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電動自行車/三輪車電氣故障診斷與排除實例精選（第2版）

為了解決led大燈不亮的問題，作者劉遂俊（主編） 這樣論述：

一本專門介紹電動自行車、電動摩托車、電動三輪車電氣故障診斷、檢測與排除技術的工具書。本書針對各種常見故障實例進行了較全面的理論分析，給出了合理的診斷檢測步驟，適合維修人員在排除類似故障時進行借鑒，並掌握故障診斷維修的一些關鍵技術。本書在編寫時，打破傳統圖書的編寫模式，以實際維修中所遇到的常見故障為切入點，針對目前市場上流行的車型和款式，采用圖文相結合的方式，對電動自行車、電動摩托車和電動三輪車大量具體故障實例進行剖析，並輔以專家指導、專家點評、特別提示、知識鏈接、故障總結、經驗總結等重點、要點。本書介紹的各種實例均來源於實踐，既有典型性，又有普遍性和實用性，讀者可跟着學、跟着練，力求在實例中得

到啟示，舉一反三，從而領悟原理、掌握技能、開闊眼界、增長經驗。本書可以作為電動車專業維修人員、售后服務人員以及營銷人員的自學讀本，也可以作為各類電動車維修培訓班的培訓教材。劉遂俊，河南省洛陽綠盟電動車維修培訓學校校長兼教師，洛陽綠盟電子科技開發中心主任，曾任技校教師。劉遂俊先生從事電動車、電子電器、電腦教學及維修實踐工作二十余年，即有扎實的理論基礎，又有豐富的實踐經驗，榮獲過「模范教師」稱號；開發研制的「綠盟」牌LY系列蓄電池修復儀、太陽能充電器、LM系列電動車充電站獲多項國家專利。結合電動車維修實際，劉遂俊先生共編着出版了電動車使用和維修類實用技術圖書與教材30多種，都深受廣大讀者喜愛，其中

的《電動自行車四大件維修速成》一書更是被評為「2008年度全行業暢銷品種」。 前言第1章 電動自行車維修工具、儀器和維修技巧 1.1 電動自行車維修工具 1.1.1 電動自行車維修所需工具 1.1.2 蓄電池修復所需工具 1.2 電動自行車維修儀器與使用技巧 1.2.1 電動自行車維修需要的儀器 1.2.2 電動自行車維修儀器使用技巧 1.3 電動自行車故障診斷步驟與排除技巧 1.3.1 電動自行車故障診斷步驟 1.3.2 電動自行車故障維修方法和技巧第2章 充電器故障排除實例 2.1 外星人48V充電器插上交流插頭，指示燈不亮

2.2 江禾充電器指示燈有時亮有時不亮 2.3 吳新充電器指示燈不亮，充電器內銅箔燒斷 2.4 立馬電動摩托車48V、30Ah充電器交流熔斷器熔絲燒斷 2.5 愛瑪車48V充電器燒壞 2.6 紅旗車36V充電器指示燈閃爍，無電壓輸出 2.7 新蕾車用48V充電器指示燈不亮 2.8 益心48v充電器插上交流電后，指示燈有時亮，有時不亮 2.9 速派奇車用48V充電器，指示燈亮充不進電 2.10 綠源車用48V充電器充電時風機噪聲大第3章 電動機故障排除實例 3.1 飛鴿有刷電動自行車騎行中時快時慢 3.2 英克萊36v無刷電動自行車電動機引線斷，電動機不轉 3.3 速派奇

48V有刷電動車，電動機轉動無力 3.4 立馬電動摩托車電動機斷相，電動機轉動無力 3.5 森地無刷電動車電動機有雜音 3.6 綠源有刷電動自行車電動機磁鋼脫落，電動機有異響 3.7 立馬電動自行車騎行時后輪有雜音 3.8 都市風有刷電動自行車電動機有雜音 3.9 豐收貨運電動三輪車串勵電動機維修第4章 蓄電池故障排除實例 4.1 新日電動摩托車充一次電跑不遠 4.2 愛瑪電動自行車充電時，幾分鍾充電器就轉綠燈 4.3 新蕾電動摩托車充電后騎行里程太短 4.4 雅迪64V電動摩托車更換蓄電池實例 4.5 飛鴿電動自行車蓄電池連線短路 4.6 豪爵摩托車用12V、7Ah蓄

電池修復實例 4.7 綠佳電動車儀表上有電，蓄電池斷格，造成電動自行車無法正常行駛 4.8 大陽電動自行車蓄電池放置一個多月，電動自行車不能行駛 4.9 天能蓄電池使用期1年零2個月修復實例 4.10 新蕾電動摩托車用16V、14Ah蓄電池更換實例 4.11 小刀電動車儀表上有電，轉動轉把電動機不轉 4.12 比德文電動摩托車轉動轉把，儀表上電量突然下降 4.13 速派奇電動自行車新蓄電池裝配實例 4.14 綠源電動摩托車充不進電，轉動轉把儀表上電量迅速下降 4.15 雅迪電動摩托車儀表有電，電動機起動后就停轉 4.16 立馬電動摩托車充電8h充電器仍不轉綠燈 4.17

一組超威12V、12Ah蓄電池修復實例 4.18 尼科尼亞電動摩托車蓄電池更換實例 4.19 小刀電動摩托車轉動轉把后，電動車騎行速度慢，沒有力量 4.20 摩托車用12V、5Ah蓄電池修復實例 4.21 屹峰電動摩托車蓄電池鼓包變形 4.22 都市風電動自行車充電時蓄電池發熱第5章 機械和其他故障排除實例 5.1 雅迪電動自行車前輪有雜音 5.2 愛瑪電動自行車車把騎時擺動 5.3 立馬電動自行車后軸螺帽松動，造成車閘轉動損壞電動機引線 5.4 新日電動自行車后減振斷裂 5.5 小鳥電動摩托車后減振斷裂 5.6 愛瑪電動自行車后車座損壞 5.7 速派奇電動自行車更換帶

鎖隨動閘 5.8 愛瑪電動自行車前剎車失靈 5.9 立馬電動摩托車前剎車線斷裂 5.10 捷安特電動自行車后剎車線芯斷裂 5.11 尼科尼亞電動摩托車后剎車有異響 5.12 立馬電動摩托車后輪輪胎更換 5.13 雅迪電動自行車后剎把損壞 5.14 新蕾電動摩托車輪胎慢性漏氣 5.15 愛瑪電動自行車輪胎扎壞漏氣第6章 電氣故障排除實例 6.1 紅旗有刷電動自行車，打開電源鎖后，電動車飛車 6.2 新日無刷電動車，騎行中電動機實然抱死 6.3 立馬電動摩托車車速低 6.4 愛瑪電動自行車儀表上有電，電動機不轉 6.5 綠源60v無刷電動摩托車控制器燒壞 6.6 新蕾無

刷電動摩托車，打開電源鎖，儀表上有電，但車速低，時走時不走行駛無力 6.7 愛瑪電動自行車用水管沖洗后，電動機有時不轉，有時飛車 6.8 尼科尼亞電動摩托車，用戶騎行中上坡時后座下冒煙 6.9 新日電動摩托車載重騎行中，電動機突然抱死 6.10 雅迪電動自行車儀表上有電，電動機不轉 6.11 小刀電動摩托車報警器的遙控器按鍵不靈敏 6.12 綠源電動車按遙控器鎖住電動機后，報警器無法解鎖 6.13 雅迪電動摩托車上坡或負載過重時，儀表上有電，電動機不轉 6.14 速派奇電動摩托車行駛正常，儀表上電量指示表指針不動 6.15 捷馬電動摩托車車速低 6.16 都市風載重王電動自

行車儀表上有電，電動機不轉 6.17 富士達無刷電動車電動機引線擰斷 6.18 速派奇電動自行車后車閘固定螺栓松動后，車閘轉動損壞電動機引線 6.19 小鳥電動車儀表上有電，電動機不轉 6.20 力可電動車下雨天騎行后，儀表上有電，電動機不轉 6.21 都市風電動自行車儀表上有電，電動機不轉 6.22 小鳥電動摩托車儀表上有電，電動機不轉 6.23 飛鴿電動自行車電動機有阻力並有雜音 6.24 新日豪華型電動車前大燈加裝LED射燈 6.25 飛鴿電動摩托車打開電源鎖，整車無電 6.26 安琪兒電動摩托車打開電源鎖，整車無電 6.27 立馬電動摩托車，關閉電源鎖后，儀表盤上

仍有電量顯示 6.28 捷馬無刷電動車騎行正常，打開大燈開關后，整車無電 6.29 立馬電動摩托車下坡時突然電動機抱死 6.30 安琪兒無刷電動自行車，打開電源鎖，電動機高速旋轉，時而正常，時而不正常 6.31 綠源電動摩托車，行駛正常，大燈、轉向燈、喇叭均不工作第7章 電動三輪車故障排除實例 7.1 金彭老年用電動三輪車儀表上有電壓，電動機不轉 7.2 雙槍貨運電動三輪車剎車失靈 7.3 通勝貨運電動三輪車載重時行駛無力 7.4 豐收貨運電動三輪車(差速)電動機旋轉但車輪不轉 7.5 飛舟貨運電動三輪車儀表上有電，電動機不轉 7.6 通勝貨運電動三輪車儀表上有電，電動機不

轉 7.7 簡易型電動三輪車鏈條有異響，上坡行駛時掉鏈條 7.8 淮海電動三輪車后車閘剎車時抱死 7.9 白天鵝電動三輪車上坡時，控制器冒煙 7.10 雙槍貨動電動三輪車120Ah蓄電池更換實例 7.11 豐收貨運電動三輪車充電機維修實例 7.12 通勝貨運電動三輪車接觸器損壞 7.13 金彭快遞專用電動三輪車加電后不走車 7.14 步步先貨運電動三輪車騎行時有雜音 7.15 力之星客運電動三輪車喇叭不響，智能語音功能失效 7.16 新鴿小折疊電動三輪車充不進電 7.17 大安電動三輪車負載過重造成控制器燒壞 7.18 新能源貨運電動三輪車后橋脫擋 7.19 新馬貨運

電動三輪車行駛中電動機噪聲大 7.20 金彭電動三輪車平路行駛正常，負重上坡時整車無電不正常 6.31 綠源電動摩托車，行駛正常，大燈、轉向燈、喇叭均不工作第7章 電動三輪車故障排除實例 7.1 金彭老年用電動三輪車儀表上有電壓，電動機不轉 7.2 雙槍貨運電動三輪車剎車失靈 7.3 通勝貨運電動三輪車載重時行駛無力 7.4 豐收貨運電動三輪車(差速)電動機旋轉但車輪不轉 7.5 飛舟貨運電動三輪車儀表上有電，電動機不轉 7.6 通勝貨運電動三輪車儀表上有電，電動機不轉 7.7 簡易型電動三輪車鏈條有異響，上坡行駛時掉鏈條 7.8 淮海電動三輪車后車閘剎車時抱死 7.9

白天鵝電動三輪車上坡時，控制器冒煙 7.10 雙槍貨動電動三輪車120Ah蓄電池更換實例 7.11 豐收貨運電動三輪車充電機維修實例 7.12 通勝貨運電動三輪車接觸器損壞 7.13 金彭快遞專用電動三輪車加電后不走車 7.14 步步先貨運電動三輪車騎行時有雜音 7.15 力之星客運電動三輪車喇叭不響，智能語音功能失效 7.16 新鴿小折疊電動三輪車充不進電 7.17 大安電動三輪車負載過重造成控制器燒壞 7.18 新能源貨運電動三輪車后橋脫擋 7.19 新馬貨運電動三輪車行駛中電動機噪聲大 7.20 金彭電動三輪車平路行駛正常，負重上坡時整車無電

led大燈不亮進入發燒排行的影片

LED 車輛頭燈技術之專利分析研究

為了解決led大燈不亮的問題，作者陳禹丞 這樣論述：

研發是「投資未來」，企業投資的未來有多遠？必須是多遠？事實上，到了眼所見的或手所用的，都已經太晚了。根據技術生命週期分析應用於評估，此時或未來是否是適合積極投入研發的時機。其中最適合投入的時期乃是在技術成長階段，所以專利分析是評估所要投資的「未來」最佳解決方案。因為在技術成長階段，只有完備實際的專利分析資訊，並沒有實際真實的市場分析資訊，等到要有市場實際真實的分析資訊，也就是到技術成熟階段，才可以作或拿得到市場分析的資訊，所以根據市場分析這樣的資訊去評估所要投資的「未來」已經太晚了，早期進入的競爭者也早已佔好領地。台灣汽車車燈產業在國際中佔有一席之地。台灣汽車售後服務（AM） 每年出口額高達

2000多億台幣，而光是汽車頭燈就佔了365億，全球市占率約八成，龍頭供應商包括帝寶、大億、提維希、東洋等公司，電動車及智慧車輛是未來的趨勢，這些新能源之車種LED車燈之滲透率更高達90%以上 ，2021年全球車用LED產值高達35.1億美元，年成長率31.8％，未來LED車輛頭燈商機將達兆元台幣。專利分析圖即是面對專利戰爭的戰略情報圖。本研究透過檢索USPTO得出LED車輛頭燈技術之專利文獻，針對專利文獻之記載內容進行分析，藉由專利分析研究分析結果，提供我們諸多實貴情報，得以研究分析出這些國際大廠或相關競爭廠商，在LED車輛頭燈技術的領域，在哪些山頭，有哪些重軍佈陣，我們該如何進行攻防。並且

得以根據企業專長技術，進行投入研發，站在巨人的肩膀上看得更高更廣更遠。

電動自行車/三輪車電氣故障診斷與排除實例精選

為了解決led大燈不亮的問題，作者劉遂俊（主編） 這樣論述：

一本專門介紹電動自行車、電動摩托車、電動三輪車電氣故障診斷、檢測與排除技術的工具書。書中針對各種常見故障實例進行了較全面的理論分析，給出了合理的診斷檢測步驟，適合維修人員在排除類似故障時進行借鑒，並掌握故障診斷維修的一些關鍵技術。本書在編寫時，打破傳統圖書的編寫模式，以實際維修中所遇到的常見故障為切入點，針對目前市場上流行的車型和款式，采用圖文相結合的方式，對電動自行車、電動摩托車和電動三輪車大量具體故障實例進行剖析，並輔以專家指導、專家點評、特別提示等重點、要點。書中介紹的各種實例均來源於實踐，既有典型性，又有普遍性和實用性，讀者可跟着學、跟着練，為求在實例中得到啟示，舉一反三，從而領悟原理

、掌握技能、開闊眼界、增長經驗。本書可以作為電動車專業維修人員、售后服務人員以及營銷人員的自學讀本，也可以作為各類電動車維修培訓班的培訓教材。 前言第1章 電動自行車維修工具、儀器和維修技巧 1.1 電動自行車維修工具 1.1.1 電動自行車維修所需工具 1.1.2 蓄電池修復所需工具 1.2 電動自行車維修儀器與使用技巧 1.2.1 電動自行車維修需要的儀器 1.2.2 電動自行車維修儀器使用技巧 1.3 電動車故障診斷步驟與排除技巧 1.3.1 電動自行車故障診斷步驟 1.3.2 電動自行車故障維修方法和技巧

第2章 充電器故障排除實例 2.1 外星人48V充電器插上交流電，指示燈不亮 2.2 江禾充電器指示燈有時亮，有時不亮 2.3 昊新充電器指示燈不亮，充電器內銅箔燒斷 2.4 電動摩托車48V、30Ah充電器交流熔斷器熔絲燒斷 2.5 48V充電器用戶借用后燒壞 2.6 36V充電器指示燈閃爍，無電壓輸出 2.7 新蕾車用48V充電器指示燈不亮 2.8 益心48V充電器插上交流電后，指示燈有時亮，有時不亮 2.9 速派奇車用48V充電器，指示燈亮充不進電 2.10 充電器充電時風機噪聲大第3章 電氣故障排除實例 3.1 紅旗36V有刷電動自行車，

打開電源鎖后，電動機高速旋轉（飛車） 3.2 旁科特無刷由動自行車，騎行中由動機突然抱死 3.3 立馬電動摩托車車速低 3.4 法拉蒂電動自行車儀表上有電，電動機不轉 3.5 森地60V無刷電動誰手車控制器燒壞 3.6 新蕾無刷電動自行車，打開電源鎖，儀表上有電，但車速低，時走時不走，行駛無力 3.7 愛瑪電動自行車用水沖洗后，電動機有時不轉，有時飛車 3.8 尼科尼亞電動摩托車，用戶騎行中上坡時后座下冒煙 3.9 森地電動摩托車載重騎行中，電動機突然抱死 3.10 益佰電動自行車儀表上有電，電動機不轉 3.11 小刀電動車報警器的遙控器按鍵不靈敏 3

.12 綠源電動車按遙控器鎖住電動機后，報警器無法解鎖 3.13 雅迪電動摩托車上坡或負載過重時，儀表上有電，電動機不轉 3.14 速派奇電動車運行正常，儀表上電量指示表指針不動 3.15 金泰美電動摩托車車速低 3.16 都市風載重王電動自行車儀表上顯示有電，電動機不轉 3.17 益佰特無刷電動車電動機引線擰斷 3.18 速派奇電動自行車后車閘固定螺栓松動后，車閘轉動損壞電動機引線 3.19 森地電動車儀表上顯示有電，電動機不轉 3.20 力可電動車下雨天騎行后，儀表上顯示有電，電動機不轉 3.2l 都市風電動自行車儀表上顯示有電，電動機不轉 3.22

益佰電動車儀表上顯示有電，電動機不轉 3.23 飛鴿電動白行車電動機有阻力並有雜音 3.24 新日豪華型電動車前大燈加裝LED射燈 3.25 飛鴿電動摩托車打開電源鎖，儀表上電量指針無電壓顯示 3.26 安琪兒電動摩托車打開電源鎖儀表上顯示無電 3.27 立馬電動摩托車，關閉電源鎖后，儀表盤上仍有電量顯示 3.28 天盛48V無刷車騎行正常，打開大燈開關后，整車無電 3.29 立馬電動摩托車下坡時突然電動機抱死 3.30 安琪兒無刷電動自行車，打開電源鎖，電動機高速旋轉，時而正常，時而不正常 3.3l 綠源電動摩托車，行駛正常，大燈、轉向燈、喇叭均不工作

第4章 電動機維修實例 4.1 紅旗有刷電動自行車，騎行時時快時慢 4.2 英克萊36V無刷電動自行車電動機引線斷，電動機不轉 4.3 速派奇48V有刷電動車，電動機轉動無力 4.4 立馬電動摩托車電動機斷相，電動機轉動無力 4.5 森地無刷電動車電動機有雜音 4.6 有刷電動自行車電動機磁鋼脫落，電動機有異響 4.7 立馬電動自行車騎行吋后輪有雜音 4.8 有刷電動自行車電動機有雜音第5章 蓄電池維修實例 5.1 新日電動摩托車充一次電跑不遠 5.2 愛瑪電動自行車充電時，幾分鍾充電器就轉綠燈 5.3 新蕾電動摩托車充電后騎行里程太短 5.4

雅迪64V電動摩托車更換蓄電池 5.5 飛鴿電動自行車蓄電池連線短路 5.6 豪爵摩托車用12V、7Ah蓄電池修復 5.7 某蓄電池斷格，造成電動自行車無法正常行駛 5.8 大陽電動自行車蓄電池放置一個多月，電動自行車不能行駛 5.9 天能蓄電池使用期1年零2個月修復實例 5.10 新蕾電動摩托車用16V、14Ah蓄電池更換 5.11 益佰電動自行車儀表上顯示有電，轉動轉把，電動機不轉 5.12 比德文電動摩托車轉動轉把，儀表上電量突然下降 5.13 速派奇電動自行車新蓄電池裝配 5.14 森地電動摩托車充不進電，轉動轉把儀表上電量迅速下降 5.1

5 屹峰電動摩托車儀表顯示有電，電動機起動后就停轉 5.16 立馬電動摩托車充電8h充電器仍不轉綠燈 5.17 一組超威12V、12Ah蓄電池修復實例 5.18 尼科尼亞電動摩托車蓄電池更換 5.19 小刀電動摩托車轉動轉把后，電動車騎行速度慢，沒有力量 5.20 摩托車用12V、5Ah蓄電池修復 5.21 屹峰電動摩托車蓄電池鼓包變形 5.22 都市風電動自行車充電時蓄電池發熱第6章 機械和其他故障維修實例 6.1 森地電動自行車前輪有雜音 6.2 法爾勝電動自行車車把擺動 6.3 立馬電動自行車后軸螺母松動，造成車閘轉動損壞電動機引線 6.4

森地電動自行車后減振損壞 6.5 森地電動摩托車后減振斷裂 6.6 愛瑪電動自行車后車座損壞 6.7 速派奇電動自行車更換帶鎖隨動閘 6.8 愛瑪電動自行車前剎車失靈 6.9 立馬電動摩托車前剎車線斷裂 6.10 綠源電動自行車后剎車線芯斷裂 6.11 尼科尼亞電動摩托車后剎車有異響 6.12 益佰電動摩托車后輪輪胎更換 6.13 雅迪電動自行車后剎把損壞 6.14 新蕾電動摩托車輪胎慢性漏氣 6.15 愛瑪電動自行車輪胎扎壞漏氣第7章 電動三輪車維修實例 7.1 金彭老年用電動三輪車儀表上顯示有電壓，電動機不轉 7.2 雙槍貨運電動三輪

車剎車失靈 7.3 通勝貨運電動三輪車載重時行駛無力 7.4 豐收貨運電動三輪車（差速）電動機旋轉但車輪不會行駛 7.5 飛舟貨運電動三輪車儀表上顯示有電，電動機不轉 7.6 通勝貨運電動三輪車儀表上顯示有電，電動機不轉 7.7 電動三輪車鏈條有異響，上坡時行駛掉鏈條 7.8 宇峰電動三輪車后車閘剎車時抱死 7.9 白天鵝電動三輪車上坡時，控制器冒煙 7.10 雙槍貨運電動三輪車120Ah蓄電池更換 7.11 貨運電動三輪車充電機維修 7.12 通勝貨運電動三輪車接觸器損壞 7.13 快遞專用電動三輪車加電后不走車 7.14 洛陽綠祥貨運電動三輪

車騎行時有雜音 7.15 洛陽綠祥客運電動三輪車喇叭不響，智能語音功能失效 7.16 洛陽綠祥小折疊電動三輪車充不進電 7.17 大安電動三輪車負載過重造成控制器燒壞 7.18 新能源貨運電動三輪車后橋脫擋 7.19 洛陽綠祥貨運電動三輪車行駛中電動機噪聲大

可調式色溫LED車頭燈之研究

為了解決led大燈不亮的問題，作者林有亮 這樣論述：

由交通部官方統計的數字中發現汽機車交通事故傷亡比例高達88%，是為公共運輸的3倍以上，而且約70%的死亡事故發生在夜晚。其中約有60%是發生在照明不佳的路況處，而汽機車照明光源的因素就佔了20%的比例。因此改善行車照明是可以有效減少汽機車的意外事故發生。討論改善行車照明的議題，本研究首先探討汽機車的頭燈光源演進如何因應氣候及道路環境的趨勢來改善車用光源，並說明光源色溫與汽機車頭燈的照明可見度如何配合相關的車輛安全審驗規範，再來分析實際使用實驗光源數據與原始光源數據的差異性，最後整合開發出近光燈和霧燈功能的可調色溫的一體式頭燈。汽機車頭燈的照明光源演進至今已超過一世紀的應用，從最初開始的化學燈

進而發明用電的鎢絲燈繼而進化到鹵素燈，並歷經短暫的運用高效能放電式氣體光源直到現今使用最普遍的發光二極體應用。無疑的光源最主要還是扮演著照明的角色，但前期光源的應用除照明外主要以使用壽命及耐用性來改善光源的產品，直到後期至今已偏向於亮度及省電效率來設定頭燈照明的目標，多元性的光源要求也延伸了LED產品應用的發展。而到未來的光源應用，亮度與使用壽命已不再是主要追求的目標了，隨著光源進步及電子控制技術的發達，以及配合網路增進的傳輸速度，多功能及多元化的智慧型照明也會隨著科技技術順勢而生。本論文實驗的可調色溫的一體式頭燈是順應使用者現有的需求而產生的應用實驗，將白光近光燈的光學配合色溫增加了黃光霧燈

的功能且利用混光的實驗也增加了模擬HID氣體放電式的自然光色溫應用照明，不但在功能上能增加照明的能見度而提升行車安全，並且在車燈設計的造型上會更有彈性空間使用，在未來可搭配智慧科技結合功能而串連車聯網的應用，創造出更人性的友善行車行為以改善駕駛者及用路人的照明安全，降低交通事故為目標。