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車用無線射頻與可見光通訊

為了解決gopro 10售價的問題，作者林浩民 這樣論述：

根據近年來在台灣的調查，我們發現機車騎士在車禍發生後的傷亡率高於汽車駕駛。由於一般機車的售價較汽車低廉，常見於汽車且標準化的安全系統礙於成本限制無法推廣於機車之上。為了取代利用昂貴的感測器偵測週邊車輛，我們可以利用車輛之間彼此通訊的方式，比如定期回報自己所在的位置以防止鄰近車輛碰撞發生。在這篇論文，我們首先針對傳送端與接收端為機車的情境，進行了2.4 GHz的無線射頻訊號量測。透過一系列的量測實驗，我們發現了安裝天線在機車的最好位置，並且確立了機車騎士與乘客對無線射頻訊號帶來的影響。此外，我們也提出一個無線射頻訊號衰減模型，利用傳送端與接收端的位置決定無線射頻訊號是否受到騎士與乘客之影響。除

了無線射頻通訊之外，我們也同時研究光通訊在車用無線網路中的可行性。我們提出一個新的滾動式快門頻率偏移調變技術(RS-FSK modulation)，讓存在於車輛上的光電二極體(LED)能與常見的滾動式快門相機進行光通訊。讓LED擁有光通訊能力不只讓車輛之間能彼此溝通，更在車用無線網路中提供了視覺輔助。除此之外，RS-FSK modulation之解碼技術也易於結合智慧型手機之相機，並實作成軟體app使用。由於智慧型手機的普及已超過51%，這項特性不僅降低了建置系統的成本，也同時加速初期佈建系統之速度。最後，我們建置了在車輛上的RS-FSK modulation光通訊原型，並且進行一系列的靜態與

動態的光通道特性量測。從實驗量測中，我們得知目前能在距離10公尺靜態的狀況下達到每秒180 bits，以及5至12公尺動態的狀況下達到每秒80至140 bits之吞吐量。