電動自行車合格標章申請的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站聯合稽查臺北市電動自行車經銷商保障消費者「行」的安全也說明:交通局呼籲消費者應選購經型式審驗合格,懸掛及黏貼審驗合格標章的電動自行車,以確保自身權益及安全。如有電動自行車未經核准擅自變更裝置及擅自增、減、變更電子控制裝置 ...

國立高雄師範大學 人力與知識管理研究所 謝秉蓉所指導 王至信的 太陽能電動自行車市場可行性分析-以龍門車工有限公司為例 (2016),提出電動自行車合格標章申請關鍵因素是什麼,來自於太陽能、電動自行車、市場可行性分析。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 林錦郎所指導 李仁俊的 消費者購買電動機車行為意向之研究 (2012),提出因為有 行為意向、電動機車、計畫行為理論、線性結構方程模式的重點而找出了 電動自行車合格標章申請的解答。

最後網站第十四條修正條文 - 澎湖縣政府則補充:中華民國一百零五年七月一日起,申請型式安全審驗合格且取得審驗合格證明書之電動自行車,應於車輛後方可明顯辨識處黏貼(含懸掛)附件四之一之審驗合格標章,以供相關 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電動自行車合格標章申請,大家也想知道這些:

太陽能電動自行車市場可行性分析-以龍門車工有限公司為例

為了解決電動自行車合格標章申請的問題,作者王至信 這樣論述:

二十一世紀,經濟蓬勃發展,生活環境趨為便利,傳統燃油代步工具(汽車、機車)與日俱增,同時也導致全球嚴重的二氧化碳污染,進而全世界暖化日益嚴重,故「節能減碳」成為當前世界各國所重視之議題。目前各國環保意識高漲,然而全球經濟成長必須兼顧環境永續及社會公義,近年來,油價不斷攀高與環保意識的抬頭,而地球石油燃料並非取之不盡,節能減碳概念風行全球,世界各國先後推動電動汽車、電動機車、電動自行車等相關產業,以求替代能源為熱門話題,亦積極推動各項購車補助政策與優惠方案;位於四面環海而長年引進石油作為交通工具燃料的台灣,自2008年6月提出「永續能源政策綱領」,在期望「能源」、「環保」、「經濟」三贏的願景下

,為台灣打造一個低碳國家,然而作為一項兼具節能減碳的替代性交通工具,是需要長時間去改變國人使用的消費習慣,本論文將以「太陽能電動自行車市場」,做為探討「可行性分析」的主角。本研究以半結構式訪談,進行太陽能電動自行車廠商與消費者之調查,最終整理結論為:以台灣過去申請電動自行車補助之成長數據,輔以世界各國太陽能電動自行車之政策與相關報告,再經台灣目前全力投入太陽能電動自行車的廠商與其消費者訪談之結果,得出台灣未來太陽能電動自行車之市場可行性為可被期待的。關鍵詞:太陽能、電動自行車、市場可行性分析。

消費者購買電動機車行為意向之研究

為了解決電動自行車合格標章申請的問題,作者李仁俊 這樣論述:

二十一世紀科技發展日新月異,使整個地球生態環境,遭受前所未有的污染與殘害。特別是能源的問題,現存石油資源總有一天會用盡,必須尋找新的替代能源或能夠節省能源的方法,因此電動機車即因應而生。本研究整理相關文獻,以計畫行為理論(Theory of Planned Behavior ,TPB)為研究架構基礎,再藉由線性結構方程模式及AMOS、SPSS的分析統計,驗證「消費者購買電動機車行為意向」模式,並找出影響消費者購買電動機車構面的顯著因素。經由線性結構方程模式及AMOS17.0的分析結果顯示,「態度、主觀規範、知覺行為控制」三項研究構面,對消費者購買電動機車的行為意向「有極顯著影響」。其中以「主

觀規範」信念影響最顯著,主要受到「主群體」的影響較大;其因素中以「家人」因素負荷量最大。其次是「知覺行為控制」信念,主要受到「自我能力」的影響較大;其因素中以「擁有使用的經驗」因素負荷量最大。再次之是「態度」信念,以「個人相關利益」的影響較大;其因素中以「可以減少油耗」因素負荷量最大。本研究根據研究結果,在「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」、「外在變項」四方面對電動機車業者、政府相關單位提出實務經營之政策建議:一、態度:建議電動機車業者行銷機車時,在廣告宣傳上主打購買電動機車可以「減輕經濟負擔」的行銷廣告,以符合民眾需求,以贏得更佳的銷售業績。二、主觀規範:建議電動機車業者,在促銷活動中

,可以舉辦邀請家人一同前往的產品座談會或活動說明,讓家人們一起瞭解電動機車的優點;藉由家人對消費者的影響力,增加其購買產品的意願。三、知覺行為控制:建議電動機車業者行銷車時,可以結合政府補助資訊的價格優惠專案,提供消費者售後服務、充電站及維修站訊息,以滿足民眾需求。四、外在變項:建議電動機車業者,可以針對高學歷、高所得顧客族群推出頂級電動機車系列,結合更多元的產品功能,滿足顧客的需求。