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台灣電動輔助自行車之產業分析

為了解決bosch維修據點的問題，作者王麗華 這樣論述：

本論文從全球電動自行車產業發展的趨勢中，針對主要國家中國、歐洲、美國、與日本的發展背景及現況作介紹，剖析目前的產業電池、馬達、控制器關鍵技術及供應鏈。台灣的自行車製造王國，在產業面臨中國廠商低價競爭之際，籌組了 A-Team聯盟，成功讓台灣轉型高品質、高單價之自行車再度揚名國際。本論文主張外型與自行車極為相似的電動輔助自行車，因為包含電池、馬達、控制器等關鍵零組件，台灣上下游供應鏈完整，但未加以整合，更應該朝著籌組一個專門的電動自行車產業聯盟，以因應海外市場的不斷成長，以及發展出足以抗衡電機大廠BOSCH 等開發的模組化整合電池、馬達、控制器之機電系統，協助台灣品牌拓展海外市場，建立銷售據點

，提供維修與售後服務。透過產業聯盟成員，自組一營運公司，電動輔助自行車以租賃的方式取代直接購買，讓民眾有機會親身體驗，加上電池交換方式，延伸續航力，結合觀光局的旅遊路線，籌畫示範區做試營運，以觀光休閒的推廣方式，提振觀光與發掘使用者與產業的實際需要。本論文提出以「產業聯盟」為主軸之建議發展方向有：一、提升產業技術；二、機電系統整合與模組化；三、成立營運公司，結合觀光局，於示範區做電動輔助自行車之租賃試營運；四、監督政府相關公共政策之推動；五、持續關注並參酌A-Team與M-Team產業聯盟之發展與動態；六、制定台灣電動輔助自行車之產業發展策略；七、協助台灣廠商行銷自我品牌。在針對推動電動輔助自

行車產業發展上，提供給政府的建議有：一、持續新購車補助款；二、 抑制機車的牌號核發數量，逐步減少燃油車輛的數量；三、增加電動輔助自行車停車位，將原有汽、機車停車位，劃定電動輔助自行車專用停車位；四、強制規範電池交換站的營運業者，只能採用抽取式共通交換電池；五、擴大便利的充電設施範圍。