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中原大學 電機工程研究所 許世哲所指導 劉文俊的 辦公大樓節能技術探討 （2020），提出LED燈泡 密閉燈具關鍵因素是什麼，來自於節能、耗能分析、照明系統、空調系統。
而第二篇論文國立中興大學 精密工程學系所 林明澤所指導 吳嘉霖的 運用ANSYS有限元素軟體模擬高功率LED車頭燈散熱機制之研究 （2018），提出因為有 散熱機構設計、熱傳分析、LED車燈的重點而找出了 LED燈泡 密閉燈具的解答。
辦公大樓節能技術探討
為了解決LED燈泡 密閉燈具 的問題，作者劉文俊 這樣論述：
由於人類大量使用能源，使得地球溫室氣體增加，特別是化石燃料燃燒所產生的CO2氣體，大量排放進入大氣後吸收地表長波輻射造成人為溫室效應，使地表溫度逐漸增加，核能發電雖然號稱零空氣污染且燃料成本較低，但是核廢料後續處理非常棘手，而且核能電廠一旦發生嚴重事故，影響範圍將十分深遠，甚至無法承受，日本311事故及前蘇聯車諾比核災就是最好的例子。臺灣地區天然資源貧乏，98%能源仰賴進口，在全球溫室效應氣候暖化下夏天用電量屢創新高，節能減碳已成為每個機關、公司、工廠及學校必須採取措施。本研究依據辦公大樓用電特性及負載種類，對某特定辦公大樓節能措施之實施與方法進行分析，作為未來辦公大樓節能之參考。本報告主要
探討辦公大樓之負載種類，並進行其耗能分析。進而針對辦公室主要用電設備，包括：電力系統、照明、空調及電腦設備等採取之節能技術進行比較及討論。最後依據該辦公大樓能源資料統計，驗證節能成果及從事未來規劃。
運用ANSYS有限元素軟體模擬高功率LED車頭燈散熱機制之研究
為了解決LED燈泡 密閉燈具 的問題，作者吳嘉霖 這樣論述：
環保意識抬頭，高功率 LED 燈的車用燈具，在車燈領域上一直是個研究運用的目標。藉由了解溫度效應的影響，將針對高功率 LED 車用頭燈照明系統，發展『散熱設計』等技術，整合「熱傳分析」、「結構應力」等之電腦輔助模擬技術，期望能從耐高溫及延長燈泡壽命的方向，有效管理散熱效應，以提升車用 LED 頭燈照明系統之相關設計技術。本研究利用燈罩密閉空間與開放空間的比較並考量對熱管的傳導熱特性，應用在汽車車燈散熱作業系統上，採用散熱機構設計進行比較，設定參數上採用參考文獻的參數，並探討在燈罩密閉空間與開放空間進行自然氣體對流降溫的效果。利用計算有限元素分析模擬(ANSYS)模擬，求得最後散熱機構開發方向
。 從封閉式燈泡與開放式燈泡為第一測試基準，而後續其他條件也加入進行模擬，如進氣源溫度，散熱鰭片外型，熱管傳導係數等。 模擬結果來看，在自然對流狀況下，開放式燈罩空間更利於 LED Chip 降溫，且配合其機制溫差達至12.3⁰C。