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雪佛蘭汽車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
雪佛蘭汽車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐書俊寫的 銷售戲精：面對滿口幹話的奧客，業務內心小劇場大爆發 和廣州瑞佩爾信息科技有限公司組的 2008-2018款汽車防盜鑰匙匹配遙控器設定保養燈歸零電腦編程速查手冊（第3版）都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自崧燁文化 和機械工業出版社所出版 。
中國文化大學 日本語文學系 陳鵬仁所指導 朱家正的 日本豐田汽車經營策略之研究 （2010），提出雪佛蘭汽車關鍵因素是什麼，來自於日本豐田汽車。
最後網站Chevrolet 雪佛蘭 - 現代汽車余政偉專業銷售服務則補充：雪佛蘭汽車 公司（Chevrolet），亦作雪佛萊或雪福蘭，創辦通用汽車的美國人威廉·杜蘭特因為與通用汽車大股東杜邦家族不合，離開通用汽車後與瑞士賽車 ...
銷售戲精：面對滿口幹話的奧客，業務內心小劇場大爆發
為了解決雪佛蘭汽車 的問題，作者徐書俊 這樣論述：
業務能力的好壞，決定一間公司的成敗！ 社會是現實的，真正做出成績的人才有資格說話！ 千萬別相信沒有功勞也有苦勞的屁話 有功勞換到前途，只有苦勞換得疲勞 銷售的目的是什麼？服務客戶？增加生活品質？改變社會？ 不，最終目的遠比想像中簡單粗暴——為了賺錢。 有了錢，公司才能穩定的經營，生產出更加優良的產品！ 能力再怎麼強，東西沒有賣出去就是做白工！ 客戶不會從天上掉下來，銷售員得各憑本事尋找機會、拓展人脈圈，再鼓起三寸不爛之舌，挑起顧客的購買欲…… 【跟著名人學銷售】 喬·吉拉德 ◎想當銷售員，學歷是關鍵嗎？ 世界上最成功的推銷大王喬·吉拉德，曾創下十五年
銷售一萬三千零一輛雪佛蘭汽車的佳績，而事實上，吉拉德不但連高中都沒有讀完，還曾是一個貧民窟的擦鞋童、洗碗工…… ◎想當銷售員，技術和口才誰更重要？ 喬·吉拉德表示：「我對汽車的專業知識一無所知。但是，客戶要買的並不是專業知識。如果你滿嘴齒輪和功率，肯定會把客戶嚇跑的。」 「做我們這一行的，必須向客戶提一些問題以了解他們。比如，我們得知道，他有沒有去其他車行看過？他試過車了嗎？他了解車的價錢了嗎？必須了解客戶，這是銷售的關鍵所在。」 ◎成交之後才是銷售的開始 就像你買到好東西會介紹給親朋好友一樣，身為銷售員，千萬別輕忽了售後服務的重要性！ 原一平 ◎外表沒有優勢
，還能勝任銷售員嗎？ 號稱日本保險銷售之王的原一平，身高不足一米五，比普通女生還嬌小，剛踏入公司的時候，大家都瞧不起他…… ◎只有加倍的努力，才有可能成為頂尖高手 世界頂尖的壽險銷售員，每天早上五點鐘起床，平均每天工作十小時以上。 原一平堅持每天拜訪十五位客戶，如果客戶不在家，他會在晚飯後再來拜訪。由於勞碌奔波，有時他會在吃晚飯的時候就睡著了……
雪佛蘭汽車進入發燒排行的影片
相信愛車的人對科魯茲這款車不陌生吧？它是雪佛蘭汽車的一款經典轎車。2010年上市，在國內汽車行業一直有著不錯的影響力，但是在近幾年隨著品牌汽車越來越多，科魯茲的銷量也在不斷下滑。為此，雪佛蘭做出了相應的措施，據透露，新款科魯茲即將上市了，顏值比卡羅拉漂亮，一起來看看吧。
日本豐田汽車經營策略之研究
為了解決雪佛蘭汽車 的問題，作者朱家正 這樣論述：
汽車產業，是能夠帶動其他產業的「火車頭行業」。它包括電子、機械、金屬、玻璃、橡膠、塑膠、油漆、造紙、石油等，一部汽車的零件，以種類計算大約有5千多種，它不僅帶動了各行各業的繁榮，也改變了人類的「移動」的方式，從獸力進化，到機器的時代。 全世界第一部汽車，誕生於1885年，由德國人戴姆勒（Daimler）及賓士(Benz)兩人所發明 。經過短短28年，1908年美國亨利．福特( Henry Ford)推出的T型車(T－CAR)就確定了汽車大量生產的開始，讓汽車不止是王公貴族專屬的權利，也不再是高不可攀的價位 。 汽車的誕生，目地就是要人人都買的起，使得人們從甲地到乙地的時間節省，
也讓福特汽車的銷售量成為14年的霸主。 通用汽車(General Motors Corporation)，簡稱為(GM)成立於1908年，當時是美國最大的馬車製造公司，1927年之後，通用開發出「490型雪佛蘭汽車」，其市場佔有率，已經席捲全美大半的車市，1970年代，雪佛蘭更創下了「每40秒即賣出一輛汽車｣，也由於這個優勢，通用在全球的銷售優勢已長達60年之久 。 1973年及1979年，發生了兩次的石油危機以後，讓大家重新審視對於汽車的要求。快速、安全、舒適、美觀、廉價之外，油耗、環保問題，是大型乘用轎車的致命傷。美國汽車的生產量數，在1979年為1千1百48萬輛，可是到
了1980年，汽車生產王國卻讓給了日本。日本車的省油、小型化、維修少，價格較美製車便宜，初期1966年是整車進口的方式大量銷到美國 。 本田與日產汽車，是最早到美國設廠的汽車公司，這時也曝露出美國，不像日本大量運用機器化、大量生產化的方針。日本人認為美國汽車不受歡迎的原因是，石油危機爆發以來，美國人就不買大而耗油的美國車，轉而購買省油的日本車。 1984年，通用爭取與豐田在美國現地生產合作，成立了新聯合汽車公司(NUMMI)。80年代末期，豐田相繼的在北美，陸續的設立汽車工廠，讓人不得不佩服日本獨特的造車水準，已經受到廣泛的美國人喜愛 。 1990年日本車推出，較小型且省油為基
礎的跨界休旅車，開始迎戰美國車廠推出的笨重耗油休旅車，而通用汽車再度未能順勢跟進。當油價開始上漲，消費者捨棄耗油量大的汽車，通用汽車的銷量與獲利就一落千丈。 2008年豐田汽車在全球的營業額，已經超越美國通用(GM)、福特(Ford)、克萊斯勒(Chrysler)等三大車廠。其市值及銷售量的總和，已經取代通用汽車，正式成為全球第一大汽車廠 。 豐田汽車優異的品質獨步全球，藉由研究豐田汽車，了解日本的經濟與工業的進步。
2008-2018款汽車防盜鑰匙匹配遙控器設定保養燈歸零電腦編程速查手冊（第3版）
為了解決雪佛蘭汽車 的問題，作者廣州瑞佩爾信息科技有限公司組 這樣論述：
囊括了2000-2015款汽車主流車型的防盜系統鑰匙匹配、遙控器設定，汽車電腦維修編程，保養燈歸零，電控系統初始化設定以及各種維修設置數據資料。車系分亞洲（包括國產自主品牌）、歐洲與美洲三大系列。各種編程與設定都給出了詳細的操作步驟及方法，並作了必要的說明，提出了注意事項，對實際維修有非常大的指導作用。 本書是一部非常不錯的維修工具書籍，採用圖表式編排，查閱方便，車型新穎，內容實用，適合廣大汽車維修技術人員，汽車工程技術及售後服務人員使用。也可以作為高職、中職汽車院校汽車專業師生的參考書籍。