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智慧儲能系統之創業規劃

為了解決autonet官網的問題，作者林瑞文 這樣論述：

全球因應氣候變遷及環保意識抬頭，各國都在力行能源轉型，再生能源占的比例逐年升高，相關的發電成本也逐年下降。國際能源署更表示太陽光電及風力發電將成為未來25年內最便宜的電力來源，但太陽光電、風力發電的間歇性、 波動性問題，如果搭配儲能系統，形成完整的環保、創能、儲能體系。 台灣發展再生能源做為未來國家重要能源政策之一，整合智慧電網、儲能系統，將有助於台灣大規模再生能源供電，電網系統運作更有效率，隨著再生能源的快速發展，若無政治因素干預電價，幾年後電價調漲的趨勢之下，當每度平均用電的電費達 5 元以上，即為儲能產品導入國內市場的切入點，且市場隨著電價漲幅的提升，儲能市場也將快速增長。

本研究旨在擇對國內新創公司，初期推出二種模組化的產品，一是針對家庭儲能產品以 10KW系統推出，二是企業與產業儲能以 100KW系統面市，這二個產品是儲能最基本款，再以智慧儲能系統整合，進軍儲能市場。 台灣儲能市場正處於萌芽期，除了技術可行，新創公司投入儲能市場的時機在於我國電價的提升，其營運模式可分為直接購買、出租流量計價收費二種模式。儲能系統在未來市場的需求，預估能有豐厚的利潤，經評估後初期預計投入2千萬資金，若以賣出5MW(5000KW)容量預估，預計每年可營收8300萬，獲利約有1400萬。 電力儲能產品未來態勢與智慧電網軟體的演化，主導其巿場成長與進步，巿電購售價格影響國

內經濟發展與國外廠商來台投資意願，經測驗與情境模擬來推證其效能，本究研結果可以做為政府規劃各式乾淨能源的參考基準。

中央控制策略之最佳化評估

為了解決autonet官網的問題，作者顏瑋郁 這樣論述：

隨著地球本身能源的枯竭及人類交通活動排放大量的二氧化碳，並導致極端氣候的變遷，在國際上「電動車」儼然被選為節能減碳的最佳方案之一，且因為臺灣的南北距離適中、氣候環境溫和，是一個非常適合發展電動車運行的地方，因此未來臺灣發展電動車是刻不容緩的。因應臺灣電動車普及的可能性，如何部署充電站是成功的重要關鍵，本研究以城市交通模擬器，在臺中市北區進行電動車充電模擬，利用智慧型運輸系統為中央控制器，收集關於車輛使用情況和充電站的佔用狀態資訊，以對局理論分析電動車路徑及充電站選擇的最佳策略，來預測未來電動車之路線選擇，以利充電站設置之考量評估。為了健全臺灣的充電環境，充電路徑之考量評估外，本研究參考各方文

獻之成本公式進行改良，模擬並預測各別充電站之電動車等待時間，利於推估充電站中服務器數目的準確性。本研究不僅探討各個電動車的最佳路徑，同時也彙整各國電動車政策現況，以提供未來臺中市北區充電設施的參考研究。