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上班族,只能這樣嗎?:全美NO.1的創業顧問教你成功當老闆!

為了解決kawasaki經銷商推薦的問題,作者GuyKawasaki 這樣論述:

不要再領死薪水了!?一本『絕不胡扯』的活體工作百科!蓋伊.川崎,這位堪稱全球最會「投資公司」的人,用詼諧簡單的口吻,道出創業家和創投家的箇中精髓,以個人實戰經歷,給予你勇敢創業的本錢! ★連《紫牛》作者賽斯.高汀 都大呼:「這本書要買兩本!一本用來警愓自己,一本送給身旁那位茫然無助的朋友。」★何飛鵬、吳宗恩、張天立、游張松、劉威麟(Mr. 6)、戴勝益、蘇拾忠 台灣各產業創業家爭相拜讀!   ◎本書榮獲美國800CEO 閱讀網,年度20本必讀商管書之一。  ◎蓋伊.川崎有矽谷創業之神的稱號,曾任蘋果電腦創意總監。  ◎蓋伊.川崎被《創業家》(Entrepreneur)雜誌稱為創業大師,以富

於創業精神享有盛名,同時是全球最受歡迎的部落客之一。目前擔任車庫科技創投(Garage Technology Ventures)的創立合夥人兼駐點企業家,也是《創業家》(Entrepreneur)雜誌專欄作家。  ◎本書是川崎的最新力作,也是第九本鉅作,出版不到一周,立即贏得美國亞馬遜網路書店讀者五顆星評價,同時登上商管投資暢銷排行榜。   25年來,川崎扮演各種不同角色,包括創業者、傳道者、創投家、部落格作家,與心靈導師等,他看穿了不可靠的趨勢、粗略的理論、瘋狂的行話,與各種愚蠢馬虎的行為,但這些至今都被視為商界的特色。有太多人都在狂熱追求「下一個大商機」,結果卻發現自己只是犯了”上一個大錯

誤”而已。   這次他教我們運用不同的視野,上一堂道地的創業課。他認為,無論你是聰明有智慧,還是愚笨缺乏領導力,都有可能讓一間有實力、出色、有競爭力的公司淪為平庸。他將看待事情的機智和違反常規的觀點公諸於世,澈底教導我們,從競爭到克服的方法,更解釋該如何忽略時下風潮和商業愚蠢規則,堅持依照常理辦事的原則。   套一句他的座右銘:「當你身處險境時,應該將無聊的理論拋諸腦後,奮力向前。」  而你,準備好了嗎?   【10/20/30法則】  一場完美的簡報應為:10張投影片、20分鐘內結束、30級的字體大小,適用於所有會議、說明會。   【營運計畫書】  如果你的計畫書超過20頁,每增加10頁,投

資人繼續閱讀的可能性就下降25%。   【讓董事會點頭的策略】  即是絕對、絕對不能讓董事會感到意外。(只有一件事例外:當銷售額超過預期時。)   【創新的兩難】  如果堅持要等到產品毫無缺陷才出貨,那就不用上市了,市場也會永遠忽略這個產品。 本書特色   這本書的內容很吸引人、實用見解和充滿趣味,是一本「絕不胡扯」的商管書。書中提出了許多可行的建議,諸如創立企業、行銷、與員工打交道、交流、培訓、雇用、解雇、合作和人際關係網等,教導全世界的讀者如何在全球經濟低迷的當下也能有智慧突破危機! 作者簡介 蓋伊.川崎(Guy Kawasaki)   擁有史丹佛大學的碩士學位、加州大學洛杉磯分校的MBA

學位,並獲頒巴布森學院(Babson College)榮譽博士學位。   他是車庫科技創投(Garage Technology Ventures)的創立合夥人兼駐點企業家(entrepreneur in residence),亦為《創業家》(Entrepreneur)雜誌的專欄作家。他也是網站「Alltop」的共同創立人,這個線上雜誌資訊網站收集了網路上最多人想知道的題材。   川崎同時也是蘋果電腦的創辦人之一,曾經三進三出蘋果化解危機。同時他也個暢銷書作家,曾出版8本著作,本本都是精采,受業界迴響的好書。 譯者簡介 但漢敏   輔仁大學翻譯研究所畢業,現專職翻譯。主要譯作有:《我在漢堡店臥底

的日子》、《任性創業法則》、《忙碌爸爸也能做好爸爸》、《石油玩完了》等書。

台灣機車業海外市場的進入策略與行銷通路設計

為了解決kawasaki經銷商推薦的問題,作者彭新政 這樣論述:

摘要 世界的機車產業隨著經濟的發展,也呈現蓬勃發展‧尤其亞洲地區,因為氣候、地理環境、國民所得等的關係,更是機車產業的發展重心。近期,台灣的機車產業,歷經四十餘年的日商技術合作,光陽工業股份有限公司與三陽工業股份有限公司,也於九零年代初期開始了國際化的腳步。 根據次級資料的研究可知,日本四大機車廠商(HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI)發展國際市場多年,透過直接銷售、技術合作、合資或獨立設廠等進入模式的選擇運用、以成功的掌握了世界大部份的機車市場。 台灣的兩大機車廠商國際化時,就本身的技術水準、資源規模與管理支

援能力等條件,再依據日本機車廠商進入台灣機車市場的策略成功經驗得知,國際化的關鍵性問題在於:一、選擇何種模式進入當地市場較佳?二、如何才能建立自有的行銷通路?而且兩者互為關聯。 就日本、台灣的機車廠商進入越南、大陸地區的個案研究發現,台灣廠商因為技術的層次較低於日本廠商、國際化經驗不足、資源投入的限制、控制程度的不同等因素影響。如果希望建立自有品牌的行銷通路時,進入模式以獨資生產方式為佳;若當地國的產業政策限制為合資合夥時,也以選擇不具產業背景者為宜;如果,不要求建立自有行銷通路時,則可選擇當地已經擁有通路的廠商即可。 反觀日本廠商,因為享有資源的優勢,

足以吸引適當適量的當地通路商代建行銷通路,進入模式的選擇,則與台商恰恰相反;合資對象以當地機車業界最具規模的廠商優先;獨資時,則以最佳通路商代建自有行銷通路。