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台灣電動車產業發展個案分析
為了解決isuzu 11噸規格表 的問題,作者于國孝 這樣論述:
本研究是針對電動車產業發展個案研究之目的。近幾年的「環保」議題是電動車產業興起的重要因素,特別是在 2015年底全球 195個國家簽署了《巴黎協定》後 明定在本世紀結束前達到碳零排放、更加確定了電動車的發展趨勢。而歐美國家及中國是這股電動車趨勢的領先者,其中以北歐國家為首,全球有約 40%的電動車市佔是源於北歐國家,而亞洲國家僅有不到 10%的市佔,表示亞洲國家的電動車發展仍不比歐美國家。在這股勢不可擋的全球趨勢下 ,多數歐美國家已訂定在 2030年時禁止販售燃油車 ,台灣似乎遠落其後,因此本研究的動機與目的,即是探究台灣電動車產業發展落後的原因,及其可能解決 方式,以加速台灣電動車產業發展
。本研究結果指出,台灣政府應先大力推動主要城市內大客車的示範運行,例如電動巴士、物流貨車,並於運行當中定訂規則,且輔以補助與課稅等寬嚴並施的政策,再套用至其他二線城市,以擴大電動車的市場滲透率,使電動車製造商能享規模經濟之利,促進產業的正向發展。
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#20.ISUZU「六期5噸/6.5噸貨車」抵台!3年10萬公里保固超敢給
ISUZU 台灣總代理台北合眾汽車先前在5月時曾發表全新六期新車, ... 為業界少見的高規格(Isuzu,NLR,NMR,商用車,卡車,貨車,三噸半,5噸,6.5噸,新車,汽車) 於 speed.ettoday.net -
#21.外觀與安全大升級Isuzu N 系列/ F 系列六期新車正式在台發表
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