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逢甲大學 水利工程與資源保育學系 陳昶憲所指導 王怡婷的 開發即時影像虛擬淹水感測器之先期研究 (2020),提出高雄輪胎ptt關鍵因素是什麼,來自於深度學習、Yolov4、水位辨識。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄輪胎ptt,大家也想知道這些:

開發即時影像虛擬淹水感測器之先期研究

為了解決高雄輪胎ptt的問題,作者王怡婷 這樣論述:

隨著全球暖化、氣候變遷、降雨型態改變,各地強降雨事件頻率上升進而使都市排洪系統排水不及導致淹水,造成巨大的經濟損失,過去被視為不尋常的極端氣候到未來恐成為常態現象。為能有效防範重大災情,政府在低窪地區或易致災地區設置感測水位之系統,但因維護與設置之成本較高,所以本研究採用來自民眾拍攝、水情影像回報以及都市現有的各類監視設備(Closed-Circuit Television, CCTV)影像,提出利用影像辨識與深度學習結合之自動淹水辨識模式,並透過輪胎偵測估算可能淹水高度,作為掌握都市各區域淹水與否的資訊來源,以供決策者作為因應對策制定或決定之參考。本研究使用汽車車輪為偵測物件為例,經由深度

學習框架Yolov4進行圖像學習與辨識,以輪胎淹沒高度判釋淹水層級。主要研究為辨識三個不同的淹水層級警示:全輪胎識別、淹水高度達三分之一輪胎、淹水達二分之一輪胎。而在結果訓練中選出最好的模型達到67%的準確率以及IoU (Intersect over Union)值達到68%。透過此篇研究,未來將可以此為參考發展出低成本自動化淹水偵測系統以達到快速的淹水辨識,在最短時間內達到即時救災效果。