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國立屏東科技大學 科技管理研究所 李祥林所指導 范存延的 應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展 （2019），提出iE125 馬達關鍵因素是什麼，來自於台灣電動機車廠商、電動機車、專利分析 。

而第二篇論文南臺科技大學 機械工程系 許哲嘉、李卓昱所指導 陳柏勛的 增程式電動機車整車模擬與參數優化 （2019），提出因為有 增程式電動機車、Ricardo IGNITE、參數匹配、模擬的重點而找出了 iE125 馬達的解答。

最後網站中華電動機車ie125詳盡懶人包(2023年更新) - 宜東花 - ethotel365則補充：中華電動機車ie125: 中華eMOVING iE125 推出新年式小改款：加速模式延長一倍、升級緊急煞車警示. 比Gogogo更早投入電動機車的中華汽車，是已故前裕隆董座嚴凱泰在2008年 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了iE125 馬達，大家也想知道這些：

iE125 馬達進入發燒排行的影片

永康中華店
台南市永康區中華路696號
06-3021696


宏佳騰電動車 AEON Ai-1 Sport 規格表
馬達：G2 水冷永磁同步馬達（S-Version）
最大馬力：10.18hp @3,000 rpm
最大扭力：26Nm @2,500 rpm
最大功率：7.6kW @3,000 rpm
電子倒車：有
騎乘模式：智慧模式／標準模式／競速模式
MOSFET 水冷馬達控制器／水冷系統
煞車系統：前後雙碟／金屬煞車油管
CBS 連動煞車
碟盤規格：前 245mm 後 180mm
輪胎規格：前 100/80-14（48L）後 110/70-13（55L）
智慧感測器：重力及加速度感測器、環境亮度感測器、溫度感測器
汽車級 LED 燈組
雙閃警示燈
防水標準：IPX5（地面 30cm 以上）、水下 30cm 30 分鐘內（地面 30cm 以下）
過彎感應方向燈
側腳架自動斷電
超速／低速提示音
燈光延遲熄滅（前後定位燈）
長寬高：1900 x 730 x 1080mm（含後照鏡）
軸距：1,306mm
座高：750mm
重量：103kg（不含電池）
置物空間：25L
建議售價：訂價 89,800 元（不含補助）
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Song: Jarico - Island (Vlog No Copyright Music)
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應用專利分析探討我國電動機車相關技術發展

為了解決iE125 馬達的問題，作者范存延 這樣論述：

本研究利用專利分析研究台灣電動機車產業相關技術，分析產、學研及個人技術發展並探討電動機車廠商技術與產品特性的關係。本研究檢索我國智慧財產局專利資料庫2018年12月31日前之專利，獲得符合本研究範圍之專利為841筆。研究結果顯示台灣電動機車廠商著重提升便利性、安全性、效率及續航力等九項。學研界電動機車專利較著重提升效率、便利性、安性、經濟效益等四項。個人的專利技術研究則以提升續航力、便利性及安性等五項為主。廠商上市產品的特性訴求均以便利性及安全性為主，但各廠商達成這些功效的技術仍有所差異，如提升安性方面、本田透過冷卻系統、充電設備六種技術來達成。山葉則以動力系統、充電設備六種技術來達成。光陽

仰賴動力系統、電控系統等六種技術來達成。三陽使用動力系統、冷卻系統等四種技術達成。提升便利性方面，本田透過充電設備、電控系統等四種技術來達成。山葉透過動力系統、充電設備等五種技術來達成。光陽仰賴車殼、電池等八種技術來達成。睿能以車架、車殼等四種技術來達成。最後，本研建議廠商除了持續現有的技術發展成果外，可以參考其他廠商之技術與功效發展重點，作為未來廠商發展之參考依據。

增程式電動機車整車模擬與參數優化

為了解決iE125 馬達的問題，作者陳柏勛 這樣論述：

本研究為建立增程式電動機車Range-extended Electric Vehicle(REEV)動力系統制定方法、增程器控制策略模型與能耗模型，透過三者應用以達成增程式電動機車規格設計。研究初期先以本研究建立之動力系統制定方法，選定各部件規格後，以引擎轉速4500rpm為固定轉速，探討引擎工作扭力點5Nm、6Nm、7Nm、8Nm、9Nm的能耗與排汙狀況。使用IGNITE建立增程式電動機車系統能耗模型，控制策略由Matlab/Simulink建立模型導入，在4種不同的電池SOC下將增程器運作邏輯分別以電池電量區間控制策略、車速區間控制策略、混合式控制策略(電池電量區間控制策略搭配車速區間控

制策略)三種模式之控制方法，並且將結束駕駛循環的電池SOC控制與初始SOC相同，透過IGNITE計算後將其結果比較，可以得到油耗與能耗最佳組合。模擬結果皆有達到設計需求，驗證了制定參數以及控制模型的正確性。在電池電量區間控制策略、車速區間控制策略、混合式控制策略的最佳油耗值皆為82.5km/h，且在控制邏輯相同下最佳油耗值皆為引擎工作扭力8Nm。模擬最終結果市區油耗為82.5km、定速油耗為81.9km/L，能耗測試為82.3km/h。

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