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大同大學 事業經營學系(所) 吳啟絹所指導 劉雅文的 綠色電動機車使用意圖之探索—以TRAM為架構 （2019），提出gogoro汰舊換新流程關鍵因素是什麼，來自於持續使用意圖、知覺易用性、知覺有用性、科技準備度、個人規範。

而第二篇論文國立中央大學 產業經濟研究所在職專班 劉錦龍所指導 張國鳳的 台灣電動機車特徵價格與購車補助政策分析 （2019），提出因為有 電動機車、最小平方法、PBGN聯盟、固定效果模型的重點而找出了 gogoro汰舊換新流程的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了gogoro汰舊換新流程，大家也想知道這些：

綠色電動機車使用意圖之探索—以TRAM為架構

為了解決gogoro汰舊換新流程的問題，作者劉雅文 這樣論述：

電動機車時代來臨，近年來政府開始推動電動機車的發展，電動機車有望減少我們對環境出帶來的負面影響，在未來電動機車產業將成為市場主流。本研究以整合科技準備度與科技接受模式(TRAM)為研究基礎架構，增加構面個人規範，探討各構面與使用者對電動機車的使用意圖之間的關係程度。研究方法採用網路問卷填答的方式，以大台北地區騎乘電動機車使用者做為研究對象，共回收240份有效問卷，再以SPSS26.0及AMOS26.0統計分析軟體進行資料分析。主要研究結果顯示：(1) 科技準備度對知覺有用性具有正向影響。(2) 科技準備度對知覺易用性具有正向影響。(3) 知覺有用性對使用意圖具有正向影響。(4) 知覺易用性對

使用意圖具有正向影響。(5) 使用意圖對持續使用意圖具有正向影響。(6) 個人規範對知覺有用性具有正向影響。

台灣電動機車特徵價格與購車補助政策分析

為了解決gogoro汰舊換新流程的問題，作者張國鳳 這樣論述：

近年無論是能源或環保議題的研究與探討儼然成為全球論壇顯學，面對移動汙染源對環境及健康的威脅，世界各國均投入大量資源倡導節減碳及降低空氣污染，燃油車輛對環境的影響已是無可迴避的課題，綠色經濟崛起改變產業結構，隨著機車產業技術的發展及演進，台灣電動機車從技術研發到產品品質都能與燃油機車抗衡。尤其是消費者重視的最高速限、騎乘距離及充電便利性都有顯著改善，為加速汰換老舊燃油機車，中央及地方政府購車補助政策持續。本研究以2016年至目前電動機車車款資料與台灣電動機車補助數量為研究樣本，參考過去電動車技術與市場面的特徵因子之文獻探討建構本研究框架。　　電動機車特徵價格分析採最小平方法(OLS)，研究顯示

機車馬力為電動機車基本關鍵因素，安全性能與限量規格為重型機車價格關鍵影響因素，而輕(小)型機車則以續航能力與爬坡度為價格影響關鍵因子。　　購車補助實證分析採Panel Data二元固定效果模型探討，研究顯示購車補助政策的對電動機車數量的影響差異，汰舊換新補助效果優於新購補助方案，教育程度越高縣市對電動機車接受度較高，在空氣品質指標(QAI))數據上無顯著的影響。

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