池2023
Non-removable U11 plus 換電池06.04.2023 Administrator U11 plus 換電池U11 ... 原廠電池(附拆機工具) 原廠編號:G011B-B 標示容量:3860mAh 額定電壓:3.8V 相容 ... 於 esdikgeliyoruz.online -
#46.Toyota Prius PHV No.026 ---- 正式關箱!半年約6 千公里的 ...
Toyota Prius PHV 為7Car<小七車觀點> 長期測試單元購入的第七輛車, ... 充電方面,Prius PHV 具備容量 8.8kWh 的95cell 鋰電池,最大輸出電壓 ... 於 today.line.me -
#47.綠能世代實用論Toyota Prius PHV+Nissan Leaf - 超越車訊
行李廂則是本車的另一優勢,由於電池組設置於底板,並未占用到太多行李廂空間,因此擁有435L的可用容量,搭配上可6/4分離摺疊的椅背,能提升使用機能 ... 於 www.twmotor.com.tw -
#48.未來純電續航力破200km!零百7秒內《Toyota Prius PHEV ...
純電動車並非無法達到續航力1000km的目標,只是目前市售車當中只有Lucid Air能達到此一滿分表現,而且此車之價格對多數人來說算是昂貴,因電池容量 ... 於 www.lian-car.com -
#49.Option改裝車訊2017/4月號NO.219(PDF) - 第 82 頁 - Google 圖書結果
全新Prius也首度導入多重駕駛模式(Eco / Normal /Power Mode),駕駛者可依照需求去 ... 車的電池容量基本上都較EV車來得小,才因此會搭載混合動力系統來延長行駛距離。 於 books.google.com.tw -
#50.手機電池- 2023
Just Power Nokia BL-5C 高容量手機鋰電池‧just power 優質電池系列‧附防水夾鍊帶,攜帶方便‧容量1100mah ‧保固一年‧完美支援您的手機. 網路價$ 265. J26814, Powersmart, ... 於 guercun.pw -
#51.純電就能跑97公里,加汽油繼續跑TOYOTA PRIUS PHEV和 ...
而第五代PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量增加到13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里。 在最令人頭痛的充電部分 ... 於 yimedia.com.tw -
#52.行動電源無線推薦- 2023
為了幫助大家更有效率地找到滿意的款式,本篇文章將從電池容量、充電速度、其他附加機能以及安全性等挑選行動電源的訣竅做說明,並且網羅Anker、realme、 ... 於 edmundng.pw -
#53.Hybrid油電混合電池延壽小秘訣【Mobile01 小惡魔汽車週報Vol ...
Hybrid油電混合 電池 延壽小秘訣【Mobile01 小惡魔汽車週報Vol.14】https://bit.ly/2KekYeX #Mobile01汽車版#小惡魔汽車週報#Hybrid油電混合 電池 延壽小 ... 於 www.youtube.com -
#54.平均油耗突破30 km/L!Toyota 新一代Prius PHEV 純電續航 ...
Toyota 宣布Prius PHEV 即將在日本上市,擔任車系頂規旗艦。 · 搭載新開發的2.0 升插電式油電動力系統,並加大電池容量。 · 太陽能板車頂為選配項目,原廠 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#55.【圖解】油電雙棲的TOYOTA PRIUS PHV,當今電動車的最佳 ...
但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看,電池電動車是否真為現階段的最佳解答? 先從種類談起:多元化電動車款HEV/PHEV/BEV介紹及比較. 說到電動 ... 於 www.thenewslens.com -
#56.TOYOTA PRIUS PHEV發表上市 - ca汽車頻道
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里,日常、通勤均可享受純電車的駕駛樂趣 ... 於 channel-auto.com -
#57.Prius PHV 初體驗- 笨鳥慢飛
Prius PHV 的電池容量是8.8KWh,官方的數據是可以讓EV 模式行駛65 公里,而美國車主的實測數據大概在40-50 公里左右。在台灣,大部分的人通勤來回距離都在 ... 於 www.birdandgua.net -
#58.試駕,125.9 萬買插電式油電車! - prius 大電池價格 - Thezonecbd
但是那指是純電動車動則4、50kWh 容量起跳的大電池。 ... 久大電池PRIUS C HYBRID 油電車大電池全新片狀電池整組更換2年8萬公里保固專業施工3小時完工39,300 Yahoo奇摩 ... 於 dm4g.thezonecbd.com -
#59.為打響名號,LEXUS首部純電動車UX300e針對特定市場推出 ...
空氣冷卻應該使電池組維持穩定的電池性能,即使在高速行駛與重複快速充電。直流電充電容量最大50kW,交流充電電流為6.6 kW。過去LEXUS只提到該電池模組將 ... 於 prius-c-club.com -
#60.主打「無里程焦慮」 和泰車拚PRIUS PHEV本周完售
PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里註3,日常、通勤均可享受純電車的駕駛 ... 於 wantrich.chinatimes.com -
#61.問題8G二手價詢問PTT 網頁版- prius 大電池價格 - Ikq
當您發現零件鬆動、電池電量不足警報、輪胎漏氣、過度磨損、奇怪的聲音、故障和其他異常情況時,請立即停止騎行並尋求專業支持。 小米滑板車維修主要產品為電動滑板 ... 於 ikq.querotestar.net -
#62.一公升可跑137公里!TOYOTA 5代Prius PHEV抵台開賣129.5 ...
Prius PHEV插電式油電車型, 是Toyota首次採用的2.0升插電式油電複合動力系統,它能實現遠超越傳統車型的加速性能和安靜性,電池容量達13.6kWh,並 ... 於 mobile.autonet.com.tw -
#63.129.5萬起!TOYOTA全新油電車PRIUS PHEV上市可跑97KM ...
△PRIUS PHEV在動力電池容量加大之下,可帶來97公里的純電行駛能力。 TOYOTA PRIUS PHEV全車系建議售價. 旗艦:129.5萬鉑金:137.5萬. 全新PRIUS PHEV ... 於 speed.ettoday.net -
#64.車訊網/插電vs油電(2) HV和PHV的電池容量差異 - 三立新聞
但是純馬達行駛的距離只有幾公里而已,之後必須依賴引擎運轉將能量回生給電池充電,相較之下,插電式油電車使用的是能量密度更高的鋰電池,Prius PHV以每 ... 於 www.setn.com -
#65.個股:和泰車導入無里程焦慮電車PRIUS,估今年雙品牌電動車 ...
TOYOTA自1992年起即成立電動車部門,具有精熟的電池與電動車的開發技術。PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能 ... 於 ww2.money-link.com.tw -
#66.Prius C Club 官方社團| 最近有車友問我大電池電量於隔天降至 ...
最近有車友問我大電池電量於隔天降至兩格的問題,我寫了一封信給和泰,內容如下: 您好,我是prius c的2016年式車主,也是prius c... 於 www.facebook.com -
#67.擺脫里程焦慮!PRIUS PHEV複合式電動車表現令人驚豔|商周
... 第五代PHEV系統的PRIUS PHEV,動力、電池容量均大幅升級,「里程焦慮」 ... 低碳、環保的印象認同度相當高,但純電動車目前仍有電池續航力、充電 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#68.油電車沒油或大電池壞掉能繼續開? 專家解答Hybrid迷思與選 ...
... 也只能在供應以低速狀態行駛非常短的路程,所以沒油之後是無法繼續以電力行駛;但如果是PHEV車款,雖然沒有油之後,因為有較大容量的電池組,只要 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#69.一手車訊2017/6月號NO.318(PDF) - 第 197 頁 - Google 圖書結果
這樣的電池容量與主要對手Tesla Model S相比略有遜色:該車型的Signature Performance ... 部分時間使用內燃機完全以電池動力驅動電機電池容量 4.4kWh(Prius)─10kWh ... 於 books.google.com.tw -
#70.Option改裝車訊2018/10月號NO.237 - 第 120 頁 - Google 圖書結果
那些年 Toyota 發起的 Prius HV 和 PHV 的電池容量大不同?使用相同馬達的 HV 和PHV 卻比 HV 能跑更遠? PHV 純電動行駛距離有壓倒性 HV 充滿電也只有幾公里 HV 以回生和 ... 於 books.google.com.tw -
#71.賓士加水2023
站長答覆: E90 320i可以用賓士的這瓶原廠水箱精效果很好,總冷郤水容量是7.9公升需3瓶. 換水箱水還要放空氣,建議還是交給修車場比較好一點.6 電池安裝賓士E300安裝原 ... 於 neredesabahlar.online -
#72.prius大電池- 人氣推薦- 2023年5月| 露天市集
TOYOTA 12代油電ALTIS PRIUS C COROLLA CROSS CC 空氣引擎大電池濾網濾芯. 200~750. 折扣碼 P幣. 銷售 42. 5月_3. 電池收納盒附電量測試儀置物盒電池存放盒大容量電池 ... 於 www.ruten.com.tw -
#73.〈車市〉和泰車「無里程焦慮電動車」來了!配額已獲訂逾6成
PRIUS PHEV 全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,使純電里程最長可達97 公里,使用家用110V/220V 插座也可充電,而 ... 於 news.cnyes.com -
#74.129.5萬元起雙車型|新世代《Toyota Prius PHEV》標配9吋 ...
Prius PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6度,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里。充電更是相當容易,家用110V/220V ... 於 www.kingautos.net -
#75.【新車登場】無里程焦慮的電動車!TOYOTA Prius PHEV
Prius PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里,日常、通勤均可享受純電車的駕駛樂趣 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#76.落實碳中和目標TOYOTA PRIUS PHEV全新上市 - 好生活- 中央社
黃南光指出,PRIUS PHEV全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里,日常、通勤均可享受純 ... 於 howlife.cna.com.tw -
#77.進化版油電混合車Toyota Prius PHV 試駕:油電主體、充電省錢
大電池的電用至20% 左右,高效能的1.8 汽油阿金森循環引擎就會自動啟動, ... Toyota Prius PHV 跟Prius mk4 主要的差異點在於PHV 採用較高容量8.8 ... 於 www.cool3c.com -
#78.電動車電池 - Wikiwand
... 電動汽車(HEV)上,供應電動機能量的電池。多半是可以充電的蓄電池,目前常見的是鋰離子電池。電動車電池一般會設計為高容量,有較大的安培小時(或千瓦·時)規格。 於 www.wikiwand.com -
#79.Toyota Prius 5 代上市日期流出! Prius 2023價錢及5大升級立即看!
Prius 2023電池容量由8.8kWh優化至13.6kWh,升幅接近一半,意味着續航能力有望大幅提升。此外,鋰離子電池比鎳氫電池成本較低,而且壽命亦較長,性價比 ... 於 www.18hall.com -
#80.行車紀錄器carmax - 2023
一般情況下,行車紀錄器都會使用外部電力,內建電池則是充電狀態,除非是 ... 86 / Prius C / Prius Alpha 智慧導航行車電腦地圖與軟體更新服務: 目前 ... 於 monjochat.pw -
#81.最大马力219 Hp!Toyota C-HR 大改款预计9 月发布
... 混合动力引擎,参考Prius 的动力数据,前者综合输出最大马力表现196 Hp, ... Tesla 疑通过OTA 升级限制电池容量,系统更新后续航下跌20%,被车主 ... 於 www.automachi.com -
#82.插電式vs油電混合車(2)--HV和PHV的電池容量大不同?
油電車主要使用的是能量密度比前者稍高的鎳氫電池,Prius將其收納於後座後方的緊緻空間,以每個電芯模組7.2V為基礎、直列連接28組,產生高達201.6V的 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#83.行車紀錄器carmax 2023 - osdvd.online
一般情況下,行車紀錄器都會使用外部電力,內建電池則是充電狀態,除非是遇到短暫 ... Sienna / 86 / Prius C / Prius Alpha 智慧導航行車電腦地圖與軟體更新服務: ... 於 osdvd.online -
#84.Toyota無里程焦慮Prius PHEV上市和泰新能源車占比有望破3成
Prius PHEV採用全新設計的動力電池系統,電池容量達13.6kWh,並搭載高效率的動能回收系統,讓純電里程最長可達到97公里;在充電部分,家用110V/220V插座均 ... 於 www.ctwant.com -
#85.Topic: 关于混动汽车的价格@凤凰城华人论坛
纯电动车之所以贵,主要在大容量电池上如果不是插电混动,主要成本就是一个辅助马达加 ... 只有这家可以买 -eleclan(eleclan) 2023-5-8 prius出了名的好维护,毛病少。 於 pho.rolia.net -
#86.電動車安全入門: 來電, 不觸電 - 掌握電氣防護要訣 安心駕馭電動車
常見的油電混合車如 TOYOTA 的 Prius 和相關系列,其電池容量約 1~2 kWh,純電動模式下的行駛里程甚短,但電動馬達與引擎併行提供動力下,整體油耗至少可達 20km/l 以上, ... 於 books.google.com.tw