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led燈泡散熱的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦安齋哲寫的 照明：110種關鍵提案與具體做法╳空間表情營造規劃全圖解 和（美）弗雷斯特·M.米姆斯三世的 手繪揭秘電子電路基本原理和符號都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自易博士出版社 和機械工業所出版 。
明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蔡文裕的 機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究 （2019），提出led燈泡散熱關鍵因素是什麼，來自於電動機車、機車火災鑑定、機車致災零組件危險因子分析。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 高階科研EMRD 陳怡永、施劭儒所指導 廖偉宏的 符合德規截止線的自行車燈之光學優化研究 （2019），提出因為有 自行車燈、德規截止線、光學優化的重點而找出了 led燈泡散熱的解答。
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照明：110種關鍵提案與具體做法╳空間表情營造規劃全圖解
為了解決led燈泡散熱 的問題，作者安齋哲 這樣論述：
照明是人與空間對話的媒介， 以明暗光影，營造有感覺的空間感！ 只要改變照明方式，就能讓空間氛圍煥然一新。打造符合各種日常活動的需求、回應生活情緒的照明計畫， 從了解光和人之間的對話著手，進而掌握不同光源的特性及差異，思考各個環境的需求與情境，考量空間 用途、光源、燈具搭配的同時，兼顧室內設計與運作成本。 本書以照明設計的步驟為主軸，一一拆解照明計畫所應具備的基本知識，涵蓋各種光源特性與效果介紹、 照明計畫的構想規劃、各種形式的照明配置使用等概念與雛型構成。內容配合大量圖像照片，示範不同用 途的空間環境，讓所在的空間符合人性的需求，營造出實用又有趣的照明情境，有系統、有邏輯地帶領大 家進
入照明的世界。
機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究
為了解決led燈泡散熱 的問題，作者蔡文裕 這樣論述：
交通部統計至108年全台灣機動車輛總數達兩仟一佰萬輛，其中汽車佔總數38%，機車則佔總數62%，並統計十年內機動車輛成長比例，機車車輛數逐年增加比例大幅高於汽車車輛數，關係於台灣人口密集度高加上機車使用上方便、保養費用較親於大眾家庭，使機車成為大眾優先考慮之交通工具，但依據交通部機車使用狀況調查報告顯示，台灣機車平均車齡達10.2年，在使用高車齡機車下，值得我們探討零組件是否有老化滲油、電器是否受潮引發短路等，引發車輛火災之致災因子，影響駕駛者使用上的安全問題。 隨著環保法規逐漸的嚴格以及科技上的進步，機車增加了許多電子控制零組件，達到強勁的動力輸出下保有較低的廢氣排放，在加上
電動機車的趨勢發展，民眾能有跟多元的選擇，但也增加了鑑定人員在機車火災鑑定上需瞭解多種型式之構造，為了使鑑定人員在缺乏專業知識下，能有效率的釐清案發機車之起火原因，將整合各種型式之機車，逐一拆解分析所有零組件，探討使用上的致災因子及零組件經長時間使用下致災的可能性，並建立圖表可依照受燒部位對應機車零組件相關位置，再對照機車致災零組件危險因子分析表，確認案發機車起火位置並釐清起火原因。
手繪揭秘電子電路基本原理和符號
為了解決led燈泡散熱 的問題，作者（美）弗雷斯特·M.米姆斯三世 這樣論述：
《手繪揭秘電子電路基本原理和符號》以工程師手繪筆記的形式描繪了一個生動、有趣的電子技術世界，書中內容包含有許多常用的電子學公式、圖表、電路符號以及器件封裝，還有基本的電阻和電容電路，以及使用壓電蜂鳴器、LED、FET和IC的許多電路，還包括從簡單的門和振盪器到序列生成器、移位暫存器和資料選擇器等大約100個數位邏輯電路。 重要的是，《手繪揭秘電子電路基本原理和符號》還提供了設計和測試技巧來説明讀者對電路進行規劃以及故障排除。 歡迎來到Forrest的學霸筆記世界 1公式、表以及基礎電路 1.1直流電路電子學公式 1.1.1直流電 1.1.2交流電 1.2基礎數學
知識 1.2.1符號 1.2.210的n次方 1.2.3代數的變換 1.2.4指數定律 1.2.5常用對數 1.2.6分貝 1.2.7數位進制系統 1.3常數和標準 1.3.1美國的衡量標準和措施 1.3.2溫度 1.3.3銅線；相對電阻 1.3.4音頻頻譜 1.3.5聲強級別 1.3.6電磁頻譜 1.3.7無線電頻譜 1.3.8一些比較重要的頻率（MHz） 1.3.9時間轉換 1.3.10波、脈衝和信號 1.4代碼及符號 1.4.1字母表、ASCII碼和摩爾斯電碼 1.4.2希臘字母表及符號 1.4.3電阻色標 1.4.4變壓器色標 1.5電子學術語的縮寫 1.6基本電子電路 1.7基本邏輯
電路 1.8電源 2原理圖符號，器件封裝，設計及檢測 2.1原理圖符號 2.1.1天線、連線以及電感 2.1.2電源、熔絲及遮罩 2.1.3電子管 2.1.4麥克風、揚聲器以及燈 2.1.5連接器 2.1.6開關 2.1.7繼電器 2.1.8電動機、電磁閥、儀錶 2.1.9電阻 2.1.10電容 2.1.11半導體器件 2.2元器件封裝 2.2.1電容、電阻 2.2.2二極體 2.2.3電晶體 2.2.4積體電路 2.2.5電池 2.2.6燈 2.3元器件處理 2.3.1靜電放電 2.3.2ESD處理注意事項 2.4元器件測試 2.5電路設計技巧 2.6電路佈局技巧 2.7散熱 2.8焊接
2.9故障排除 2.10安全保障措施 3基本的半導體電路 3.1電路組裝技巧 3.2電阻 3.3電容 3.4RC電路 3.5二極體及整流器 3.5.1降壓電路；穩壓器 3.5.2三角波到正弦波轉換器 3.5.3峰值讀數電壓表 3.5.4保護電路 3.5.5削波限幅電路 3.5.6半波、全波整流器 3.5.7電壓倍增器 3.5.8二極體邏輯門 3.5.9十進位到二進位編碼器 3.6穩壓二極體 3.6.1調壓器模式 3.6.2電壓指示器 3.6.3電壓變換器 3.6.4波形限幅器 3.7雙極型電晶體 3.7.1基本開關和放大器 3.7.2繼電器驅動器和中繼控制器 3.7.3LED調節器 3.7.
4電晶體放大器和電晶體混頻器 3.7.5音訊振盪器 3.7.6節拍器 3.7.7邏輯探頭 3.7.8可調警笛 3.7.9音訊雜訊發生器 3.7.10單晶體管振盪器 3.7.11開關去抖動電路 3.7.12微型射頻發射機 3.7.13頻率計 3.7.14脈衝發生器 3.7.15直流電表放大器 3.7.16光/暗敏閃光器 3.7.17高亮度閃光器 3.7.18LED發射器/接收器 3.7.19電阻電晶體邏輯電路 3.8結型場效應電晶體 3.8.1基本開關和放大器功能 3.8.2高阻抗傳聲器前置放大器 3.8.3高阻抗音訊混合器 3.9功率MOSFET 3.9.1計時器 3.9.2高阻抗揚聲放大器
3.9.3雙LED閃光器 3.10單結晶體管 3.10.1基本的UJT振盪器 3.10.2低電壓指示器 3.10.3音效發生器 3.10.4分鐘計時器 3.11壓電蜂鳴器 3.11.1電鈴 3.11.2音量調節器 3.11.3邏輯介面 3.12壓電元件的驅動 3.12.1固定音調型 3.12.2頻率可調型 3.13可控矽整流器 3.13.1鎖定按鈕開關 3.13.2光控繼電器 3.13.3鬆弛振盪器 3.13.4直流電動機調速控制器 3.14三端雙向可控矽開關元件（TRIAC） 3.14.1TRIAC開關緩衝器 3.14.2燈泡調光器 4數位邏輯電路 4.1開關邏輯 4.2電晶體邏輯電路
4.3二進位數字碼（雙狀態） 4.4邏輯門 4.5TTL和TTL/LS邏輯系列 4.5.1使用建議 4.5.2供電 4.6TTL輸入介面 4.6.1時鐘脈衝發生器 4.6.2無跳動開關 4.6.3光電晶體轉TTL 4.6.4比較器/運算放大器轉TTL 4.7TTL輸出介面 4.7.1驅動LED 4.7.2驅動壓電蜂鳴器 4.7.3驅動電晶體 4.7.4驅動SCR 4.8TTL反及閘電路 4.9TTL應用電路 4.9.1雙路輸出選擇器 4.9.2擴展器 4.9.3兩輸入資料選擇器 4.9.4邏輯探針 4.9.5一致表決器 4.9.6分頻計數器 4.9.7兩位BCD計數器 4.9.8顯示調光器/閃
光器 4.9.90~99秒/分鐘計時器 4.10CMOS邏輯系列 4.10.1操作要求 4.10.2處理注意事項 4.10.3供電 4.11CMOS輸入介面 4.11.1時鐘脈衝發生器 4.11.2無跳變開關 4.11.3光電池轉CMOS 4.11.4光電晶體轉CMOS 4.11.5比較器/運算放大器轉CMOS 4.12CMOS輸出介面 4.12.1增加輸出 4.12.2驅動LED 4.12.3驅動電晶體 4.12.4驅動SCR 4.13CMOS反及閘電路 4.14CMOS應用電路 4.14.1RS鎖存器 4.14.2相移振盪器 4.14.3邏輯探頭 4.14.4四位元資料匯流排控制器 4.1
4.5四選一資料選擇器 4.14.614序列生成器 4.14.7移位暫存器 4.14.8迴圈計數器（計數從1至N） 4.14.9可程式設計計時器 4.14.10亂數發生器 4.14.11分頻器（二分頻） 4.15邏輯類電路介面 4.15.1TTL轉TTL 4.15.2TTL轉CMOS 4.15.3CMOS轉CMOS 4.15.4CMOS轉TTL 4.16數位邏輯電路故障排除 附錄電路符號對照表
符合德規截止線的自行車燈之光學優化研究
為了解決led燈泡散熱 的問題，作者廖偉宏 這樣論述：
本論文的動機為因自身公司舊有的自行車前燈產品光學為傳統手電筒光斑，因為會造成對向車道車友的眩光現象，進而有開發具有截止線效果的新款自行車前燈產品需求。針對三款市售的德國StVZO (K-mark)法規腳踏車燈進行光學及尺寸的分析及比較，確認了NO.1產品具有體積小的優點，NO.2產品具有截止線明顯且照射距離遠優點，NO.3產品具有照射範圍廣的優點，並將其產品光學件進行逆向掃描，以獲得3D檔案，將其進行光學模擬，驗證得知模擬跟實際光學很接近，可以作為自身設計目標的參考。由上述三款市售產品的優點分析整合，進而定義出自身設計的自行車燈的光學目標，目標為必需通過德規照度規範，並整合NO.2的截止線效
果及照射距離、NO.3的照射範圍以及NO.1體積小等優點。透過3D建模軟體Creo進行3D建模，並使用光學模擬軟體TracePro去執行光學模擬設計，達到了模擬設計的目標，並經由開暫用模具、樣品射出及電鍍去獲得實際光學樣品，去進行光學效果的確認，從測試結果得知模擬跟實際之間的光學表現十分接近，實際光學樣品體積小又有截止線效果，且通過德規規範，光斑射程距離遠又廣，也間接驗證了模擬跟開模射出的準確性極高，達到了設計的目標。