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這兩本書分別來自新自然主義 和新自然主義所出版 。
國立臺灣科技大學 設計系 唐玄輝所指導 李紹羽的 服務設計中關鍵驅動因素的梳理及改善：以 GoShare 共享機車之旅遊服務為例 （2020），提出通勤 電動機 車 推薦關鍵因素是什麼，來自於服務設計、淨推薦值、驅動因素、共享機車、旅遊體驗。
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綠色交通 慢活.友善.永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采(增訂版)
為了解決通勤 電動機 車 推薦 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、新能源、新概念做
為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於各都市的綠色交通。 ☉Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 ☉Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 ☉Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 ☉Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 ☉Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色 一、深入淺出闡
述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新作法 除了自行車可以共享
之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿足弱勢族群的需求。 五、綠色
城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交
通建構低碳的路網。
服務設計中關鍵驅動因素的梳理及改善：以 GoShare 共享機車之旅遊服務為例
為了解決通勤 電動機 車 推薦 的問題，作者李紹羽 這樣論述：
因應共享機車市場規模的快速擴張，台灣共享機車業者紛紛推出旅遊服務，以提升使用人數及機車租用率，然而如何不斷保持服務的差異化和動態發展來提升顧客忠誠度及滿意度一直是業者所面臨的難題。本研究目的為透過梳理及改善服務設計中的關鍵驅動因素，幫助業者提升顧客忠誠度及滿意度，並為使用者創造優良的服務體驗。我們運用「透過設計進行研究」（Research through design）的方法，探索GoShare共享機車之旅遊服務個案，依循服務設計流程，以質化研究方法建立驅動因素，再採用量化研究方法找出影響淨推薦值和使用歷程滿意度的關鍵驅動因素，提出因素相關的服務概念，並進行測試及驗證。最終，確認影響顧客忠誠
度及滿意度的關鍵驅動因素，有利於企業進行策略佈局及執行。研究問題為：「如何透過梳理及改善服務設計中的關鍵驅動因素，提升顧客忠誠度及滿意度？」，研究目的為探討共享機車旅遊服務之關鍵驅動因素，並透過服務設計思維優化服務內容，以提升顧客忠誠度及滿意度。研究目標為：（1）透過量化研究進行共享機車旅遊服務之驅動因素的篩選與評估，彙整出影響服務滿意度的關鍵驅動因素。（2）基於關鍵驅動因素，建立共享機車之旅遊服務設計概念，並以量化研究方法進行概念測試，提出執行順序建議及未來改善方向。（3）基於本案例的實施，提出服務設計中運用關鍵驅動因素的建議與流程。本研究的主要發現有：（1）以商業目標為核心進行服務設計，可
以幫助設計師在早期就聚焦於真正影響公司發展的關鍵問題上，幫助公司將資源放在正確位置。（2）在服務設計案中以量化指標檢測服務成效，可以幫助設計師隨時調整策略佈局與執行方向，更有效地提升使用者的服務體驗感受。（3）在服務設計迭代過程中，結合使用者需求和公司建議，可以確保設計概念滿足使用者期望，又符合公司發展方向，且具備落地可行性，為多方關係人創造價值。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決通勤 電動機 車 推薦 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。