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國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 林瑞裕、陳正虎所指導 鄭宇宏的 小型永磁同步發電機特性與充電系統匹配之研究 （2009），提出g5 125維修手冊關鍵因素是什麼，來自於永磁同步發電機、充電系統、單開關昇壓轉換器。

而第二篇論文國立屏東科技大學 科技管理研究所 李祥林所指導 張騏烽的 台灣機車產業因應環保法規所發展廢氣排放系統之研究-應用專利分析 （2008），提出因為有 專利分析、廢氣排放、機車產業、環保法規、噴射引擎的重點而找出了 g5 125維修手冊的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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小型永磁同步發電機特性與充電系統匹配之研究

為了解決g5 125維修手冊的問題，作者鄭宇宏 這樣論述：

近年來，隨著磁性材料的進步，擁有高功率密度、高轉換效率、運轉時數長及免維修保養的永磁同步發電機已廣泛應用於各種場合，如小型風力發電機系統、機車發電機系統、42V車用發電機系統及可攜式燃油發電機系統等。除了電機結構不同之外，依發電機的輸出特性可分為兩類，高內感電機(電流源)與低內感電機(電壓源)。但由於永磁同步發電機的磁場強度並不可控，如何在不同轉速下兼顧轉換效率、輸出功率及輸出電氣特性，充電控制器與發電機及負載三者間的匹配，將決定永磁同步發電機的性能是否能夠完全發揮。本研究針對永磁同步發電機的電機特性，分析反電動勢電壓與操作電壓的大小，以及電機內部阻抗與負載阻抗之交互關係，進行永磁同步發電機

、充電控制器及負載特性三者之間的匹配研究。最後本研究以市售高阻抗機車發電機與低阻抗風力發電機為例，探討不同電機特性結合昇壓轉換器對輸出功率及效率之影響。由模擬與實驗結果證實，高內感機車發電機在適當的改變負載操作電壓及結合昇壓轉換器之後，可大幅提升輸出功率與轉換效率。低內感風力發電機結合低成本昇壓轉換器，能夠有效改善低轉速下的輸出功率，此外，適當的控制責任週期，可有效提升系統轉換效率。

台灣機車產業因應環保法規所發展廢氣排放系統之研究-應用專利分析

為了解決g5 125維修手冊的問題，作者張騏烽 這樣論述：

台灣機車廢氣排放環保法規隨著環保法規更新而不斷提高標準，最新的五期環法規標準已經是全球最嚴格的標準。國內機車廢排氣控制技術也隨著一至五期環保法規的更新而發展出更新的技術。本文運用專利分析，檢視台灣機車產業廢排氣控制技術於引擎本體上的發展。以引擎本體零組件與衍生技術為關鍵詞，使用中華民國專利公報檢索系統為檢索軟體與資料庫，針對1988年至2008年間公告的專利進行專利檢索。最終篩選出471項廢排氣控制技術與零件專利，其中整車廠佔有122項，獨立發明人為224項，零組件商則為125項。並將篩選的專利資訊以EXCEL與APIPA軟體將數據製為圖表與技術功效矩陣圖，依研究結果與機車產業業界專家訪談。

根據研究結果發現目前國內引擎廢氣排放控制主要發展的技術為藉由進氣量調整控制燃燒狀況，但隨著化油器引擎被淘汰，新的噴射引擎對於點火修正與供油量調整的方式不同，而此部份目前的主要技術台灣由於技術發展較晚，目前的專利申請多為配置方式的改變，對於程式撰寫與供油修正的技術發展較少。

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