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自我調變氣袋型空氣軸承研製與特性分析

為了解決63缸耐用度的問題，作者葉時成 這樣論述：

本研究提出一種自我調變氣袋型空氣軸承，並針對氣體靜壓軸承的性能特性加以探討，在許多量測系統中，氣體靜壓軸承扮演了極為重要的角色，因為氣體軸承具有低摩擦力、耐用度高、精度高等優點，因此廣泛運用在量測機具上，氣靜壓軸承氣體由外部氣源供應，經節流閥後噴出作用於平面上使機具產生懸浮，形成氣膜。當量測機具作動或受負載等不穩定情況下，會使氣膜厚度變薄，因此造成量測上的誤差產生，而一般市售的氣體靜壓軸承皆無補償的效果，故本研究提出一種固定膜厚的氣體軸承以解決氣體軸承工作時氣膜膜厚不一的問題，提升量測系統的精度。本研究依據前人所作的實驗觀察到孔口節流（有氣袋）和自成節流（無氣袋）的承載力和飛行高度的不同，依

照兩者的差異性各取其節流方式的優點設計一被動式針對節流部的補償機制。在正常工作下為自成型節流器，其優點為軸承是點加壓式使用上穩定，而承受負載時自我調變成孔口節流式空氣軸承，其優點為承載力、剛性和飛行能力均較佳，但缺點是設計不良時會伴有氣鎚現象。因此本研究對於氣袋的外型設計加以改良以達到避免氣鎚現象的發生。最後以實驗方式來測試所設計的空氣靜壓軸承，軸承實驗過程中將持續的增加負載重量，觀察其氣膜厚度的變化並判斷其補償機制是否有發揮實際效益達到補償效果。由實驗結果顯示此被動式補償特性有一個最適合的工作壓力4kg/cm2，在此最適的工作壓力下，補償特性發揮了實際效益，軸承負載能力得到改善並且氣膜厚度也

得到一定程度的補償。