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德國製造的細節： 人口八千萬的國家，竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍，德國人做事的竅門在哪?

為了解決bmw輪胎價格的問題，作者葉克飛 這樣論述：

　　提到德國，你一定知道： 　　．賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌； 　　．哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國； 　　．格林童話故事的故鄉（發源地）在這裡； 　　．足球隊曾奪得4次世界盃冠軍； 　　．德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準……     　　但你很可能不知道：在英國、法國完成工業革命時，德國還是個農業國， 　　現在享譽世界的「德國製造」（Made in Germany） 　　曾是帶有侮辱性的符號， 　　是什麼原因翻轉了「德國製造」？ 　　資深媒體人、歐洲深度研究者

葉克飛， 　　多年來走訪德國數次，找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。 　 　　◎對工業的敬畏，成就了德國製造 　　在德國，組裝一輛保時捷只需9小時，但檢測和測試需5天，出廠則要幾個月； 　　朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作，每個錶的製作時間最少6個月； 　　德國刀具的工序起碼四十多道；製作一個行李箱需用兩百多個零件； 　　就連個小香腸、黑森林蛋糕，也有嚴格的標準和生產流程。   　　這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到？ 　　多數德國企業不貸款、不上市，專注於技術， 　　所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍 　　世界上有四個頂級的櫥櫃品牌，全部出自德國， 　　連

英國女王的廚房也只用德國品牌。   　　◎不爭一流，卻成為真正一流的人才培養 　 　　德國的哲學和科學如此發達，與古老而穩定的大學體系密不可分， 　　這裡的教育是免費的，對於外國留學生也一樣， 　　但他們寬進嚴出，申請學校很容易，畢業卻很難。   　　這裡很少綜合性院校，多數都是應用科學大學， 　　所以在世界排名上相對吃虧， 　　但也讓德國理工科大學，成為科技業的長春藤。 　　一個人口八千萬的國家， 　　竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍， 　　從來不應酬、每天一定準時下班回家吃晚餐的德國人，怎麼辦到？ 名人推薦 　　創新管理實戰研究中心執行長／劉恭甫 　　影響力學院創辦人／丁

菱娟  

bmw輪胎價格進入發燒排行的影片

商用電動車設計與實作

為了解決bmw輪胎價格的問題，作者林弘晉 這樣論述：

近年來全球暖化日漸嚴重，而如此嚴重的主因為工業的快速發展，大量的碳排由工業運輸汽車所造成，因此各國積極降低碳排量，發展再生能源如太陽能、風力發電、潮汐發電，並訂定相關時程逐漸讓燃油汽車退場或是不生產販售，如Nissan、Benz、Bmw、Audi等大廠目前積極開發電動汽車，而電動汽車目前最大的問題為鋰電池太過昂貴，因此電動車售價高居不下，如要降低成本則是開發微型電動車，由於車重輕、車體小、耗電量低，自然不需要大容量鋰電池組，並且整車零組件用量降低，整體成本大幅下降，消費者接受度高推廣更加容易，而微型電動車可做為家裡第二部車，應用於購物、都會區交通，整體車身嬌小路邊停車方便，透過充電取代加油，

整體使用週期成本更低。日本一直以來持續推廣的輕型汽車K-car為日本二戰後所開發的車型，目的為振興經濟，讓人民輕鬆擁有汽車而訂定的輕型自動車法規，車身最大長寬高限制於3.4公尺x1.48公尺x2公尺內，排氣量最大為660c.c.，馬力最大為64匹，相比普通汽車尺寸更小且最多可乘坐4個人，其優勢為價格便宜、稅金低、市區停車方便，容易進出狹窄巷弄，具備多功能用途可應用於輕度載貨、都會區交通使用，此種小型車於台灣市場具備了龐大商機。學生方程式賽車則是自1980年開始的競賽，透過學生組成一間公司，進行整車設計、實作、行銷，透過設計分析使車輛的過彎性能增加，並動手進行整車零件的製作，有效的控制整車的製作

成本，最終透過行銷將車輛推銷進行販售。因此本論文將對目前市面微型車與學生方程式賽車構造進行探討，並著手進行設計與最終將動手實作出兩台商用電動車，分別為微型電動車與學生電動方程式賽車，而微型車是以實用、輕巧為設計取向，適合外出、送貨多用途使用，而電動方程式賽車是以賽道競速取向設計，具備高性能、操控性設計。本研究所開發的兩輛商用電動車透過實際道路進行測試，測試內容包含:極速測試、煞車測試、避震測試、八字繞環測試、S型測試、續航力測試，透過實際測試能夠得出車輛的實際性能是否與設計的參數相近。

世界上最簡單的行銷課：搞懂行銷，就這一本!從暢銷商品實例學習捉住人心的行銷關鍵策略!

為了解決bmw輪胎價格的問題，作者宮永博史 這樣論述：

●看完這本書，你就知道怎麼賣東西！●日本亞馬遜網站、Booklog書評網，讀者力推最佳行銷入門書！ 　　行銷是什麼？　　彼得．杜拉克對行銷的定義是：「可以免除推銷（短期銷售的方法）的事」。　　換句話說，行銷就是「自然而然地售出符合顧客需求的商品或服務」。 　　本書從溝通、擴大視野、蒐集情報、發現問題等處著眼，加以眾多實例說明，讓你提高對市場及顧客心思的敏感度，搞懂「行銷」這回事。所提出的並不是一時的對策，而是以簡單易懂的方式，闡述任何時代及場合都適用的行銷基本概念。 　　第1章 「溝通」所扮演的角色與其重要性　　說行銷「始於溝通、終於溝通」一點也不為過。本章舉出BMW、麒麟啤酒的無酒精飲料

「KIRIN FREE」、以及鈴木章、根岸英一兩位諾貝爾獎得主的事例，帶領讀者思考應該秉持何種態度去進行行銷中的溝通。 　　第2章 找出看不見的顧客　　舉出林內（Rinnai）、亞馬遜（Amazon.com）、Seven銀行、蘋果（Apple）旗下的iPod等事例，帶讀者深入理解拓展視野、增加夥伴的重要性。 　　第3章 該如何收集有益情報　　韓國三星（SAMSUNG）與金星（LG）能夠超越日本企業，急速全球化成長，也必須歸功於收集情報資訊的力量。另外，寶僑家品（P&G）的墨西哥分公司也因為在一次大失敗中確立了收集情報資訊的方式，進而成功開發出新商品。 　　第4章 發現客戶的問題與需求所

在　　舉出的事例有世界第三大通信設備製造商，中國的華為技術、以生產手術用縫合針等用品牽引世界醫療領域的MANI公司、以及結合高性能素材與野外活動市場的登山衣品牌mont-bell等事例。 　　第5章 商品之外重要的事　　具體來說就是「產品」、「價格」、「宣傳」（包括建立品牌形象）、「銷售地區與管道」。本章舉出的事例有：諾基亞（Nokia）的行動電話、KOMATSU的挖土機、西南航空（Southwest Airlines）、馬□馬達（Mabuchi Motor）、蘋果（Apple）旗下的iPod、豐田汽車（TOYOTA）的「PRIUS」、mont-bell等。 　　第6章 行銷實際執行時的4個階

段　　將前五章的內容重新做一次整理。希望在複習之餘，也能給讀者帶來執行時的參考。 作者簡介 宮永博史 　　東京理科大學 專門職大學院 　　創新研究科 技術經營（MOT）專攻 教授 　　畢業於東京大學工學部，麻省理工學院研究所。1979年進入日本電信電話公社團（現在的NTT）就職。分別在武藏野電氣通信研究所、厚木電氣通信研究所從事通訊用裝置研究。其後歷任日本AT&T貝爾實驗室管理人、日本朗訊科技（Lucent Technologies，現在的阿爾卡特-朗訊﹝Alcatel-Lucent﹞）行銷總監等職務。 　　1996年轉入顧問諮詢業，先進入SRI International，2000年

赴任德勤諮詢（Deloitte Tohmatsu Consulting，現在的德碩諮詢﹝ABeam Consulting﹞）擔任統括合夥人。2002年成為該公司董事長。2004年起開始現職。 　　此外還歷任獨立行政法人新能源．產業技術開發機構於平成17年度的新規計畫採擇審查委員會委員，獨立行政法人科學技術振興機構於平成18年度的科學技術振興調整費審查WG委員等。 　　著作有《理科的企劃力！》（祥傳社新書）、《顧客創造實踐講座》（FIRSTPRESS出版）、《成功者的絕對法則意外發現》（祥傳社）、《創造「靈感」的發想術》（C&R研究所）等。 譯者簡介 邱香凝 　　國立清華大學中文系，日

本國立九州大學院比較社會文化學府碩士。視閱讀與書寫為平衡日常生活茶米油鹽的人生出口，熱愛翻譯的文字轉換藝術並樂此不疲。譯作有《一路吃下去！騎向台灣第一小吃攤》（石田裕輔著）、《絕不哭泣》（山本文緒著）、《飛上天空的輪胎》（池井戶潤著）等書籍作品。

豐田汽車全球致勝之歷史過程與發展

為了解決bmw輪胎價格的問題，作者陳瑜媛 這樣論述：

邁入二十世紀之後，汽車產業開始快速發展。汽車不僅帶給人們便利的生活，更是成為生活中不可或缺的工具。由於汽車產業是綜合產業，從上游到下游包括許多供應商，所以能夠帶動相關製造業的發展，並且能間接活絡銷售業與旅遊業等相關產業，所以汽車產業是推動國家經濟發展的重要推手之一。1895年全世界第一輛汽車誕生於德國，1910年代之後，由於美國福特汽車的大量生產（Mass production）方式，能夠降低成本、增加產量，所以汽車不僅在美國走向普及化，也開始輸出到各個國家，進一步帶動其他國家的汽車普及化。日本的汽車產業發展雖然晚於歐美國家，但是1970年代之後的表現成績卻不亞於歐美車廠。　　日本是製造業大

國，汽車產業又是日本的主要製造業之一。日本國內有八大汽車業者，在競爭的激烈下，表現最優異的就是豐田汽車。豐田汽車不僅在日本表現優異，並且在2008年到2010年連續三年的銷售量奪得第一，取代通用汽車成為世界第一大車廠，因此本研究欲探討的是，豐田汽車俱備甚麼樣的競爭優勢（Competitive Advantage），促使豐田汽車能夠成為全球第一。　　本研究採用的研究方法為文獻調查法與個案研究法。首先探討歐美日的汽車產業歷史發展與豐田汽車的歷史發展。接著以鑽石模型理論（Diamond Model）為基礎，探討日本的需求條件、產業發展、政策等外部環境因素帶給豐田汽車如何的影響。最後，以資源基礎理論（

Resource-Based View）為基礎，探討豐田汽車的有形資源、無形資源、能力與企業文化等企業內部競爭優勢，及其競爭優勢形成過程。