5w50機油黏度的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站汽車機油也說明:5w50 全合成賽車機油規格等級:API SM/CF SAE 5W/50 ACEA A3/B3/B4 說明: 1. ... 高速奔馳時,低黏度超潤滑,在中高轉速時輸出強大馬力,發揮極致性能。 4.

國立彰化師範大學 車輛科技研究所 曾文功所指導 葉炳成的 引擎機油黏度對空污之影響 (2021),提出5w50機油黏度關鍵因素是什麼,來自於機油、黏度、廢氣排放、油耗。

最後網站台塑鴻華> 小車用油> 產品資訊> SM 5W-50則補充:<ENERGY-SAVING TECHNOLOGY>對於現今及未來普遍要求節能的趨勢,台塑Auto+引擎機油特別融入捷能新元素,採用低黏度與抗磨配方,強調節能與保護雙重功效,讓您的愛車既 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了5w50機油黏度,大家也想知道這些:

引擎機油黏度對空污之影響

為了解決5w50機油黏度的問題,作者葉炳成 這樣論述:

現今全球暖化的問題越來越嚴重,而又以移動汙染源所造成的汙染最為嚴重,實務上發現車子的節氣門都有嚴重積碳,又以吃薄的機油其現象較為嚴重,因此本論文想要針對引擎機油黏度的選擇,及對於里程數高或低的車輛進行測試,了解其黏度對廢氣排放的影響。本研究室使用了三種不同品牌各三種不同黏度的機油及兩台同款式不同里程的車輛去進行測試,首先會先進行第一個品牌第一個黏度的油耗測試,以此類推,接著會去測試第一個品牌第一個黏度的廢氣排放,最後會將油耗的數據轉換成廢氣排放所需的數據,來將數據加總平均去做整體性的比較。從實驗結果的整體性數據平均值來看,可以發現里程數較低的車子選擇黏度 5w30 的機油其靜態汙染跟動態汙染

的數值皆優於另外兩個黏度,而里程數較高的車子其靜態廢氣排放方面是黏度 5w30 跟黏度5w50 優於黏度 0w20,但在動態廢氣排放方面黏度 0w20 是稍優於黏度5w30 跟黏度 5w50 的,從最後的平均來看以及考量到里程數高的車子其引擎磨損所造成的間隙,因此建議選擇黏度 5w30 跟黏度 5w50,其油膜可以填補間隙和降低廢氣排放的汙染。