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豐田主管的口頭禪：豐田幹部都這麼說、也都這麼做的工作準則

為了解決lexus總公司的問題，作者OJTSolutions股份有限公司 這樣論述：

★《商業周刊》1392期商周書摘推薦      　　◎「製造速度不能比銷售速度快。」 　　◎「工作交接要像田徑接力，不是游泳接力。」 　　◎「有6成把握就去做！」 　　◎「站在這裡看30分鐘！」 　　◎「你知道公司的基準數字是什麼嗎？」 　　日本豐田汽車，蟬聯多年世界銷量第一至今。 　　為什麼能這麼強？理由居然是內部流傳超過 20年的口頭禪。 　　這些話，豐田人天天在做、天天要講。 　　本書作者為OJT Solutions股份有限公司， 　　裡面的顧問大都是在豐田汽車工作長達40年以上資深幹部， 　　由他們歸納出豐田主管的「口頭禪」， 一窺豐田式的管理學。 　　◎想躋身領導，你要有這

些口頭禪 　　．「不要天天忙救火，你有自己的事要做！」 　　主管的工作，不是漫無計畫的瞎忙，而是建立一套不會出錯的制度。 　　如果當主管還天天忙到加班，一定是做事方法出了錯。 　　你得問自己兩個問題，找出讓自己工作變輕鬆的方法。 　　．「你去過現場了嗎？」 　　豐田主管力行三現主義：現場、現物、現實，而且層級越高的人越愛跑現場， 　　因為管理的答案都在現場。至於「現場」要怎麼看？豐田主管告訴你。 　　◎指導部屬時，必記此口頭禪 　　．「你的薪水是誰給的？」 　　說到品質，豐田人會說薪水是顧客給的；提到生產，豐田人會說薪水是顧客給的， 　　所以做出公司喜歡的產品是領不到薪水的，找到顧客要

的才是豐田的標準。 　　．「兩個星期後我再過來看！」 　　在豐田，所有工作都有明確的完成日期。 　　期限未到前，主管不追進度、只給鼓勵，讓部屬學會對自己負責。 　　不過這不代表過程中主管放著不管，他們會備妥替代方案。 　　◎發生問題時，切記這幾句 　　．「光打地鼠是解決不了問題的！」 　　在豐田，修繕和修理是截然不同的兩件事。 　　修繕是彌補和修補，但問題還是會再冒出來。修理則是排除犯錯真正的原因， 　　所以豐田主管會從錯誤最常發生的地方開始著手。 　　．「根據事實和資料工作，別根據直覺和經驗！」 　　豐田主管在做每個決定時一定先自問： 　　「我是依據什麼事實讓部屬這麼做？」、 　　「

這是根據什麼線索思考出來的解決方案？」 　　先查明現狀、分析資料之後，才開始實施。 　　．「不要隱瞞虛驚體驗」 　　虛驚是指在現場所發生令人緊張的體驗，例如螺栓鬆脫或馬達往下移， 　　豐田人認為對於工作上的任何異常都不能隱瞞，要立刻行動， 　　趁麻煩出現前先摘除。所以在豐田，人人都要寫「虛驚報告書」。 　　◎橫展！你會更上層樓、格局大開 　　．「工作要像田徑接力，不是游泳接力。」 　　在豐田，主管不會明說「你的工作是這個」（游泳接力）， 　　而是說「你的工作大概是這樣」（田徑接力）， 　　他們營造出讓員工不斷提建議的氣氛，而非一刀劃清工作界線。 　　豐田式的接棒區管理讓橫向交流越來越頻繁

。 　　你所說的話，就代表你是什麼樣的人， 　　所以請向世界第一的豐田取經，學習他們的管理思考模式。 　　打造屬於你自己的口頭禪。　 推薦者 　　《經理人月刊》總編輯／齊立文 　　師大科技應用與人力資源發展學系助理教授／孫弘岳 　　「社長大人／Mr.President」版主／社長大人  

TOYOTA的成本控管術 打造最強獲利模式

為了解決lexus總公司的問題，作者堀切俊雄,李兆華 這樣論述：

小至開會用的一支筆、一杯咖啡都要記錄原價， 大至拆解競爭對手生產的商品以推測零件原價， 全面徹底掌握成本， 正是豐田得以成為世界級企業的理由。 　　精實生產、消除浪費是一般人對豐田的認識，然而豐田之所以能穩坐全球汽車業龍頭地位，靠的其實是精準到位的「成本控管術」。讓原價意識根植於每名員工心中、在設計開發的早期階段就決定原價以確保獲利、磨鍊員工推測與正確計算原價的能力……這些正是讓豐田維持獲利能力不墜的關鍵！ 　　本書作者曾在豐田負責建廠規劃與原價企劃，並參與了豐田投資國瑞專案，在台灣任職過3年半的時間，書中彙集了其在日本豐田與台灣國瑞推展專案計畫的各種經驗，並深入剖析盈利能力全球第一的

豐田傲視業界的「原價企劃手法」與「降低原價的步驟」，內容詳盡完整，相當值得業界參考。 　　◎正確地分析出構成產品的所有原價 　　想壓低成本，首先必須做的就是正確計算現有產品的原價。「5月9日，製造某項產品時使用了8雙手套、13條毛巾」，從這樣的紀錄開始做起，才能計算出「每項產品的原價」。雖然詳細記錄不同產品使用的耗材頗為麻煩，但是不養成這種習慣的話，就無法計算出「每項產品的原價」。在豐田的工廠裡，進行原價管理時必須依「產品、零件、組別」來分類，並加以記錄。 　　◎透過「拆解」分析競爭對手的零件價格、設備或製程 　　競爭對手發售新車時，豐田至少會買2輛回來研究。其中一輛主要是用來進行各種

測試，另一輛則會拆開來加以分析、調查，如果發現了一個新式樣的零件，便會研究它是以什麼材料製成、以什麼製程及工法製作、性能如何、原價多少……假如得出的結論是對手的原價更便宜，則必須加以研究，藉以吸收對手的優點。不只技術部門，採購部門也會進行拆解活動，持續不斷地磨鍊推測原價的能力。 　　◎在設計開發階段決定所有的獲利要素 　　「原價企劃」是豐田特有的名詞。在豐田，直到進入量產階段為止，每個月都會慎重召開一次包括副總裁也要出席的「原價企劃會議」，討論並決定對策，讓成本得以持續維持在原本預定的額度裡。由於設計開發的進展愈多，能夠降低原價的空間就越愈少，因此在設計開發（原價企劃）的早期階段決定好會大

幅影響成本的原料、設備、製程等細節的話，才有可能確保獲利。 名人推薦 　　巨大集團董事長 杜綉珍 　　國瑞汽車總經理 李朝森 　　成功大學製造資訊與系統研究所教授 楊大和  

品牌權益與價值活動之關係—以台灣高級進口車為例

為了解決lexus總公司的問題，作者莊育仁 這樣論述：

目前市場環境競爭激烈，企業無不卯足全力推出各式行銷策略與方法，企圖擊敗競爭對手，取得市場優勢地位；其中企業的競爭優勢地位可以透過產品品質、顧客服務、廣告促銷、優良的設計、以及公關操作等各種企業活動中取得；然而哪種企業活動才是最好的呢？這個問題並沒有一個標準答案，也可以說所有的企業活動都有可能提昇企業競爭優勢，而其中可以有效整合所有企業活動的做法之一就是--品牌。 本研究主要的目的在於透過文獻的歸納整理，加上產業分析，推導出一套對於汽車產業品牌權益-價值活動關係的研究架構，再透過個案訪談方式提出對於台灣高級進口車品牌權益-價值活動之結論與建議。 研究歸納出品牌權益要素包含品牌忠誠度、品牌知

名度及品牌價值三大構面，而支撐這三大構面的要素有顧客滿意、顧客關係維持、媒體選擇、廣告時間、宣傳活動、品牌認知、品牌延伸能力及品牌佔有率等。接著透過產業分析，整理出二十項台灣高級進口車之價值活動，進而建立台灣高級進口車品牌權益-價值活動的研究架構。 根據個案研究結果如下 1.根據個案訪談結果指出，本研究所歸納出價值活動對於品牌權益要素有正向相關的影響，而其中以「專人處理客訴抱怨」、「定期舉辦車主活動」及「提供良好服務品質」等要素對於品牌權益影響更為關鍵，這些要素都是與顧客有直接接觸，故品牌權益的建立過程中應著重與顧客直接服務的要素，包含提供服務的實體場所及服務人員素質等。 2.對於品牌權

益建立態度，總公司與經銷商雖然有一致性立場，但在透過價值活動實際執行上則有落差；主因為總公司對於品牌建立是有長期策略性思考，而經銷商則因為短期業績達成目標，當二者目的不同時，執行效果將會有落差。 為改善總公司與經銷商的落差，總公司應該與經銷商充分溝通品牌的核心價值，並將發展策略及做法充分溝通，決策過程參與經銷商意見，如此才可有效發展及建立品牌權益。 3.高階主管的態度對於品牌權益發展扮演重要的角色，因為品牌發展過程需要長期的策略執行及投入大量的資源，沒有高階人員的支持則不容易達成。 4.品牌權益建立的策略目的要與執行人員充分溝通，建議透過教育訓練活動的進行來傳達品牌精神，策略與執行的充分

配合，是品牌權益發展的重要關鍵。