Yaris 豪華 S的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

最新汽車電腦位置與端子數據速查手冊(2010-2015款)

為了解決Yaris 豪華 S的問題，作者文愷 這樣論述：

《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊（2010-2015款）》以2010-2015年款主流品牌主打車型的汽車電腦資料資訊為主，收編了以發動機電腦為主的汽車電腦分佈位置，端子針腳圖，針腳功能說明，檢測資料，信號去向等資訊。相比同類書籍，有突出更全面更新穎更實用的特點。   《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊（2010-2015款）》內容詳實，易查、易讀、易用。適合汽車維修工使用。

Yaris 豪華 S進入發燒排行的影片

汽車外裝造形設計整車側視比例之研究

為了解決Yaris 豪華 S的問題，作者江豐順 這樣論述：

本文分析了汽車外裝造形設計的專業領域特點，讓初學汽車外裝造形的設計者，能更有效率的學習汽車外裝造形的整車比例(Car Styling Proportion)，且能夠活化這些設計比例，並以此為基礎發展出更加成熟的造形或延伸更多設計原理的產出，為本研究目的。本研究利用專家訪談法來訪談台灣車廠中具有國內外造形設計工作經驗的總監與設計主管共三人，將具有造形相關的設計比例彙整出來，並瞭解如何運用這些手法控制調整汽車造形的設計主題使初步的草稿構圖能逐步合理化，並透過實驗法(一)的兩族群設計背景與非設計背景各20人，再驗證有經過設計比例調整的圖面是越成熟的造形，反之則無。實驗(二)的兩族群設計與非設計各2

5人，分析兩族群對於各項視覺比例偏好的差異，並利用ANOVA分析每一項視覺比例的重要性，得知重要性程度的排序差異以作為實務設計參考。以汽車外裝實務工作的經驗為本研究的基礎，針對初期造形設計的整車比例作深入的分析，並加以條列化讓資深設計師的思考邏輯、順序呈現出來。後續實驗結果分析後發現:1.側視造形比例的調整將使的整體的造形是更加完整; 2.設計與非設計族群的差異，在於造形細節的認知上設計族群較高; 3.兩族群對於側視輪廓的變化都很敏感。最後期望此研究能幫助初學設計師在發展新車型時更快速掌握到造形元素的控制方式及原則，以便未來帶給消費者既不突兀又能超乎期待的造型視覺感受。