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亞洲大學 經營管理學系碩士在職專班 蔡碩倉所指導 楊欣珣的 以Kano二維品質觀點探討國道電子收費系統服務品質之研究-以遠通電收公司為例 （2016），提出金弘笙etag關鍵因素是什麼，來自於國道電子收費系統、Kano二維品質、服務品質、遠通電收公司。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 李相臣所指導 陳義宏的 車牌辨識系統適法性之研究 （2014），提出因為有 車牌辨識系統、監視器、涉案車輛查緝系統的重點而找出了 金弘笙etag的解答。

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以Kano二維品質觀點探討國道電子收費系統服務品質之研究-以遠通電收公司為例

為了解決金弘笙etag的問題，作者楊欣珣 這樣論述：

台灣十大建設之一「中山高速公路」，早期主要的收費方式為傳統人工收費，但屢有民意反映，居住所在地或使用不同造成高速公路上/下交流道有繳費不公平的情形，故反映未來實施計程收費可落實公平付費。而國道全線於民國102年12月30日正式轉換實施計程電子收費制度，主張走多少、付多少的概念，其目的可實現用路人實現公平使用者付費原則。故透過檢視國道電子收費所提供之ETC服務項目，以瞭解是否真正符合用路人需求，此乃本文主要研究目的。本文以「遠通電收公司」為研究個案，輔以PZB「服務品質量表」（SERVQUAL）編製遠通電收公司之ETC服務項目，以分析遠通電收公司服務措施元素，並以Kano模式歸納二維品質特性，

據以調整ETC服務措施策略，期能精準提升遠通電收公司之ETC服務品質，達到有效服務之效果。經研究結果顯示，遠通電收公司「魅力品質」之服務項目計有 6 項，具備「一元化品質」要素有 5 項， 「當然品質」有 9 項，「無差異品質」要素有 2 項，無「反向品質」要素服務項目。故建議遠通電收公司應增加屬「魅力品質要素」項目，改善及加強屬「一元品質要素」項目，維持屬「當然品質要素」項目，適度降低「無差異品質要素」項目，作為遠通電收公司經營資源重新配置之參據。

車牌辨識系統適法性之研究

為了解決金弘笙etag的問題，作者陳義宏 這樣論述：

本文發想於2014年初媒體所報導『警監控全民、公文曝光』、『要遠通提供國道行車紀錄 侵犯人權』，「車牌辨識系統」所記錄的行車資料，引發個人資料與隱私權爭議等相關議題。在新的科技時代，如何對各種來源的資料，妥適且合法的進行蒐集、整合、分析、運用及保存，每個環節都是個難題。新的科技技術本身並不會直接決定對社會的影響，真正影響社會的關鍵是在於使用者怎麼去使用這套技術，因為「車牌辦識系統」並不會分辨誰是違法者與非違法者，僅是忠實且無休的紀錄辨識出的車牌號碼，為了防止有心人士不法運用而衍生負面功效，這時就需靠立法規範來限縮，而該立法規範須經得起法治國原則的檢驗，包括目的、要件、程序，從合法性到

正當性，皆需全般週詳考慮。 「保護」與「控制」往往只有一線之隔，且「犯罪者才是全民公敵」，涉及刑案車輛才是警察機關所欲查緝的目標。為瞭解「車牌辨識系統」與個人資料保護法的關係及個人資料蒐集於刑事偵查上的爭議，本文先從簡介「車牌辦識系統」的發展歷史，經由瞭解其硬體架構及技術運用層面，說明其主要功能及可蒐集之個人資料項目，延伸出現今常用的運用模式有哪些；繼而分析「車牌辦識系統」可能侵害的個人權益態樣，並以合憲性及oecd準則進行審查；再介紹歐、美、日等先進國家於「車牌辨識系統」之運用狀況、規範及判例及針對我國「車牌辦識系統」設置、處理、運用之法律規範進行介紹及檢視；最後提出結論及建議。

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