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銘傳大學 國際企業學系碩士在職專班 何祖平所指導 顏伶恬的 中古車商服務品質對消費者購買中古車意願之影響－知覺風險為干擾因素 （2021），提出lexus is中古關鍵因素是什麼，來自於知覺風險、購買意願、服務品質。

而第二篇論文逢甲大學 智能製造與工程管理碩士在職學位學程 王逸琦所指導 黃銘全的 汽車零配件生產之精實改善 （2021），提出因為有 豐田生產方式、標準作業、作業性改善的重點而找出了 lexus is中古的解答。

最後網站LEXUS 原廠認證中古車(二手車) - abc好車網則補充：LEXUS 6代ES200 豪華版 · 2020年; 4.7萬公里; 台北市 · 125.8 萬 ; LEXUS 4代RX300 豪華版 · 2021年; 4.2萬公里; 台中市 · 189.8 萬 ; LEXUS 2代RX350 · 2016年; 3.2萬公里; 桃園 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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新在哪裡？
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維，採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構，50km/h 內需 15 秒可開篷，關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家，開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統，可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門，以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統，可過濾引擎雜亂音頻，保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L

#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得

中古車商服務品質對消費者購買中古車意願之影響－知覺風險為干擾因素

為了解決lexus is中古的問題，作者顏伶恬 這樣論述：

台灣中古車業近年來競爭越來越激烈，整體的市場也持續成長，中古車之品牌、車況、價格等因素都可能影響消費者購買之意願，因此，必須多面向去評估最適合消費者的需求。目前中古車市場分成兩大體系，除了許多中古車所成立的銷售聯盟，還有原廠車商成立認證中古車部門。中古車聯盟較為知名的有SUM、SAVE、HOT好車大聯盟、順心carok，當聯盟經營模式出現後，讓台灣中古車市場有了大幅度的成長與進步。因此在眾多中古車品牌競爭之下，如何提升消費者購買意願也成為各業者最重要的課題。本研究透過問卷調查的方式，以購買過古車之消費者為研究對象。問卷總計回收210份，有效問卷為210份。研究結果顯示中古車商服務品質對消費者

購買意願有正向顯著影響，而知覺風險弱化服務品質對顧客購買意願有負向顯著影響，本研究提出具體上的管理意涵，亦提出研究限制與研究建議。

汽車零配件生產之精實改善

為了解決lexus is中古的問題，作者黃銘全 這樣論述：

隨著全球製造市場正處於成熟度與多元化的大型競爭時代，不僅在本國，全世界都進行著激烈的競爭。近年來，廉價工作力為基礎的國家正在崛起，成本競爭也越來越激烈。此外，這些國家除了成本優勢之外，品質水準也同樣在迅速提高。為了在大型競爭時代生存下去，企業在維持成本、效率及品質向上的同時，保持更高的成本競爭力是絕對條件。個案為了降低成本，從20世紀80年代開始，引進豐田生產方式，作為提高生產效率的基礎。 本研究導入豐田生產方式，以作業性改善為重點，並實地走訪個案現場，綜合發現生產線存在的問題點，提出具體改善方策，並且以標準作業為基礎的作業性改善來提高品質、降低成本及提高生產效率為本研究目標。

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