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這兩本書分別來自化學工業 和清華大學出版社所出版 。
國立臺北科技大學 化學工程與生物科技系博士班 鍾仁傑、陳柏端所指導 曾富巖的 反向脈衝快速充電法對鋰離子電池電極的石墨完整性的影響 (2020),提出電動摩托車電池壽命關鍵因素是什麼,來自於鋰電池延壽、反向脈衝波形生成、全自動反向脈衝快速充電系統、電池負極材料平面拉曼分析。
而第二篇論文大漢技術學院 土木工程與環境資源管理研究所 許文昌所指導 莊智弘的 花蓮縣電動機車推廣策略之研析 (2019),提出因為有 花蓮縣電動機車、花東基金、SWOT分析、推廣策略的重點而找出了 電動摩托車電池壽命的解答。
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蓄電池使用和維護
為了解決電動摩托車電池壽命 的問題,作者段萬普 這樣論述:
本書系統介紹了合理使用和有效維護蓄電池的知識,同時對鉛酸蓄電池和鋰離子電池使用中的維護工藝以及專用設備做了詳細說明。實踐證明,蓄電池的合理使用與維護,與現在流行的“免維護狀態”相比,可以得到成倍延長蓄電池使用壽命的經濟效益。 本書可供蓄電池設計、製造,新能源汽車動力電池使用和維護,以及相關控制電氣設計者參考。 段萬普,鄭州工程技術學院電動汽車實驗室,電動汽車專家、高級工程師,畢業于蘭州鐵道學院內燃機車專業。畢業後一直在昆明鐵路局廣通機務段做技術工作。曾先後出版數本圖書,發表70篇論文。現在鄭州工程技術學院電動汽車實驗室任副主任,從事延長蓄電池使用壽命的技術開發及電動汽車研
究工作。 第1章 鉛酸蓄電池原理及基本概念 / 1 1.1 基本原理 / 1 1.1.1 充放電反應過程 / 1 1.1.2 標稱電壓 / 2 1.1.3 充放電反應的獨立性 / 2 1.1.4 鉛酸蓄電池的化學能存儲方式 / 3 1.1.5 鉛酸蓄電池的析氣 / 3 1.1.6 鉛酸蓄電池的電動勢 / 4 1.1.7 開路電壓和容量關係 / 4 1.1.8 單體電池都是並聯存在的 / 5 1.2 基本概念 / 5 1.2.1 鉛酸蓄電池放電下限標準 / 5 1.2.2 鉛酸蓄電池的荷電狀態 / 6 1.2.3 鉛酸蓄電池中電
極負荷分析 / 6 1.2.4 鉛酸蓄電池中正極板的腐蝕 / 7 1.2.5 電池的內阻 / 7 1.2.6 電解液密度與容量的關係 / 8 1.2.7 電池的實際容量的控制因素 / 8 1.2.8 電解液的分層 / 9 1.3 常用須知 / 10 1.3.1 除硫化和容量復原技術 / 10 1.3.2 充放電反應的限制因素 / 11 1.3.3 電池非使用放電 / 12 1.3.4 電池水消耗 / 12 1.3.5 電池的容量衰減 / 13 1.3.6 電池的“反極” / 13 1.3.7 溫度對電池性能的影響 / 14 1.3.8 幹荷
電電池的啟用 / 15 1.3.9 充電的合理限度 / 15 1.4 輔助知識 / 16 1.4.1 合理使用添加劑 / 16 1.4.2 “免維護電池” 的誤區 / 16 1.4.3 蓄電池用酸及蓄電池用水的標準 / 17 1.4.4 蓄電池水品質控制及簡易檢驗法 / 17 1.4.5 配酸作業 / 18 1.4.6 硫酸電解液對電池放電性能的影響 / 20 1.4.7 □□蓄電池和鉛碳電池 / 21 1.5 閥控電池的基本概念 / 22 1.5.1 鉛酸蓄電池發展的四個階段 / 22 1.5.2 閥控電池的優缺點 / 23 1.5.3 閥控電
池使用中的幾個問題 / 24 1.5.4 鉛酸蓄電池迴圈壽命的加速試驗 / 25 1.6 鉛酸蓄電池的基本類別 / 27 1.6.1 啟動型電池 / 28 1.6.2 儲能型電池 / 28 1.6.3 動力型電池 / 28 1.6.4 專用結構電池的錯誤組合 / 28 本章小結 / 29 第2 章 鉛酸蓄電池的幾種充電方式和組合性能 / 30 2.1 初充電 / 30 2.2 恒流充電 / 33 2.3 恒壓充電 / 34 2.4 浮充電 / 35 2.5 快速充電 / 36 2.6 均衡充電 / 38 2.7 低壓充電 / 38 2.8 補充電 /
40 2.9 電池容量串並聯計算 / 40 2.10 電池容量的測定 / 41 本章小結 / 42 第3 章 鉛酸蓄電池通用保養及故障處理 / 43 3.1 電池並聯使用故障多 / 43 3.2 電池組中各單格的均衡性要求 / 45 3.3 減少腐蝕的措施 / 47 3.4 蓄電池連接狀態 / 48 3.5 減少自放電的措施 / 49 3.6 蓄電池的絕緣狀態 / 52 3.7 電池硫化和除硫化技術 / 54 3.7.1 硫化產生的過程 / 54 3.7.2 化學除硫化方法 / 55 3.7.3 物理除硫化方法 / 56 3.8 電池防凍措施 / 58 3.
8.1 外部保溫及加溫 / 58 3.8.2 採用涓流充電 / 58 3.8.3 控制電解液密度 / 58 3.9 定期進行人為充放電是有害的 / 59 3.10 延長電池使用壽命的方法 / 59 3.11 汽車蓄電池的失效方式 / 63 本章小結 / 64 第 4 章 通信電池的管理維護 / 65 4.1 通信電源蓄電池組的低成本運行措施 / 65 4.1.1 通信基站蓄電池組的技術現狀 / 65 4.1.2 對蓄電池組決策的幾點誤區 / 65 4.1.3 低成本運行的措施 / 66 4.1.4 專業化容量維護設備 / 67 4.1.5 對電池容量性掉
站的邏輯分析 / 68 4.1.6 通信電源蓄電池使用下限計算 / 69 4.1.7 UPS 電源蓄電池損壞分析和對策 / 70 4.1.8 通信車用閥控式鉛酸蓄電池維護 / 71 4.1.9 對閥控式鉛酸蓄電池補水的水位要求 / 73 4.2 在微波通信站的使用 / 74 4.2.1 供電方式 / 74 4.2.2 常見故障原因分析 / 74 4.2.3 處理方法 / 75 4.3 閥控式鉛酸蓄電池爆炸分析 / 76 4.4 對電池提前失效原因的綜合分析 / 77 4.4.1 極板的不可逆硫酸鹽化 / 78 4.4.2 現行標準規範的不足 / 81
4.4.3 電池的誤報廢 / 86 4.4.4 電池的不合理安裝 / 88 4.4.5 電池的人為過放電 / 89 4.4.6 電池原始品質低或結構不合理 / 90 4.5 閥控式鉛酸蓄電池線上容量維護 / 91 4.5.1 免維護的代價 / 91 4.5.2 建立備品制度 / 94 4.5.3 電池維護的三個階段 / 97 4.5.4 維護工藝 / 101 4.5.5 兩類維護工藝的比較 / 102 4.5.6 維護作業的頻次和經濟效益分析 / 102 4.5.7 對維護效果的確認方式 / 103 4.5.8 一體化基站蓄電池的選型與改造 /
105 4.5.9 對蓄電池的全面品質管制 / 107 4.5.10 基站蓄電池的合理安裝 / 108 4.5.11 在通信基站蓄電池組的輪換充電方法 / 108 4.6 開關電源對蓄電池的影響 / 109 4.6.1 現行開關電源充電方式的不合理之處 / 109 4.6.2 開關電源的充電管理 / 109 4.6.3 合理管理的效果 / 111 4.6.4 開關電源蓄電池參數設置的基本方法 / 113 4.6.5 頻繁停電地區充電方法 / 115 4.6.6 環境溫度維護方法 / 116 4.6.7 應用實例 / 117 4.7 蓄電池集團採購中的
技術要求 / 118 4.7.1 電池電解液的數量和密度 / 118 4.7.2 電池極板的數量 / 118 4.7.3 電池的連接方式 / 118 4.7.4 蓄電池的組合方式和構架高度 / 119 4.7.5 電池的極柱防護 / 120 4.8 蓄電池維護的技術層次和效益 / 120 4.8.1 “免維護” 層次 / 120 4.8.2 採用除硫化進行容量復原層次 / 121 4.8.3 線上容量維護層次 / 122 4.8.4 維護的□高層次TQC / 122 4.8.5 維護效益分析 / 123 4.8.6 避免電池誤報廢的扼要說明 / 1
23 4.9 對相關標準和現行的修正建議 / 125 4.9.1 美國IEEE 1188 標準的不足和失誤 / 125 4.9.2 對一些現行做法的修正建議 / 126 4.10 提高管理者的認識是□□步 / 127 4.10.1 不合理並聯 / 127 4.10.2 補加水 / 127 4.10.3 有效的檢測工藝 / 128 本章小結 / 128 第 5 章 鋰離子電池的原理、結構和使用 / 129 5.1 鋰離子電池簡介 / 129 5.2 鋰離子電池工作原理 / 131 5.3 鋰離子電池的優缺點 / 133 5.3.1 優點 / 133 5.3
.2 缺點 / 134 5.4 鋰離子電池失效機理 / 134 5.4.1 正常失效 / 134 5.4.2 過放電失效 / 134 5.4.3 過充電失效 / 135 5.4.4 高溫失效 / 135 5.4.5 備用失效 / 138 5.5 鋰離子電池內部材料 / 138 5.5.1 正負極材料 / 138 5.5.2 隔膜 / 139 5.6 鋰離子電池兩種結構 / 140 5.6.1 軟包結構 / 140 5.6.2 圓柱結構 / 141 5.7 鋰離子電池組保護電路 / 141 5.8 鋰離子電池的安全使用 / 142 5.8.1 影
響安全的機理 / 142 5.8.2 提高安全性的措施 / 142 5.8.3 個人鋰離子電池的安全使用 / 143 5.9 用鋰離子電池替換鉛酸蓄電池和鎳鎘電池的技術問題 / 144 5.10 鋰離子電池的充放電特點 / 144 5.11 鋰離子電池空載電壓技術含義 / 146 5.12 鋰離子電池組合中的點焊品質 / 149 5.13 螺紋連接的圓柱鋰離子電池 / 150 5.14 卡座連接的圓柱鋰離子電池 / 151 本章小結 / 152 第 6 章 電動汽車蓄電池合理使用與維護 / 153 6.1 電動汽車電池的選型 / 153 6.1.1 鉛酸蓄電池 /
153 6.1.2 □□蓄電池的結構及原理 / 154 6.1.3 鋰離子電池 / 156 6.1.4 鋰離子電池和鉛酸蓄電池的互換 / 157 6.2 蓄電池的成組效應 / 158 6.2.1 單體電池和電池組的概念 / 158 6.2.2 網路組合的認識過程和電池構架 / 161 6.3 網路組合結構配套的BMS / 167 6.3.1 基本說明 / 167 6.3.2 電流電壓採集技術要求 / 168 6.3.3 儀錶及整車控制器的配套開發 / 169 6.3.4 司機違章使用電池的記錄 / 170 6.3.5 資料存儲和通信 / 170
6.3.6 單串組合的BMS / 170 6.3.7 對能量轉移功能的分析 / 170 6.3.8 網路組合的效能和實施 / 171 6.4 鋰離子電池組維護的必要性和意義 / 172 6.4.1 人工維護的必要性 / 172 6.4.2 均衡性維護設備 / 173 6.5 電動汽車鋰離子電池維護的基本工藝 / 175 6.6 電動汽車的12V 電池 / 177 6.6.1 採用26650 型錳鋰電池 / 177 6.6.2 採用26650 型磷酸鐵鋰電池 / 177 6.6.3 獨立12V 電池充電電壓調整 / 178 6.7 電動汽車的車載充電機充電 /
178 6.8 充電樁充電和快速充電概念 / 179 6.9 換電站充電 / 181 6.10 蓄電池組的熱管理和浸水實驗 / 182 6.10.1 蓄電池組的熱管理 / 182 6.10.2 浸水實驗 / 182 6.11 電池組的熔斷保險 / 183 6.12 無軌電車供電方式 / 183 6.12.1 經濟分析 / 184 6.12.2 基礎技術 / 184 6.12.3 實施實例 / 184 6.13 電動汽車商業化運行 / 185 6.13.1 與燃油汽車比成本是電動汽車的關口 / 185 6.13.2 汽車電池的梯級使用和轉行使用 / 18
5 6.13.3 電動汽車商業化之路 / 186 6.13.4 換電車的選用 / 188 6.13.5 電動汽車採購須知 / 190 6.13.6 電動汽車蓄電池使用成本分析 / 191 本章小結 / 194 第 7 章 蓄電池在車輛上的應用 / 195 7.1 啟動電池的使用 / 195 7.1.1 工作狀態分析 / 195 7.1.2 汽車和幾種鐵路機車啟動電池的啟動過程分析 / 197 7.1.3 摩托車電池的電解液調節 / 203 7.1.4 啟動電池的損壞原因 / 203 7.1.5 汽車電池的集中維護效益分析 / 205 7.2 電動自行
車電池的使用 / 206 7.2.1 電池的選購與更換 / 206 7.2.2 電池的使用、保養和維修 / 206 7.2.3 電動自行車電池配組技術 / 207 7.3 生產用蓄電池車用電池使用 / 208 7.3.1 牽引蓄電池的工作特點和結構 / 208 7.3.2 蓄電池叉車和平板車蓄電池組的絕緣分析 / 209 7.3.3 蓄電池車D 型電池的替代 / 212 7.3.4 礦山機車蓄電池維護工藝 / 213 7.3.5 延長礦山機車蓄電池壽命的幾項措施 / 214 7.3.6 電動車輛蓄電池迴圈耐久試驗/ 216 7.3.7 蓄電池組電壓抽頭
問題 / 217 7.3.8 叉車蓄電池維護實例 / 217 7.4 電動遊覽車蓄電池使用條件 / 218 7.4.1 電池啟用充電 / 218 7.4.2 存在問題 / 219 7.4.3 電動遊覽車蓄電池工作分析 / 219 7.4.4 日常維護作業 / 220 7.4.5 管理運行方式 / 221 7.4.6 維護管理實例 / 222 本章小結 / 223 第 8 章 蓄電池和蓄電池組可靠性檢測 / 224 8.1 術語說明 / 224 8.2 連接狀態的檢測 / 225 8.2.1 檢測原理 / 225 8.2.2 對同性極柱的測量 / 2
25 8.2.3 對異性極柱的測量 / 226 8.3 漏電電流的檢測 / 227 8.3.1 測漏電電流 / 227 8.3.2 查找電池組接地點 / 227 8.3.3 漏電電流錶的校對 / 228 8.4 蓄電池對地絕緣的分析和檢測 / 228 8.5 蓄電池保有容量的檢測 / 229 8.5.1 檢測原理 / 229 8.5.2 保有容量檢測儀的使用方法 / 233 8.5.3 三種檢測方法的使用對比 / 236 8.5.4 對大容量電池的檢測 / 239 8.6 連體電池檢測儀 / 239 8.6.1 檢測原理 / 239 8.6.2
檢測方法 / 240 8.6.3 啟動功率NP 檢測資料的用途 / 241 8.6.4 連體電池檢測儀的使用方法 / 242 8.6.5 使用注意事項 / 243 8.6.6 檢測儀的校對 / 243 8.7 蓄電池內阻的概念及測量 / 243 8.7.1 蓄電池內阻的構成 / 243 8.7.2 蓄電池動態內阻的測量方法 / 244 8.7.3 不能用靜態內阻的數值表達蓄電池保有容量 / 245 8.7.4 電導儀鑒定條件與使用條件的區別 / 246 8.7.5 電導儀的使用標準 / 247 本章小結 / 248 附錄 / 249
電動摩托車電池壽命進入發燒排行的影片
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
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車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
反向脈衝快速充電法對鋰離子電池電極的石墨完整性的影響
為了解決電動摩托車電池壽命 的問題,作者曾富巖 這樣論述:
鋰金屬具有非常活潑的化學特性,使得對其加工、保存與使用的環境要求非常高,因此早期鋰電池並沒有獲得有效的應用。但隨著二十世紀末科技突飛猛進的發展,小型化的可攜式設備日益增多,鋰電池隨之進入大規模的實用階段。從手機到筆記型電腦等,進而到交通方面電動摩托車、電動車、電動公車等,都大量使用到鋰電池。但經過長期使用的鋰電池,最終也會因其壽命被汰換。大量的報廢鋰電池如沒有妥善處理,將對環境造成很大的傷害。因此如能在鋰電池的使用壽命上能做到減緩老化,不只對環境更友善,也對於在能源的花費上能有更進一步的節約。本論文針對現有電池領域的壽命缺陷與充電時間長等問題進行研究,提出「反向脈衝快速充電法」,並涵蓋智慧化
數據庫給予適當波形以建置智慧反向脈衝波形充電器。本研究採用Microchip公司的微控制器晶片生成任意複合波之脈衝寬度調變波形,經BUCK電路架構實現此複合波對電池充電,再使用Arduino優化以產生可控的反向脈衝波形,最終使用最新的儀器導入全自動化系統(reFLEX fast-charging method)來做量測,並與傳統CC-CV充電法作比較,在完成實驗後對電池做拆解,進行EIS,XRD,SEM與Raman等量測,並透過Raman mapping 了解材料的缺陷分佈狀況。結果顯示反向脈衝快速充電法較現行的充電法(CC-CV)更好,可有效將電池活化並縮短充電時間。
動力電池管理及維護技術
為了解決電動摩托車電池壽命 的問題,作者張凱(主編) 這樣論述:
動力電池管理及維護技術是電動汽車的核心技術,是電動汽車產業發展的基礎和關鍵。本書講述了電動汽車動力電池的發展、參數、測試等基礎知識,重點講解目前應用最廣泛的鋰離子動力電池,同時兼顧鎳氫電池、鉛酸電池等其他類型動力電池和儲能裝置。本書對動力電池管理系統、充電設施及動力電池維護技術也進行了較詳細的介紹。本書可作為應用型本科及高職車輛工程、新能源汽車技術、汽車電子技術等相關專業的教材,也可供從事新能源汽車研發、生產和管理等方面的工程技術人員參考。
花蓮縣電動機車推廣策略之研析
為了解決電動摩托車電池壽命 的問題,作者莊智弘 這樣論述:
花蓮縣約有32.5萬人,機動車輛高達32.55萬輛,每人平均擁有近1輛機動車輛,而交通工具廢氣排放為影響花蓮縣空氣品質的主要來源之一,因電動機車以電池驅動車輛,不排放廢氣所以減少空氣污染,花蓮縣政府為降低交通工具廢氣排放積極推廣使用電動機車。本研究先從花蓮縣電動機車使用成本分析、回收效益比較、污染量削減推估、民眾問卷調查等方式彙整相關資料,再以SWOT分析方式藉以找出合適花蓮縣電動機車短期及中長期推廣策略;經研究分析發現,花蓮推廣電動機車優勢(Strength):因花東基金加碼購車補助可增加民眾換購意願;劣勢(Weakness):電動機車定價略高於燃油機車,可從環境教育加強宣導減少空氣污染物
排放,以鼓勵民眾換購低污染車輛;機會(Opportunity):部分業者共同使用同系統電池交換設備提昇電力補給便利性;威脅(Threat):政府原預計2035年禁售燃油機車,因機車業者反彈暫緩實施,恐影響未來企業投資意願及產業發展。污染削減量推估分析每年花蓮縣推廣電動機車空氣污染物削減量,目前每年可削減TSP 943.83公斤、PM10 607.29公斤、PM2.5 466.15公斤、SOX 3.49公斤、NOX 2040.58公斤、CO 38,583.93公斤及NMHC 13,526.11公斤,減少約343.3公噸二氧化碳排放。花蓮縣民眾換購電動機車意願調查,女性換購意願44.23%高於男性
31.25%;換購電動機車意願高之年齡層人數為30~39歲共17人佔17%最多;換購電動機車意願高之學歷以大學/大專人數25人佔25%為最多;換購電動機車意願高之月收入25,001-30,000元人數23人佔23%為最多;購買電動機車優先考慮因素以政府購車補助最多人勾選,共有30人佔願意購買中78.95%,有意願換購電動機車之民眾全數38人都不同意換購燃油機車應享有購車補助,不換購電動機車原因有43人認為車價過高,佔不願意購買中比例69.35%;無意換購電動機車之民眾,若法令規範禁行燃油機車後才可能換購電動機車人數為最高共44人,為不願意換購電動機車比例中70.97%,無意願換購電動機車之民眾
有46人同意換購燃油機車應享有購車補助佔74.19%,不同意享有購車補助共16人佔25.8%。本研究結果發現,雖燃油機車便利性高及經濟效益比較優於電動機車,但電動機車對環境及人體健康較無影響;若將花蓮縣電動機車推廣分期訂定執行方向與目標,可逐步增加推廣成效,短期:善用現有資源,如搭配環保局碳匯卷等同現金補助民眾租用電動機車。中期:車主依電力補給方式不同訂定電動機車每年或每月應騎乘里程數,當車主騎乘超過訂定里程數,可補助車主新購電池或月租交換電池之費用。長期推廣:應統一電動機車電池規格,以維護電池品質、售價並提升使用便利性,並劃進限行電動機車或低污染交通工具之區域,增加民眾換購意願,以達成降低花
蓮縣交通工具廢氣排放及提升空氣品質之目標。
電動摩托車電池壽命的網路口碑排行榜
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#1.寧德時代亮相500Wh/KG凝聚態電池,能量密度比傳統鋰電池翻 ...
寧德時代表示,該公司已經成功將凝聚態電池應用於小型電動車上,並計劃在2023年推出適用於中大型電動車的凝聚態電池產品。 寧德時代的全新凝聚態電池將為 ... 於 www.supermoto8.com -
#2.TOWN ACE廂型車 - TOYOTA TAIWAN
全新TOYOTA官網,給您全新的賞車體驗與更優質貼心的e化服務,引領快速啟動、體驗未來生活! ... Of Charge)管理系統,有效控制電池充放電狀態,故能延長使用壽命。 於 www.toyota.com.tw -
#3.電動代步車電池壽命-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析
2022電動代步車電池壽命討論推薦,在PTT/MOBILE01汽車相關資訊,找電動機車電池價格,電動機車多久換電池,電動車電池使用在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#4.機車啟動盤價格
福興東路二段 新方案對電動車補助未規定優先申請順序,倘申請補助者超過 ... 摩托车12V锂电池磷酸铁锂电喷起动耐低温燃油大排机车启动价格: ¥218券后: ... 於 md.inv-center.net -
#5.技术干货||一文读懂BMS电池管理系统 - 知乎专栏
BMS是Battery Management System首字母缩写, 电池管理系统。 ... 叉车、电动低速车(电动自行车、电动摩托、电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#6.Gogoro行车纪录器diy 2023 - tuhrerer.online
從排氣量僅50cc的Super Cub到全世界最頂級的MotoGP賽車,大部分摩托車都會使用到 ... Gogoro )是一家開發、銷售電動機車及電池更換裝置的企業公司。 於 tuhrerer.online -
#7.【手慢无】宝岛电动车跌破千元大关!不买真后悔了!
大品牌48V铅酸电池拥有长久的售后保障时间和更加耐用的电池寿命,搭载防爆真空轮胎,任何轮胎杀手在他面前都显得软弱无力。座椅带安全舒适的靠背,还 ... 於 ebike.zol.com.cn -
#8.電動車怕電池衰退! 其實只要這麼做就可以減緩 - Yahoo奇摩新聞
不過原則現在多數電動車廠都提供8年、15萬甚至20萬公里電池保固,在這個範圍內電池衰退超過30%就能換新。這代表原廠經過統計後,在這個時間與里程內,電動 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#9.电动摩托车的电瓶寿命有多长?摩托车电瓶使用寿命一般为多长?
电瓶车铅酸蓄电池的寿命是1.5到2年,保养方法:1新的铅酸蓄电池大概半年加一次补充...一般电动摩托车电池的寿命正常情况下是2-3年,3年以后,可能只能 ... 於 www.modiauto.com.cn -
#10.Gogoro改避震2023 - lorhaber.online
GoShare 為Gogoro 推出之電動機車共享服務平台,採24小時隨訂隨還之租借 ... 就近的GoStation 電池交換站更換電池,以上為Smartscooter智慧電動機車 ... 於 lorhaber.online -
#11.Gogoro行车纪录器diy 2023 - ahgreib.online
Cub到全世界最頂級的MotoGP賽車,大部分摩托車都會使用到鏈條,因此保養工作就變 ... Gogoro )是一家開發、銷售電動機車及電池更換裝置的企業公司。 於 ahgreib.online -
#12.2023 18650 鋰電池充電diy - vassadi.site
2、壽命長18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時迴圈壽命可達500次以上,是普通電池LG 安全認證凸 ... 電動機車一桶電池約有120顆,一台電動機車通常要用到2桶240顆。 於 vassadi.site -
#13.2023 18650 鋰電池充電diy - mugolife.online
2、壽命長18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時迴圈壽命可達500次以上,是普通電池LG 安全認證凸 ... 電動機車一桶電池約有120顆,一台電動機車通常要用到2桶240顆。 於 mugolife.online -
#14.技术干货||一文读懂BMS电池管理系统 - 论坛
BMS是Battery Management System首字母缩写,电池管理系统。 ... 叉车、电动低速车(电动自行车、电动摩托、电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车 ... 於 bbs.eeworld.com.cn -
#15.18650 鋰電池充電diy 2023
2、壽命長18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時迴圈壽命可達500次以上,是普通電池LG 安全認證凸 ... 電動機車一桶電池約有120顆,一台電動機車通常要用到2桶240顆。 於 kodhaber.online -
#16.電動車電池的正確使用及充電方法
1. 電動輔助自行車或電動自行車電池每次充飽電時於一般市區道路大約可行駛20~30 公里[48v12ah] 高容量電池[48v21ah]30-40公里,但電池壽命會隨著電池充放電次數增加而使 ... 於 jf.shop2000.com.tw -
#17.旗舰不止一面!面面俱到,不负美好出行|雅迪 - 网易
面面俱到,不负美好出行,出行,雅迪,冠能,电池,电动车. ... 冬天充得满、夏天充不鼓的同时,保护充电器自身不受过热损坏,实现更长的电池使用寿命。 於 www.163.com -
#18.折疊電動車2023
限時免運贈好禮HDTEA 折疊自行車電動車三段模式純電助力腳踏車電動車摺疊車 ... 上折疊時間最快的電動車,它的時速可達25公里,內置的36V 電池,每次 ... 於 malatyasuaritmacihaziservisi.site -
#19.電動自行車爆炸意外疑電池老化釀禍-民視新聞 - YouTube
【民視即時新聞】又發生 電動 自行車充電爆炸意外!消息傳到專家耳裡,認為可能是 電池 老化、充電器損壞造成,建議民眾一般 電池壽命 ,平均落在2~3年, ... 於 www.youtube.com -
#20.电动摩托车电池寿命多久 - 车主指南
电动摩托车 的电池使用寿命的长短具体是要看使用的是什么样的电池,不同材质的电池使用寿命是会有较大差异的。比如说普通的铅酸电池一般来说可以 ... 於 www.icauto.com.cn -
#21.兒童電動車充電線2023 - trovoservisleri.site
A:保固範圍主機板與線路,電動車保固一年,電動機車保固三個月,電動車外觀如有貼 ... 反接保護充電後可增加電池壽命可選擇agm,加水鉛酸,gel或鋰鐵(lifepo4)電池 ... 於 trovoservisleri.site -
#22.電池的壽命能用多久?
一般電動車充飽電約4至8小時,一度電大概是3元,由於密閉式鉛酸電池沒有記憶,請放心多讓家裡的鉛酸電池充飽電,放久沒充蓄電量會大幅衰退,無法再提供原本該有的續航力。 於 comchistore.pixnet.net -
#23.2023 到府換電瓶 - twosmm.site
台中市汽車電瓶到府安裝服務—西區、北區、西屯區、南屯區—逢甲電池專賣 ... 族群需求,從三歲到一百歲怎麼給電動車換電瓶,怎麼給電動車換電瓶,相信 ... 於 twosmm.site -
#24.【電動自行車保養電池4+注意事項】,電池保養好,使用久久!
且不能過充過放、存放地點不能讓太陽直射、溫度太高或是太過潮濕,也要小心避免撞擊和穿刺,只要注意以上幾點就可以延長電動自行車鋰電池的壽命和使用上的安全喔! 電動 ... 於 www.carscam.com.tw -
#25.Gogoro行车纪录器diy 2023 - trovoboost.site
本篇文章将分享Gogoro的结构技术睿能創意股份有限公司(英語: Gogoro Inc. ),簡稱睿能創意( Gogoro )是一家開發、銷售電動機車及電池更換裝置的企業公司。 於 trovoboost.site -
#26.電動車電池壽命究竟有多長?同樣的電池為什麼壽命不一?
既然電池的使用年限在2-3年左右,但為什麼大部分人使用一年多、甚至半年之後就會報廢呢?這是因為很多人在使用電動車過程中不注重電池的保養。忽略電池 ... 於 kknews.cc -
#27.Option改裝車訊2018/11月號(NO.238): ★打好底子才能跳高跳遠~引擎強化改造特輯
電動 車最核心的技術是電池,Falcon 3.0 使用的是片狀鋰三元電池,在電池芯被火燒或刺 ... 將鋰鐵電池模組化,採用複合式冷卻,透過液冷丁車、高爾夫球車、小型快艇、摩托車 ... 於 books.google.com.tw -
#28.電動自行車買鉛酸電池比較省?優質的鋰電池才是真王道!
電動 自行車挾著免駕照使用便利之姿,在路上的能見度越來越高, 電動 自行車所使用的 電池 種類對性能與使用有著莫大的影響,究竟甚麼樣的 電池 才是最適合 ... 於 www.youtube.com -
#29.換電週期建議 - Gogoro 線上支援中心
然而,即使不騎乘Smartscooter®智慧電動機車,在關機狀況下,Gogoro Network 智慧電池仍會少量地持續耗用電力。 為了避免鋰電池過放電對Gogoro Network 智慧電池壽命及 ... 於 support.gogoro.com -
#30.光陽Ionex 車能網正式發表,直指電池交換「最不環保」
光陽也承諾未來三年內將會推出至少10 款支援此系統的電動車,並且將在20 國建設充換電網路。首款推出的車型則是透露價格將落在台幣7~8 萬左右,會 ... 於 www.kocpc.com.tw -
#31.全台首座GWh電池芯工廠啟用!8歲的格斯有何本事超車鴻海
格斯科技斥資40億元、耗時兩年建置的桃園中壢電池芯廠正式啟用。 鈦酸鋰軟包電池主打快充快放,成電動車廠新選擇. 近兩年來台泥 ... 於 www.bnext.com.tw -
#32.電動自行車【換電池DIY】 鉛酸電池真的很爛 - YouTube
電動 自行車#鉛酸 電池 自己換真的要說鉛酸 電池 很便宜,但是這次對它有點失望 ... 以前都會被廣告騙了買這種車不用加油但是卻忘記把 電池 的更換的費用加進去. 於 www.youtube.com -
#33.电动车电池寿命究竟有多长?如何延长电池使用寿命?-电池中国网
既然电池的使用年限在2-3年左右,但为什么大部分人使用一年多、甚至半年之后就会报废呢?这是因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养 ... 於 m.cbea.com -
#34.【汽車小學堂】怕電動車電池提早下課? 四點小技巧延長電池壽命
建議日常最好讓電池維持在60%至80%這個區間,如果單日使用里程較長時,也請掌握80/20法則,充電不要超過80%、放電不低於20%,寧可頻繁的充放電,也不要有 ... 於 autos.udn.com -
#35.中国充电桩行业发展深度调研与投资前景研究报告(2023-2030 ...
充电方式, 通过电动车内部的车载充电机转换为直流电后给汽车电池充电 ... 对电池寿命影响, 不影响动力电池寿命, 充电桩输出电流大,容易释放更多热量,损害电池寿命. 於 m.chinabaogao.com -
#36.电池充电器维修- 2023 - artbyte.space
通过修复能恢复电池的容量,延长电池的使用寿命,提高电池各项性能。 ... 某电动车售后维修点工作人员:快速充电对电动车的电池是会有损害的,偶尔快速 ... 於 artbyte.space -
#37.雪地胎寿命是几年(雪地胎的寿命是多长时间) - 汽车盟
希望能通过这篇文章帮到你,文章到此结束。 寿命是. 电动车的电池寿命是几年(电动车电池使用寿命是多少年). 於 www.nard.com.cn -
#38.首创细胞级防辐射新标准神盾电池“卷”到家了 - 爱咖号
电动 化时代下,动力电池技术越来越卷了。自2020年特斯拉发布4680电池以来,国内车企比亚迪、广汽、上汽、长城、吉利、蔚来等都不断发布动力电池研发 ... 於 aikahao.xcar.com.cn -
#39.認識這4種電動車電池買車絕對不會吃虧!
在台灣我們日常生活中也可以看到各式各樣的電動車輛,然而電動輔助自行車(電動 ... 免保養的效用,鉛酸電池壽命大約2~4 年,不過長期處於低電量的鉛酸電池壽命會縮短。 於 www.volaride.com -
#40.機車的電池壽命如何預防機車電池沒電 - 可颂亞的網路日誌
機車的電池壽命大概是2年(2-3年) 機車發動時需要電機車的電池充電的方式是機車有在跑最好的方式是每天都有騎車跑越遠機車充的電越多至少跑五公里比較 ... 於 mykage.pixnet.net -
#41.Wish 發電機- 2023
廠家供應395 無刷電機長壽命低噪音24V直流內置驅動無刷電機馬達. ... 電動機是利用通3 kw 電動摩托車改裝套件CE三相同步電動改裝無刷直流電機. 於 bigtops.me.uk -
#42.電動車保養須知
電動 車保養須知 · 請在第一次騎乘電動車前,先將電池充飽電6小時,再做騎乘動作。 · 請隨用隨充或用過半即充,且每隔2~3個星期,將電池電量使用至2 顆燈, ... 於 web.hocom.tw -
#43.旗舰不止一面!面面俱到,不负美好出行 - 网易新闻
当堵车越来越频繁,停车越来越困难,轻便舒适的两轮电动车开始被. ... 满、夏天充不鼓的同时,保护充电器自身不受过热损坏,实现更长的电池使用寿命。 於 c.m.163.com -
#44.電動車電池般壽命有多長?換電池要多少錢? - 摩托車電瓶壽命
如何知道何時更換摩托車電池? 但是如果使用摩托車極小,只要通電,壽命延長至4年左右。更高的電能輸出:穩定的循環充放電能力。 更好的冷啟動力:擁有更高的極板,能 ... 於 xm7j7t.ladygregoryhotel.com -
#45.#問機車電瓶壽命 - 閒聊板 | Dcard
想問電瓶一般可以撐多長因為我一台入手4~5個月的機車已經換了一個電瓶每天騎但距離不長車行說我的里程數太少(1700多) 害我現在有時間都往遠方騎去買飯QWQ. 於 www.dcard.tw -
#46.這是我學到的騎電動自行車上班的知識
電動 自行車不僅更堅固,在交通之間騎行更引人注目,而且它們還可以攜帶更多… ... 中央的LCD 屏幕顯示有用的數據,例如電池壽命、當前速度和行駛距離。 於 0xzx.com -
#47.電動車電池壽命 - Mobile01
目前鋰電池平均2000次充放電(電池仍有80%有效可用電量),電動車電池壽命內平均續航力400公里(壽命內續航範圍300-450公里取均值),則有效可用旅程400公里* ... 於 www.mobile01.com -
#48.兒童電動車充電線2023 - karizmadamlar.online
A:保固範圍主機板與線路,電動車保固一年,電動機車保固三個月,電動車外觀 ... 充電後可增加電池壽命可選擇agm,加水鉛酸,gel或鋰鐵(lifepo4)電池 ... 於 karizmadamlar.online -
#49.常問問題- 電動機車
答:1元約可跑2~5公里;而1元汽油,汽油機車可跑1至2公里,汽車可跑0.5公里至1公里。(不包含電池費用,電池適當使用,期限約可用1至2年,視使用情況而異)。 4.能騎 ... 於 www.taiji.url.tw -
#50.折疊電動車- 2023
整台展開其實也沒有很大台,跟折疊腳踏車大小差不多~ 一台好騎乘的代步工具細節一定要來看看輪胎,「CARSCAM K 型智能三輪折疊電動車」搭載著3 顆8 吋的輪胎CARSCAM 10吋 ... 於 ensemblevirtual.space -
#51.瑞典電動車業者CAKE 推出高性能永磁馬達「Jante」 - Cool3c
配合CAKE旗下車款輕巧、堅固的車架及懸吊系統設計,搭配「Jante」運作使用特性,加上採用快速更換的電池系統,即可在無須使用任何工具輔助情況下,以 ... 於 www.cool3c.com -
#52.电动摩托车寿命_懂车帝
电动 车寿命多少公里?如何防止电池衰减?读了以后车子多 · 电动汽车真的开几年就要换电池吗?一 ... 於 www.dongchedi.com -
#53.機車電池壽命的價格推薦- 2023年4月| 比價比個夠BigGo
機車電池壽命價格推薦共823筆商品。包含718筆拍賣、98筆商城.「機車電池壽命」哪裡買、現貨推薦與歷史價格一站比價,最低價格都在BigGo! 於 biggo.com.tw -
#54.Gogoro 永福2023 - trovoizleyicileri.site
Gogoro台中永福店為台中第一間結合銷售服務及維修保養中心的門市顛覆你對電動機車的想像!Gogoro 以智慧電動機車、電池交換站及智慧電池座,打造城市 ... 於 trovoizleyicileri.site -
#55.LUYUAN 绿源ZK5-K5 电动自行车TDT2171Z 48V24Ah锂电池 ...
Luyuan 绿源ZC-K5 新国标电动自行车,可提锂电池,续航高达80km。 ... 通勤工具,上下班通勤、买菜接娃必不可少,相比其他交通工具,电动车寿命短,一般使用年限在5年 ... 於 www.smzdm.com -
#56.18650 鋰電池充電diy 2023
2、壽命長18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時迴圈壽命可達500次以上,是普通 ... 電動機車一桶電池約有120顆,一台電動機車通常要用到2桶240顆。 於 tunahandegirmenciler.site -
#57.兒童電動車充電線2023 - loprtas.online
A:保固範圍主機板與線路,電動車保固一年,電動機車保固三個月,電動車外觀如有貼 ... 反接保護充電後可增加電池壽命可選擇agm,加水鉛酸,gel或鋰鐵(lifepo4)電池 ... 於 loprtas.online -
#58.台灣為何要設待轉區?過來人揭20年前真實路況,多數年輕人都 ...
以前路口常常發生直行車撞左轉車的意外事故,尤其是摩托車煞車不及攔腰撞上,下場都滿慘的,後來才推出兩段式左轉,並於試行一段時間後開始強制執行。 於 www.storm.mg -
#59.電動腳踏車電池壽命
电动摩托车 电瓶寿命(电瓶摩托车电池寿命) - 摩比网. 电动汽车使用寿命一般在7、8年左右。 經過這樣的壽命試驗,可達到充放電循環350次壽命的電池很多,但是實際在用的 ... 於 ss.bodieko.org -
#60.兒童電動車充電線2023 - malatya-su-aritma-cihazi.store
A:保固範圍主機板與線路,電動車保固一年,電動機車保固三個月,電動車外觀如有貼 ... 反接保護充電後可增加電池壽命可選擇agm,加水鉛酸,gel或鋰鐵(lifepo4)電池 ... 於 malatya-su-aritma-cihazi.store -
#61.电动车电池寿命是几年? - 有驾
电动车电池寿命 是几年? 37.1万播放. 少年眼眸深如雪. 2023-02-06 16:39. 於 www.yoojia.com -
#62.2023 鋰電池充電器更換 - aklimfirarda.online
在電動自行車或是其他鋰電池產品充電的時候最好是有人在過充保護,更好的延長電池壽命。 ... (電動機車綜合第1頁) 宇宙康科技以電池構裝為核心技術, 經歷多年發展, ... 於 aklimfirarda.online -
#63.Yaris 遙控器電池- 2023 - unhealthy.pw
電池 沒電時一開始遙控不能用,可以感應Toyota 原廠鑰匙電池更換汽車電池 ... 免保養機車電池np及ups電池一般型np-6v 一般型np-12v 高率型nhp 電動車用 ... 於 unhealthy.pw -
#64.Gogoro 永福2023 - tyadijital.site
Gogoro 以智慧電動機車、電池交換站及智慧電池座,打造城市交通及能源新思維。 ... 性交影片Alexander mcqueen 綁鞋帶4 月活動熊鼠壽命. 於 tyadijital.site -
#65.2023 鋰電池充電器更換 - hipernewsa.online
在電動自行車或是其他鋰電池產品充電的時候最好是有人在過充保護,更好的 ... (電動機車綜合第1頁) 宇宙康科技以電池構裝為核心技術, 經歷多年發展, ... 於 hipernewsa.online -
#66.要强的董经贵,与跳不出两轮电动车品质“陷阱”的雅迪 - 搜狐
这和自行车出身的爱玛不同,董经贵从门槛更高的摩托车行业起家,所以雅迪用料扎实一些,价格也卖得贵一些, ... 市场更多顾虑在于,钠电池没有经过严… 於 www.sohu.com -
#67.自己也能diy測試電池健康狀況每日頭條- 摩托車電瓶壽命
給電動車更換電池;到底選擇哪種電池壽命最長?師傅來告訴你答案大家好,我是國權。專注電動車摩托車維修10餘年。這是我唯的youtube頻道你想找的網路人氣推薦機車電瓶 ... 於 92d4fnf5.58-kn.finance -
#68.電動自行車車如何更換鉛酸電池,看完本期視頻,妳將如獲至寶
電動 車鉛酸換鋰電,續航里程多2倍,告訴你需要如何做Change lead-acid batteries to lithium batteries for electric vehicles, · 電池 | 壞掉的 汽車電池 先 ... 於 www.youtube.com -
#69.電動車的電池容易壞?續航力夠嗎?一篇特斯拉駕駛實測與數據 ...
最後,很多人會擔心電動車最關鍵零件—也就是鋰電池的壽命,因為不像汽油車,電動車的電池壞了,基本上整台車就報廢了。 一般而言,常規的鋰電池壽命 ... 於 esg.businesstoday.com.tw -
#70.2023 Gogoro 永福
Gogoro台中永福店為台中第一間結合銷售服務及維修保養中心的門市顛覆你對電動機車的想像!Gogoro 以智慧電動機車、電池交換站及智慧電池座,打造城市交通及能源新思維 ... 於 gaziiiadam.online -
#71.兒童電動車充電線2023 - musluadam.online
A:保固範圍主機板與線路,電動車保固一年,電動機車保固三個月,電動車外觀如有貼 ... 反接保護充電後可增加電池壽命可選擇agm,加水鉛酸,gel或鋰鐵(lifepo4)電池 ... 於 musluadam.online -
#72.Yaris 遙控器電池2023
電池 沒電時一開始遙控不能用,可以感應Toyota 原廠鑰匙電池更換汽車電池系列加水 ... 機車電池免保養機車電池np及ups電池一般型np-6v 一般型np-12v 高率型nhp 電動車用 ... 於 loerotes.online