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另外網站販售「電動自行車」及相關商品,應經審驗合格並揭露相關資訊!也說明:1. 「微型電動二輪車」:經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每小時25公里以下,且車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下的二輪車輛。 2. 「電動輔助 ...

國立高雄師範大學 人力與知識管理研究所 謝秉蓉所指導 王至信的 太陽能電動自行車市場可行性分析-以龍門車工有限公司為例 (2016),提出電動輔助自行車合格產品查詢-財團法人車輛關鍵因素是什麼,來自於太陽能、電動自行車、市場可行性分析。

最後網站電動自行車上路警籲認明合格標章則補充:但經交通部函復:「依『車輛型式安全審驗管理辦法』及『電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法』之規定,訂有允許國內行政機關(構)得向該部委託之財團法人車輛 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了電動輔助自行車合格產品查詢-財團法人車輛,大家也想知道這些:

太陽能電動自行車市場可行性分析-以龍門車工有限公司為例

為了解決電動輔助自行車合格產品查詢-財團法人車輛的問題,作者王至信 這樣論述:

二十一世紀,經濟蓬勃發展,生活環境趨為便利,傳統燃油代步工具(汽車、機車)與日俱增,同時也導致全球嚴重的二氧化碳污染,進而全世界暖化日益嚴重,故「節能減碳」成為當前世界各國所重視之議題。目前各國環保意識高漲,然而全球經濟成長必須兼顧環境永續及社會公義,近年來,油價不斷攀高與環保意識的抬頭,而地球石油燃料並非取之不盡,節能減碳概念風行全球,世界各國先後推動電動汽車、電動機車、電動自行車等相關產業,以求替代能源為熱門話題,亦積極推動各項購車補助政策與優惠方案;位於四面環海而長年引進石油作為交通工具燃料的台灣,自2008年6月提出「永續能源政策綱領」,在期望「能源」、「環保」、「經濟」三贏的願景下

,為台灣打造一個低碳國家,然而作為一項兼具節能減碳的替代性交通工具,是需要長時間去改變國人使用的消費習慣,本論文將以「太陽能電動自行車市場」,做為探討「可行性分析」的主角。本研究以半結構式訪談,進行太陽能電動自行車廠商與消費者之調查,最終整理結論為:以台灣過去申請電動自行車補助之成長數據,輔以世界各國太陽能電動自行車之政策與相關報告,再經台灣目前全力投入太陽能電動自行車的廠商與其消費者訪談之結果,得出台灣未來太陽能電動自行車之市場可行性為可被期待的。關鍵詞:太陽能、電動自行車、市場可行性分析。