はい、こんにちは！先日、以前から乗ってみたかったSUBARUフォレスターとトヨタRAV4に試乗することができました。

似たような形のミドルクラスSUVも乗ってみるとその差は小さくありません。SUBARUフォレスターはディーラーを出て最初の100ｍで分かる、まっすぐ走る、曲がる、止まるの動的質感の高さを感じました。一方でRAV4はザラついた路面を走ると足回りからのブルブルとした振動が気になる…

今回はマツダCX-8オーナーの目線で5代目フォレスターと新型RAV4に試乗した感想を忖度なしでご紹介します。購入を検討されている方の参考になれば嬉しいです。

■フォレスター 2018年モデル 2.0Advance

新車価格 309万円
発売日 2018年9月14日
型式 5AA-SKE
動力分類 ハイブリッド
駆動方式 4WD
車両重量 1,640kg

排気量 1,995cc
最高出力 145PS/6000rpm
最高トルク 19.2kgf/4000rpm
アイドリングストップ 標準装備
燃料 レギュラー
燃料タンク容量 48L

モーター出力 13.6PS
バッテリー容量 4.8Ah

全長 4,625mm
全幅 1,815mm
全高 1,715mm
ホイールベース 2,670mm
最低地上高 220mm

室内長 2,110mm
室内高 1,270mm
ヘッドルーム 前1,010mm
ヘッドルーム 後1,000mm

タイヤサイズ 225/55R18 18.0インチ 7.0J

最小回転半径 5.4m
燃費 WLTCモード 14.0km

■トヨタ 新型RAV4

車両価格
X（2WD）260万円
HYBRID G（4WD）381万円

乗車定員：5名
全長4,600×全横1,855×全高1,685mm
ホイールベース：2,690mm
車両重量：X 1,500kg HYBRID G 1,690kg

2Lガソリン
最高出力 171PS/6,600rpm
最大トルク 21.1kgf・m/4,800rpm

2.5Lハイブリッド
最高出力 178PS/5,700rpm
最大トルク 22.5kgf・m/3,600～5,200rpm
フロントモーター 120PS 20.6kgf・m
リアモーター 54PS 12.3kgf・m

ハイブリッド動力用主電池：ニッケル水素電池、6.5Ah
トランスミッション CVT

燃費（WLTCモード）
X 2WD 15.8km/L
X 4WD 15.2km/L

2.5Lハイブリッド
HYBRID X 2WD 21.4km/L
HYBRID X 4WD 20.6km/L

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車

◆◆8チャンネルのオススメ関連動画◆◆

■総額450万円、8ヶ月乗って分かったCX-8のココが惜しい！（CX-8長期レビュー）
https://www.youtube.com/watch?v=Kx0J8PDchzo

■子育て世代のSUV、使い勝手は？3列シートSUV マツダCX-8の乗降性、居住性をレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=YjmzmhoOXBE

■CX-8で広島から島根県出雲市までドライブ。郊外＆高速道路でCX-8のグランドツーリング性能をレビュー！
https://www.youtube.com/watch?v=_OM4OV8PnrA

◆CX-8動画を随時更新！チャンネル登録はコチラ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV?sub_confirmation=1

◆8チャンネルのトップページ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV

◆8チャンネルのTwitter
https://twitter.com/hamaji36

◆Mazda CX-8納車ブログ
https://www.ikumen-life.com/2018/07/cx8.html

◆Mazda CX-8関連記事
https://www.ikumen-life.com/search/label/MAZDA%20CX-8

#cx8 #RAV4 #フォレスター