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國立宜蘭大學 應用經濟與管理學系經營管理碩士班 吳中峻所指導 何泊陸的 汽車製造業因應入世關稅衝擊之調適與經營策略研議-以上市公司為例 （2014），提出nissan原廠配件關鍵因素是什麼，來自於汽車產業、資料包絡分析、經營績效分析、差額變數分析。

而第二篇論文華梵大學 工業工程與經營資訊學系碩士班 張志平所指導 蕭國忠的 商用車服務廠之服務品質之研究-以I品牌為例 （2013），提出因為有 SERVQUAL服務品質量表、Kano二維品質分析、重要度-滿意度分析、品質機能展開的重點而找出了 nissan原廠配件的解答。

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汽車製造業因應入世關稅衝擊之調適與經營策略研議-以上市公司為例

為了解決nissan原廠配件的問題，作者何泊陸 這樣論述：

汽車製造業是國家發展的重要指標，亦是帶動國家經濟成長的支柱。在2002年台灣加入世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）後，國內汽車產業市場門戶大開，車商面臨到國外大廠的競爭壓力，這使得經營環境變得更加動盪，有鑒於此，管理者需要重新改變其經營策略以因應變化。本研究以國內四家汽車業上是公司為例，包含裕隆、中華、三陽與和泰，運用資料包絡分析法（Data Envelopment analysis, DEA）之BCC及CCR模式，探討入世後台灣汽車市場的變動情況，其研究期間為1998至2013年，以員工人數、固定資產、營業費用為投入項變數，營業毛利與營業外淨收額為產

出項變數。由本研究觀察期間，我國正面臨1998年亞洲金融風暴及2002年我國入世兩事件。實證結果顯示，面對亞洲金融風暴，四家觀察廠商以三陽汽車調節狀況最佳，其次是以汽車製造業為主的中華與裕隆公司，最後則是銷售型汽車公司和泰。就入世後的關稅衝擊的反應而言，裕隆與中華汽車受到的衝擊影響為最大，三陽汽車公司的影響次之，和泰汽車因以代理銷售為主因此受關稅衝擊的影響較小；若以調適能力來看，則仍以三陽汽車的調適能力最佳，中華與裕隆次之。

商用車服務廠之服務品質之研究-以I品牌為例

為了解決nissan原廠配件的問題，作者蕭國忠 這樣論述：

摘要本研究旨在探討商用車顧客與售後保養維修服務廠各項服務品質之滿意度現況。並以SERVQUAL服務品質量表為理論基礎，將服務品質區分為五個構面(保證性、同理性、反應性、可靠性、有形性)，並發展「商用車維修廠服務品質滿意度調查問卷」對I品牌200位顧客進廠保養或維修進行問卷調查。本研究調查之資料先進行信度與效度分析，並以描述統計說明填寫者及車輛之基本資料，再以SERVQUA模式問卷進行重要度-滿意度模式分析、Kano二維品質模式分析，最後以品質機能展開來找出服務品質待改善之品質要素。經由實證結果顯示在I品牌商用車維修服務廠服務品質之品質機能展開品質要素分析中「人員專業能力」、「顧客資料保密性」

、「客戶意見反應時效」、「顧客資料的查詢系統」、「傾聽能力」等五項是需要改善之方案。關鍵詞：SERVQUAL服務品質量表、Kano二維品質分析、重要度-滿意度分析、品質機能展開

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