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國立臺中教育大學 數位內容科技學系碩士在職專班 王曉璿所指導 王昱翔的 行動應用軟體導入新車銷售與售後服務之使用功能性調查研究 (2021),提出nissan care智行車聯關鍵因素是什麼,來自於資訊系統成功模式、使用功能性、行動應用軟體。

而第二篇論文國立雲林科技大學 工業設計系碩士班 楊靜所指導 陳雅屏的 台灣年輕族群的生活型態與汽車使用模式之研究 (2012),提出因為有 汽車、生活型態、性別差異、汽車設計、年輕族群的重點而找出了 nissan care智行車聯的解答。

最後網站[直購直測] 1萬公里定保紀實 Nissan Kicks則補充:2021年6月20日 — U-CAR編輯部的[直購直測]單元第8款車型,是Nissan Kicks 智行旗艦版。交車至今行駛里程已超過10000公里,並已經進行了首次1000公里與5000公里保養。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了nissan care智行車聯,大家也想知道這些:

行動應用軟體導入新車銷售與售後服務之使用功能性調查研究

為了解決nissan care智行車聯的問題,作者王昱翔 這樣論述:

科技與無線網路的快速發展下,行動裝置逐漸成為人們日常生活中不可或缺的工具以及未來全新市場的重要推手,近年來網際網路資訊科技與汽車產業的躍進,汽車產業已慢慢轉向以服務為第一宗旨的方式在經營,藉由服務品質的體驗加上汽車的品質,給予來店的顧客最高的服務方式,因而來提升整體的來客數。現在的汽車市場中加入汽車行動APP來讓現有顧客以及未來潛在顧客更了解汽車廠家的更多資訊,但就現有市場中的汽車行動APP對於使用者所設計的功能還可以再更精進,因此本研究主要在於調查不同變數的消費者在使用汽車行動APP時所需之功能,希望藉由研究、分析在不同程度的動機下,使用者對於系統的品質、資訊的品質、實用性等作研究基礎來研

究及分析,以提升使用者在使用APP能夠更加便利以及提升各家廠家整體銷售量。依據資料分析之結果,本研究結論如下:一、現有的汽車APP使用需求功能有提供的內容清楚明瞭、系統安全性、提供最新資訊、購買汽車投保資訊、購買汽車後的維修資訊等對使用者來說都是重要的。二、資訊、系統品質中發現性別與年齡層不同對於品質的要求也不相同。三、實用性中可以發現職業別的不同對於APP的實用要求也不相同。四、購買汽車前使用可以發現不同的年齡層對於APP的功能要求不相同。最後,本研究根據研究結果,提出具體建議,供開發商及未來研究者參考。

台灣年輕族群的生活型態與汽車使用模式之研究

為了解決nissan care智行車聯的問題,作者陳雅屏 這樣論述:

本研究主要以個案訪談與問卷調查,進行台灣地區22-40歲不同性別的上班族對汽車購買、使用模式及生活型態之現況調查,藉以探討年輕族群性別差異對產品潛在的使用需求與設計的關聯性。首先,進行12位使用者個案訪談,以及,對汽車銷售員的訪談;其次,再實施309份問卷調查,並以SPSS統計歸納分析不同性別的年輕族群在汽車購買動機、品牌嗜好、操作模式與生活型態等現況特徵的共通性與差異性。本研究在個案訪談與問卷調查的結果發現,年輕族群購車考量以外觀造形為主,其次為耗油量小、價格便宜等。男性較重視汽車的外觀造形與性能;女性則較注重汽車的舒適性。汽車使用用途以休閒旅遊居多,其次為上下班、接送親人或小孩等。男性較

喜愛戶外活動,且家人出遊以男性駕車居多;女性則喜歡外出購物。汽車擁有情況以Toyota Corolla Altis居多,其次為Mitsbishi Lancer、Ford Focus等轎車;而休旅車則是以Toyota Wish居多。透過生活型態量表的問卷調查結果,年輕族群可分為:忙碌打拼族、物慾享樂族、活躍才能族、積極進取族、與充實自我族等五個族群。年輕族群的汽車使用模式經集群分析後,分為:設備周全、粗心大意、不善保養、謹慎規劃、安全駕駛等五種類型。並且發現會因婚姻狀況與性別在汽車使用上有所差異。未婚者大都選購小型房車,已婚者考慮家人共乘,則多選購休旅車,而男性相較於女性重視汽車的性能與馬力。男

性汽車使用模式以設備周全類型與粗心大意類型居多,較重視汽車的附加裝備,但開車叫隨性且不拘小節;女性則以粗心大意類型與謹慎規劃類型居多,在開車較謹慎小心,但狀況應變上與維修保養資訊等較缺乏。在生活型態族群、汽車使用模式與性別差異分析的結果發現,男性雖然工作忙碌,但常會利用時間學習與玩樂,隨時保持最佳狀態,以充實自我族群多;因此,相當注重汽車的維修保養等,以安全駕駛類型居多。而女性白天需上班,回家後還須整頓家人,以忙碌打拼族居多;而在汽車使用上以安全駕類型居多,其次為粗心大意類型;同時,可發現女性相較於男性在汽車操作使用上,較容易有小狀況發生。綜合本研究結果,將可提供相關研究後續發展,以及設計師與

汽車業者在未來開發新產品設計的參考依據。