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國立高雄第一科技大學 電子工程系碩士在職專班 張簡嘉壬所指導 黃天富的 實現一套轉轍器定位訊息顯示裝置 （2017），提出SWITCH 維修 西門關鍵因素是什麼，來自於道岔、轉轍器、定位偵測器、非侵入式。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 電子工程系碩士在職專班 張簡嘉壬所指導 鐘培元的 西門子S700K型轉轍器定位點解析遙測系統 （2015），提出因為有 轉轍器、定位點、道岔的重點而找出了 SWITCH 維修 西門的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了SWITCH 維修 西門，大家也想知道這些：

實現一套轉轍器定位訊息顯示裝置

為了解決SWITCH 維修 西門的問題，作者黃天富 這樣論述：

本論文提出一套可安裝於德國西門子所設計及製造控制道岔之轉轍器及末端定位偵測器控制機箱即時監控設備，可配合西門子機箱規格安裝不同型號控制機箱設備，並能於遠端完整顯示、即時監控、資料回溯運行中的高速鐵路道岔轉轍器、末端定位偵測器定位及接地絕緣偵測器作動告警訊號狀態。研究過程包括：驅動電路設計、系統開發整合、圖控分析以及操作分析..等等。當系統完成現場燈號擷取及辨識後，將相關資訊回傳至監控平台，當設備故障時，維修人員可於遠端進行後續分析處理。本項研究係以非侵入性的設計模式，在無侵入轉轍器內部既有機箱控制電路，及不變更內部原始電路迴路結構，成功克服控制機箱訊號擷取的問題，成功的紀錄及解析出西門子道岔

控制系統靜態定位訊號狀態及動態訊號變化狀態。本研究可有效降低維修時間及物料耗用成本，並大幅提升維修作業效率，提高設備妥善率。

西門子S700K型轉轍器定位點解析遙測系統

為了解決SWITCH 維修 西門的問題，作者鐘培元 這樣論述：

本論文提出一組可用於解析遙測德國西門子公司所製造S700K型轉轍器內部定位點的系統，並具體實現可於遠端進行遙控監測運作中的高速鐵路主線道岔轉轍器內部定位狀態。本論文依序使用灰階化、高斯模糊、膨脹、邊緣偵測、霍夫直線偵測的影像處理原理，從在遠端轉轍器內部所取得的定位點位置影像檔進行解析；並運用三種開發平臺包括Microsoft Visual Studio 2013、NET Framework 4.5、EmguCV 2.3.0.1416作為軟體應用。在完成定位點影像辨識後，可依照系統預先設定的告警範圍，將偵測到超出標準的轉轍器發出告警給維修人員進行後續處理。本項研究係以非侵入性的設計模式，在不變

更轉轍器內部既有控制電路，不影響轉轍器內部機械結構，克服轉轍器內部無光源的黑暗環境狀態及轉轍器內部有限的空間，成功的解析出S700K型轉轍器定位點狀態，本研究是國內第一個能夠進行高速鐵路轉轍器內部定位狀態遙測監控的裝置。

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