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國立臺北科技大學 工業工程與管理系 車振華所指導 徐靖雯的 應用多目標基因演算法求解電動汽車充電站選址問題 (2021),提出ccs1充電樁關鍵因素是什麼,來自於電動汽車充電站、多目標基因演算法、廣義最大覆蓋範圍問題、設施選址問題。
而第二篇論文明新科技大學 電機工程系碩士班 李聰穎所指導 姜棟元的 電動車充電監控系統 (2020),提出因為有 電動車、充電監控系統、人機操作介面、資料庫的重點而找出了 ccs1充電樁的解答。
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應用多目標基因演算法求解電動汽車充電站選址問題
為了解決ccs1充電樁 的問題,作者徐靖雯 這樣論述:
摘 要 iABSTRACT ii誌 謝 iv目 錄 v表目錄 vii圖目錄 ix第一章 緒論 11.1 研究背景與動機 11.2 研究目的 31.3 研究流程 4第二章 文獻探討 62.1 電動汽車充電裝置 62.1.1電動汽車充電規格及技術 62.1.2 各國電動汽車法規及充電裝置 82.1.3 臺灣電動汽車法規及充電裝置 92.2 設施選址問題 122.2.1 區域覆蓋位置問題 122.2.2 最大覆蓋位置問題 132.2.3 廣義最大覆蓋位置問題 152.3 啟發式演算法 162.3.1 基因演算法 172.3.2 NSGA-II 18第三章 研究方法 213.1 問題情境描述與假設
213.2 研究架構 213.3 數學模型 233.4 研究方法 28第四章 結果與分析 334.1 初始建構 334.2 績效評量 364.3 參數設計 374.4 實驗結果 45第五章 結論與建議 555.1 結論 555.2 未來建議 56參考文獻 57
電動車充電監控系統
為了解決ccs1充電樁 的問題,作者姜棟元 這樣論述:
全球氣候異常及環保意識的抬頭,加速電動車科技的進步,電動車的滲透率可望逐年上升。依照目前各先進國家的政策,未來所有的燃油車都將逐步替換成電動車,屆時將會有大量電動車充電需求,可能造成電力公司極大的負擔。展望未來,如何有效的管理電動車充電負載,將是一個重要的課題。本論文完成一套電動車充電監控系統,研究中參考已商業化的電動車充電監控系統以及電力公司時間電價費率結構,從充電站業者管理的角度,設計出一套電動車充電監控系統。本系統具備人機操作介面,提供使用者進行充電站內充電功率分配作業。透過資料庫的管理,將監控系統的相關資料儲存,提供未來數據分析時的參考依據。研究中藉由數個實例測試,探討本研究所設計的
電動車充電監控系統的正確性。研究成果可作為日後設置充電站充電作業流程的參考,有助於電動車充電監控系統的發展。
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#1.找CCS1 充電相關社群貼文資訊
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#2.The new Taycan 歡迎預約試駕
這個APP 不僅列出周遭保時捷目的地及快充座,全台超過1500 支公共充電樁也列於上。 ... Taycan 使用的是CCS 1 及J1772/type1 的充電規格,這是目前台灣市面上最普遍被 ... 於 porsche-event.com.tw -
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#4.台灣Tesla、Leaf 電動車家用充電樁怎麼裝?安裝費用是多少?
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#5.中興電攻電動車充電服務攜停車場業者建充電站 - MoneyDJ理財網
... 電動車充電樁,昨日正式啟用;公司希望今年底前能建置十個100KW的充電樁快充站,目標為三年內要在國內設置200個符合CCS1、CCS2規格的電動車充電樁 ... 於 www.moneydj.com -
#6.充電需求成長,國內3 檔「充電樁」廠商搶先受惠!
(圖/Pexels)Tesla突破1000美元!電動車大賣,充電需求持續成長特斯拉(NASDAQ:TSLA)10/2公布第三季全球交車24.13萬輛的歷史單季新高後, ... 於 www.cmoney.tw -
#7.國際電動車充電介面共通性探討 - 財團法人車輛研究測試中心 ...
直流(DC)充電介面則有4種,包括符合IEC標準的「CHAdeMO」、可同時支援交流Type 1充電的「CCS 1」、可同時支援Type 2的「CCS 2」及「GB/T」。Tesla則採用非國際標準的 ... 於 www.artc.org.tw -
#8.充電聯盟推CCS1公共充電站增進設備使用率:電動車,充電標準 ...
未來,還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統,協助車輛到家戶(V2H)、車輛到電網(V2G)等應用普及,促進智慧充電管理。 於 www.ctimes.com.tw -
#9.EVOASIS充電服務|首頁HOME|電動車充電樁|台南市
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#10.得充電站者得EV!」 電動車大潮來襲國內停車場布局 ... - 今周刊
惟台灣公共充電樁以CCS1為主,台灣特斯拉則從第三季開始改為CCS2充電介面,因此國內充電樁的規格大戰恐將開打。 永固便利停車說明,目前台灣電動車市場以 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#11.特斯拉增建CCS2 充電網路,CCS1 該何去何從? - DDCAR ...
2021年8月10日 — 預計年底擴增至38 處超級充電站,CCS2 快充座將突破220 座,無論是擴充的成本與速度都不是CCS1 陣營所能較量的。 廣告. 捲動繼續閱讀. 【2022 年】. 隨著 ... 於 www.ddcar.com.tw -
#12.〈工業技術與資訊〉統一充電標準飆出大商機 - 鉅亨
綜觀全球四大主流充電樁標準,已有北美地區的CCS1、歐洲與紐澳的CCS2、日本的CHAdeMO 與中國大陸的GB/T;至於電動車銷售量最大的Tesla,從一開始便自訂 ... 於 m.cnyes.com -
#13.桑瑪克超能源世代啟動發表會
電動機車,充電,起而行,eTreego,charging, 起而行綠能, 快充, 直流充電, ... 台灣第一屆「充電博覽會」在八德超充,CCS1充電站提供快速充電服務! 於 www.etreego.com -
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特斯拉轉接頭CCS2轉CCS1歐標轉美標J1772充電樁轉換頭type2轉type1. 折扣$200 ... 充電樁直流快充轉接頭CCS1轉CCS2超充轉換頭150A適用新規歐規特斯拉-十一百貨. 於 biggo.com.tw -
#15.欧标,国标,日标电动汽车充电桩测试方案(CCS, CHAdeMO ...
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#16.市場分析》電動汽車充電設備(歐洲篇 - 德国莱茵tuvrheinland ...
對於直流充電樁,則分兩大陣營。一個是通過CCS連接器傳輸電力線載波通訊(PLC)協定(通常用於智慧電網),另外一個則是通過CHAdeMO,TESLA ... 於 www.tuvrblog.com -
#17.Q:如何在外找尋充電站? - 宅電客服中心
地標圖標特別標示Tesla 的超級充電站(SuperCharger)以及CCS1 快充 ... 的充電車位,電動車車主可隨時掌握充電站中,每一個充電樁與車位的狀態。 於 chargesmith.zendesk.com -
#18.華城電能EVALUE攜手燦坤首座3C賣場充電站於台中 ... - 中央社
首站「台中燦坤3C五權店」今天正式啟用,現場提供DC 120kW直流充電樁,可同時支援CHAdeMO及CCS1充電介面為電動車充電,並提供轉接頭供特斯拉使用。除了 ... 於 www.cna.com.tw -
#19.[U-EV] 既然強推CCS1有困難,不如就大家都用CCS2吧
2021年7月6日 — 臺灣特斯拉宣布即刻起轉向CCS2介面,讓直流充電國家標準議題瞬間浮上檯面。U-CAR認為,4種標準還是會有選擇障礙,強推CCS1有實務上的困難,既然如此, ... 於 news.u-car.com.tw -
#20.共組CCS1 快充平台,或許是傳統車廠對抗Tesla 的契機?
台灣電動汽車市場,Tesla 無疑取得了先機,其他傳統車廠如何在此競賽中拉近距離甚至超前?除了積極引進新車款以外,在充電樁的「共享」政策下,或許 ... 於 2gamesome.com.tw -
#21.【國道充電站】快充免費!湖口、清水休息站充電樁登場!
除今年全新增設的3 處以外,下表順道整理目前國道休息站有的充電站資訊。其中『西螺服務區北上加油站』已自去年起提供『快充站』,不過需留意僅有CCS1、 ... 於 cpok.tw -
#22.電動車變行動電源!台電V2G雙向充電站開放免費使用 - 財經雲
台電充電示範場設有2具V2G雙向充電樁,一次最多可供4台電動車充電。 ... 四段75號),使用美規CCS1及日規CHAdeMO兩種充電介面,可供各廠牌電動車使用, ... 於 finance.ettoday.net -
#23.【電動車】廣設AI充電站,電動車方能普及化
○Tesla自有規格. 除非加購專用的轉接頭,否則無法到各公有電動車充電停車位,或甚至具備充電樁. 的各車廠展間串串門子. ○通用規格CCS1/CCS2. 於 platoco.pixnet.net -
#24.2021 台灣充電規格大統計!迅速爬升的CCS1 夠用嗎?特斯拉 ...
但這個數據也有一個盲點,就是CCS1 充電槍數內含許多車廠自建樁,但除了奧迪,絕大多數的車廠CCS1 都僅限自家品牌使用、不對外開放,因此CCS1 充電槍 ... 於 tw.yahoo.com -
#25.臺北市電動車快充充電站試辦計畫徵求廠商試辦建議書
3. 直流型充電樁規格:. (1) 充電介面:應至少包含CCS1+N雙充電介面,其中N應為符合CNS 國. 家標準規範 ... 於 www-ws.gov.taipei -
#26.[新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析! - 看板car
... 專用的轉接頭,否則無法到各公有電動車充電停車位,或甚至具備充電樁的各車廠展間串串門子;反之,目前歐美電動車款多採用CCS1或CCS2的充電規格, ... 於 www.ptt.cc -
#27.充電樁電動車普及的關鍵| Hami書城。快讀
充電 器的規格繁多, 各國沒有統一的標準, 美國S A E 使用的J1772(CCS1/Type1)、國際電工協會的IEC 62196(CCS2/Type2)、日本的CHAdeMO、中國大陸的GB/T ... 於 blog.hamibook.com.tw -
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#29.[新聞] 工研院成立充電聯盟,選定CCS1 一統台灣- car
以CCS1 為台灣充電站標準規格的產業共識,政府方面也樂見其成,相關政府部門將規畫 ... 未來,充電聯盟還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統,協助車輛 ... 於 ptt-life.com -
#30.电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(六) — TI解决方案
充电桩 系统概述,本章分析了充电桩的系统结构、充电桩的分类、直流桩和交流桩的区别,并解析了直流桩和交流桩的系统构成。 於 training.ti.com -
#31.全電動車適用超充CCS 1轉CCS 2 電動車充電轉接器
特斯拉2021年7月新款充電器/旅充為CCS 2(Type 2),搭配原車的J1772轉接頭,即可讓老車主使用新款充電樁。 新車主想用舊充電樁或壁充/旅充 . 購買【慢充Type 1轉Type ... 於 teslasexywarehouse.com -
#32.統一充電標準飆出大商機
綜觀全球四大主流充電樁標準,已有北. 美地區的CCS1、歐洲與紐澳的CCS2、日本的. 撰文王明德. 即便是受新冠疫情所困的2020年,電動車仍交出了亮眼的銷售成績,然而電動 ... 於 www.itri.org.tw -
#33.台達充電樁獲國道首座電動車快充站選用
此次布建於國道一號西螺服務區北上加油站內的台達City Charger 200kW 直流充電樁是台灣第一座結合CCS1和CCS2規格的充電樁,每座配備2支充電槍,可以滿足 ... 於 blog.deltaww.com -
#34.充電樁規格大亂鬥Tesla老車主告別孤兒旅程 - DigiTimes
充電樁 為電動車普及化過程中必要的基礎設施,據了解,純電動車(BEV) ... 目前台灣絕大多數充電業者皆採快充CCS1統一規格,主要有兩大因素:其一,台灣 ... 於 www.digitimes.com.tw -
#35.電動車充電站查詢 - 新北市低碳生活網
美國規格充電座(包括LUXGEN/NISSIAN /BMW均適用). 查詢充電站位置. 裕電能源. 歐洲規格充電座(BYD比亞迪). 目前在台均無對外銷售. 其他規格(特斯拉TESLA). 於 lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw -
#36.SAE J1772 - 维基百科,自由的百科全书
CCS Combo 1在下方增加二個大電流的直流端子. SAE J1772,也稱為IEC第一型(IEC 62196(英语:IEC 62196)第一型)或J plug,是北美洲的电动汽车 ... 控制導引(control pilot)是車輛和充电桩之間的充電控制通訊信號,由電動車 ... 於 zh.wikipedia.org -
#37.[預購] 特斯拉TESLA to J1772 CCS1轉接充電線最大支援40A ...
你的電動/油電車總是找不到台灣常見的J1772充電樁嗎? J1772充電樁經常被油車占用或是滿位,卻到處都是特斯拉的目的地充電樁,只能眼巴巴的看著而無法充電? 於 shopee.tw -
#38.最新消息列表-電動車充電聯盟推CCS1標準公共充電站
未來,還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統,協助車輛到家戶(V2H)、車輛到電網(V2G)等應用普及,促進智慧充電管理。 於 www.e-mobilityshow.com.tw -
#39.巨變與殘酷之年防疫還是最大| 一手企劃| CARNEWS
講到這幾年話題最夯的電動車,2021年可以說是熱議不斷的一年,從公共充電樁到底是CCS1、還是CCS2?結果政府來個皆大歡喜(慶祝補選、公投全數符合執政 ... 於 www.carnews.com -
#40.電動汽車供電設備/充電樁自動測試系統Model 8000 - Chroma ...
歐盟IEC 61851的AC/DC充電測試標準; Combined Charging System (CCS)的ISO 15118、DIN 70121/22; 日本CHAdeMO的直流測試標準. News: ... 於 www.chromaate.com -
#41.台灣中油首座電動汽車複合快充站 台北市福林站揭牌啟用
「福林汽車充電站」是台灣中油首座電動汽車複合快充站,設置地點在福林加油站 ... 快速充電樁(4槍,CCS1及CCS2),可同時滿足各種車型電動車充電需求。 於 www.moea.gov.tw -
#43.電動車充電裝置太多種!工研院聯盟推統一規格、介面 - 數位時代
工研院聯盟推統一規格、介面,為何採用歐洲規格CCS1? ... 未來,還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統,協助車輛到家戶(V2H)、車輛 ... 於 www.bnext.com.tw -
#44.電動汽車充電原理、方法與充電站介紹 - | 飛宏科技
直流樁的通訊是透過CanBus或PLC做為車子溝通的橋梁,CanBus是日規CHAdeMo和大陸規GB_T的法規,PLC是歐規CCS2和美規CCS1的法規標準所定義出來的。後台連網可透過加裝在CSU ... 於 www.phihong.com.tw -
#45.電動車前哨戰台灣充電規格大亂鬥 - 自由財經
標檢局解釋,電動車已是趨勢,因此充電樁需有國家標準,台灣通常都是參考國際標準,再訂國內標準,美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、中規GB/T等四種 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#46.為保時捷純電動車型輕鬆快速充電。 - Porsche
抵達充電站後,僅需用手機掃描高速充電樁上的QR Code即可開始充電,更能透過App追蹤充電狀態,盡情享受休息時光。 Porsche - 充電地圖. 充電地圖. 於 www.porsche.com -
#47.二、我國電動汽車與公共充電樁發展
公共充電樁部分將採1+N模式推動,1代表以CCS1為主要充電介面,N代表可依市場需求選擇其他種類之充電介面,例如CCS2或CHAdeMO。 因應電動車普及,將持續針對公共充電樁設置 ... 於 www.parking.org.tw -
#48.未來20年全球相關投資達5000億美元!電動車不能沒有它台廠 ...
今年1月底包括經濟部、交通部等相關單位更經會商確定,將以CCS1為公用充電樁設置原則,加速於國道服務區、轉運站、風景區等國有用地上設置。 於 www.wealth.com.tw -
#49.EV 2021 最新電動車充電規格懶人包:上路前一定要知道的6 種 ...
CCS1 (Combined Charging System 1). CCS1. 為了降低充電接口面積(傳統油箱蓋位置) ,SAE 即發佈了基於J1772 標準的直流電 ... 於 www.chargesmith.com -
#50.公共充電站的電車難題:充電樁轉接頭選購指南 - TESLAGURU
事實上,採用TPC 及CCS2 規格的Tesla 約佔台灣電動車總數九成,而歐系車廠包含Porsche、Audi、Mercedes Benz、BMW、Jaguar 則大多採用CCS1 規格。 在那麼 ... 於 teslagu.ru -
#51.Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
這主要原因是台灣「充電聯盟」可能會以以美規CCS Type 1、歐規的CCS Type ... 或是直接把CCS1充電樁的接頭換成CCS2接頭也就可以(電器規格是相容的)。 於 ptthito.com -
#52.TAIL 特爾電力: 電動車充電站
2021/12/30. 特爾電力12/31 啟用屏東楓港200kW 電動車快充站:CCS1+CCS2 雙槍,儲值送2 千只剩最後一天! ... 2021/10/24. Model 3 實測TAIL 特爾國道快充站:充到80% 竟然跟 ... 於 www.evtail.com.tw -
#53.EVALUE 金弘笙高雄九如店 - PlugShare
高雄金弘笙九如店的DC 直流充電樁功率為120kW,同時提供CHAdeMO 及CCS1 雙槍充電介面,不管是歐系、美系、日系的電動車都歡迎來為您的愛車補充電力,每度充電服務費11 ... 於 www.plugshare.com -
#54.CCS2之亂新舊車主怎麽辦?如何使用轉接頭?
美規CCS1( SAE J1772) Type1/ 歐規CCS2 (IEC 62196) Type2 / 日 ... 車,但是除了超充站外,台灣目前最普遍的充電樁是採用美規J1772規格,雖然未來會 ... 於 www.greene2.com -
#55.Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格? - car
這主要原因是台灣「充電聯盟」可能會以以美規CCS Type 1、歐規的CCS Type ... 或是直接把CCS1充電樁的接頭換成CCS2接頭也就可以(電器規格是相容的)。 於 pttweb.tw -
#56.電動車如何使用一般公營停車場充電樁(TESLA可用) - 電腦王 ...
雖然目前應該九成九的朋友都還是一般汽油車的使用者,這邊來分享一下電動車除了自己家裡的充電樁或使用旅充以外,如何使用各地停車場的第三方充電樁。 於 www.kocpc.com.tw -
#57.電動車充電解決方案
務站,台達直流充電樁的高充電效率及多種輸出和充電介面選項,最佳化場站營運成本。 DC Wallbox. DC City Charger. ○ CCS / CHAdeMO 雙槍配置. ○ 最高達94% 效率. 於 www.cyio.org.tw -
#58.日月光廣場停車場EVALUE華城電機充電站注意事項 - Wix.com
歡迎您至日月光廣場EVALUE電動車充電站,本館目前提供30kW的DC直流充電樁及兩 ... 每度9.5元、AC交流充電服務費每度6.5元,DC直流充電樁同時提供CHAdeMO及CCS1雙槍充電 ... 於 wemallsite.wixsite.com -
#59.電動車充電聯盟推CCS1標準公共充電站| 產業熱點 - 經濟日報
未來,還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統,協助車輛到家戶(V2H)、車輛到電網(V2G)等應用普及,促進智慧充電管理。 於 money.udn.com -
#60.CHARX – 电动汽车充电技术
... 提供先进充电点所需的所有组件– 从家用交流充电站到CCS快速充电站均可适用。这将我们定位为您强大的合作伙伴,为您提供联网、智能且充电功率高达500 kW的充电桩。 於 www.phoenixcontact.com -
#61.什麼原因讓特斯拉獨選歐規CCS2 當做充電規格 - 蘋果仁
特斯拉Tesla 公用規格TPC CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T. 最近在台灣電動車界最大的新聞,無非是特斯拉宣布2021 年第三季開始將捨棄自家的TPC 充電規格,改 ... 於 applealmond.com -
#62.全球獨家,特斯拉CCS 轉接頭在南韓首賣 - 科技新報
南韓雖有不少特斯拉超充站,但集中部分地區,整體來說,超充站之間的距離還是滿遠的,如果能透過轉接器,讓車主使用其他車廠和充電商的CCS1 充電樁, ... 於 technews.tw -
#63.Porsche為充電設施建立了模組化架構解決傳統充電站高成本問題
等等),這將使每個充電樁的製造成本過高。 ... 技術上,Porsche所有充電硬體採用了聯合充電系統(CCS1 / CCS2)作為歐洲標準,也開放其他品牌的電動車來 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#64.工研院推動充電聯盟建議採用CCS 1公共充電站 - 裕電能源
裕電能源表示,此次試驗場域位於市府大樓東側廣場之松智路段(誠品書店至台北101大樓之路段),內建有5G微基站及電動車充電樁、智慧照明等10多項功能,其電動車充電方式 ... 於 www.yes-energy.com.tw -
#65.週二話題:監察院(EP114) 法客電台BY 法律白話文運動 ...
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#67.工研院成立充電聯盟,選定CCS1 一統台灣充電站規格 - 汽車
2021年3月8日 — 以CCS1 為台灣充電站標準規格的產業共識,政府方面也樂見其成,相關政府 ... 未來,充電聯盟還預計規劃完整的電動車充電樁網路,建立電能管理系統, ... 於 autos.chinatimes.com -
#68.CCS2之亂系列(三):台灣未來電動車充電規格的賽局分析
CCS1 的垂死掙扎 也許是已經感受到來自特斯拉CCS2佈局的壓力,相關部會在8月8日急忙釋出一條新聞:行政院希望透過經濟部推動「公共充電樁建置」藍圖, ... 於 www.mobile01.com -
#69.電動車開到哪都可充電 CCS1公共充電站讓充電更方便
臺灣公共充電站的充電界面建議採用「CCS1」的原因有六:一、政府已在公有停車場裝設至少1,500座公有交流Type1界面充電站,這些充電站與CCS1界面相容,如果 ... 於 view.ctee.com.tw -
#70.特斯拉家用充電樁安裝施工全紀錄|2021 CCS2 ... - yunnyunn -
|Tesla家用充電座安裝日|. 早上9:00 施工團隊搬入各種工具就位後,. 會再次場刊確認施工路線,並和你確認施工電錶 ... 於 yunnyunn.com -
#71.電動車充電站規格還是一片混戰?四大問題看懂台灣公共充電站 ...
他回憶,一兩年前若想在商場這類的公共場所蓋充電樁,阻力比玉山還高, ... 日規CHAdeMo(僅支援快充); 歐美紐澳常用的通用規格CCS1/CCS2(同時支援 ... 於 www.techbang.com -
#72.ChargeSmith 電動汽車充電站地圖4+ - App Store
+ EV Charging CCS2/Type2 充電規格與篩選:. 充電站地標提供完善的充電規格,包含DC 快速充電(快充直流電) CCS1、CCS2、CHAdeMO 與特斯拉Tesla TPC ... 於 apps.apple.com -
#73.[討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格? - Car板
推DYE : o部分可能需要轉接頭有芯片且跟充電樁有通信協定. 我是覺得什麼東西應該都有機會制訂安規啦韓國那個CCS1轉TPC的就過啦,可惜還看不到最高功率 ... 於 disp.cc -
#74.Audi 純電生活圈
Audi e-tron 是否可以用外面的公共充電樁? 於 www.audi.com.tw -
#75.Tesla Model 3 Audi e-tron Kia EV6加油站群聚? 原來是中油 ...
目前站內同時設有中油和北基TAIL特爾電力配合下的2座(每座雙槍)200kW快速充電樁,可運用規格為CCS1、CCS2。CCS2就是剛剛說的歐盟規格,而CCS1(CCS Type1) ... 於 www.taisounds.com