輪胎速度指數的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

輪胎速度指數的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦安藤俊介,小玉正博,大野裕寫的 小學生的煩惱(全套3冊):1.控制不住怒氣怎麼辦?2.如何從低潮重新振作?3.面對壓力該如何調適?(每冊皆附贈四款主題小書籤) 和金輝的 智能汽車坡道和彎道的控制都 可以從中找到所需的評價。

另外網站汽車輪胎上的91v 和91w有什麼區別也說明:91v和91w中的91代表載重指數是91,其所對應的輪胎最大載重能力是615公斤。 擴充套件資料. 關於輪胎的速度等級. 速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定 ...

這兩本書分別來自小熊出版 和科學所出版 。

國立高雄師範大學 成人教育研究所 余遠澤所指導 黃淑華的 以來客數及服務人數預測模型為基礎之排班策略建構 (2020),提出輪胎速度指數關鍵因素是什麼,來自於資料探勘、預測、時間序列、排班策略。

而第二篇論文國立高雄師範大學 軟體工程與管理學系 余遠澤所指導 郭芳熒的 應用倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警 (2019),提出因為有 工程輪胎、資料探勘、複迴歸、倒傳遞類神經網路的重點而找出了 輪胎速度指數的解答。

最後網站講重點3分鐘教你看懂輪胎規格則補充:學會看尺寸才不會誤買輪胎,學會看產地生產日期才不會被奸商騙,學會看載重指數及速度指數車才不會爆胎死的冤枉。 學會看磨耗指數抓地力抗熱性能才能比較輪胎性能,看完這 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了輪胎速度指數,大家也想知道這些:

小學生的煩惱(全套3冊):1.控制不住怒氣怎麼辦?2.如何從低潮重新振作?3.面對壓力該如何調適?(每冊皆附贈四款主題小書籤)

為了解決輪胎速度指數的問題,作者安藤俊介,小玉正博,大野裕 這樣論述:

情境管理指南×修復內心祕笈×壓力管理寶典 ★透過漫畫情境、專業指導和實際操作,學習控制怒氣、終結低潮和調適壓力。 ★每冊皆附有特別專欄,從各個面向深入探討負面情緒。 ★每冊皆附贈精心設計的主題小書籤,提供鼓勵與慰藉。 你能夠妥善處理負面情緒嗎?   無論是你,還是周遭的大人,難免都有想要生氣、覺得沮喪、感到壓力的時候,然而「處理負面情緒」是一門不簡單的學問,假如心理素質不夠強大,是很容易情緒失控的。   因此,小熊出版推出「小學生的煩惱」系列,除了利用漫畫呈現生活中經常碰到的惱人情境,並且有方法的指導如何運用各式技巧一一化解,還提供多項實際操作,讓人親自體會順利克服困境的成就感。更

棒的是,每冊書中皆附有特別專欄,深入探討負面情緒的各種面向。   希望偶爾會被壞心情淹沒的你在仔細閱讀這套書之後,成為一個能夠掌控情緒、擁有堅強內心、勇於挑戰壓力的人。   ※「小學生的煩惱」套書共三冊:   《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》   《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振作?》   《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》   ※分冊介紹:   《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》(隨書附贈「穩定情緒小書籤」四款)   你曾經遇過以下幾種情況嗎?   和朋友發生爭執、朋友不遵守約定、打招呼被忽視、聽見別人說你壞話、遭受責罵、莫名覺得煩躁、被球砸中、睡過頭、被別人插

隊、借朋友物品卻被弄丟、朋友遲到、遊戲機被搶走……面對這些時刻,內心肯定覺得「煩死了」或「氣炸了」吧!可是,等氣消了之後,又會覺得為了微不足道的事情發怒很丟臉或感到自責。   每個人都會有想要生氣的時候,但是如果被憤怒控制,就會做出許多不理智的行為,造成場面一發不可收拾。《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》就是專門為「遇到不如意的事就會火大」的人所精心設計的情緒管理指南,以可愛的吉祥物獅子「Heart」引導式閱讀五個章節:   一、什麼是憤怒?   概述憤怒的成因,以及剖析六種憤怒類型的個性樣貌與因應對策。   二、平息瞬間爆發的憤怒   介紹七個迅速穩定情緒的訣竅。如:等待6秒、停

止「思考」、暫時離開現場等。   三、控制憤怒   闡述五個遠離負面情緒的技巧。如:擴大容忍範圍、冷靜度過一整天、別被「應該……」的想法影響等。   四、適當表達憤怒的方式   說明六種向別人傳達不滿的方法。如:生氣的標準要一致、用「我的想法」進行溝通、遵守生氣三原則等。   五、情緒管理的方法   提供六種實際演練克服焦慮的策略。如:憤怒日誌、角色扮演、焦慮分析圖等。   本書循序漸進的指導如何運用各式技巧,從容應付種種令人憤怒的情境,並透過漫畫演繹和實際操作,澈底了解採用情緒管理方法的結果,以及體會順利克服負面情緒的成就感。值得一提的是,第二、三、四章的最後皆附有「專欄」,例如「穩

定情緒的護身符」、「大人責罵孩子的原因」和「生氣時的身體變化」,從各個面向深入探討憤怒的平息、親子之間的矛盾,以及憤怒對身心造成的影響。   書中所要傳達的核心理念並非「不能生氣」,而是「與憤怒和平共處」。例如,如何在火氣上來時,以不傷害彼此的方式慢慢平息;在想發脾氣前,轉換念頭穩定起伏不定的心情;在壓抑不住怒火時,理性表達不滿的情緒。只要從頭到尾仔細閱讀並努力實踐,你也可以成為受人敬佩的小小情緒管理大師!   《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振作?》(隨書附贈「復原力名言小書籤」三款和「感謝小書籤」一款)   你曾經遇過以下幾種情況嗎?   覺得自己被朋友討厭、時常忘東忘西、連續犯下相

同的錯誤、計畫突然被打亂、重要的物品被弄壞、發現同學說你的壞話、遭受不實指控、失去親人、好友轉學、長輩只稱讚自己的兄弟姐妹、找不到人生目標……面對這些時刻,有些人會立刻崩潰,有些人可以咬緊牙根重新振作,兩者的差別就在於「復原力」的素質。   「復原力」是指一個人遇到困境或挫折時,內心就算受傷了,仍可以自我修復的力量。每個人的復原力素質都不同,而這種差異和自身個性、生長環境,以及人際關係等因素有關。不過,其實復原力是可以透過後天補強的。《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振作?》就是一本專為「碰到挫折難免會一蹶不振的人」所精心設計的修復內心祕笈,以可愛的吉祥物獅子「Heart」引導式閱讀五個章節:

  一、什麼是復原力?   概述復原力發揮作用的過程,以及提升復原力的四大要素(冷靜面對、彈性思考、肯定自我、樂觀積極),並提供復原力測試,深入了解自己的內心。   二、冷靜面對   引導容易患得患失的人,隨時保持冷靜的態度。   三、彈性思考   指導較不懂得轉念的人,靈活思考達成目標的各種方法。   四、肯定自我   教導遇到困難感到氣餒的人,培養認同自我的正面想法。   五、樂觀積極   指點一味抱持負面想法的人,秉持樂觀的精神努力克服問題。   本書有方法的指導如何運用提升復原力的四大要素修復內心,以應付各種令人感到沮喪和痛苦的情境,並透過漫畫演繹的方式,澈底明白採用四大

要素後的結果。值得一提的是,第二、三、四、五章的最後皆附有「專欄」,不僅介紹三位名人不向逆境屈服的經歷,藉此自我勉勵,例如:歷經近千次失敗,仍努力不懈改良燈泡的發明家愛迪生、將人生各階段的痛苦經驗化為創作能量的藝術家畢卡索,以及不屈不撓對抗耳疾的作曲家貝多芬;還有探討「感謝」的意義,以及練習用各種面向和他人道謝,譬如:感謝別人的幫助、感謝別人的陪伴和感謝別人的付出。   書中所要傳達的核心理念是「每個人都擁有復原力」,也就是說,大家都能在跌落絕望的深淵時,憑藉自己的力量站上地面。雖然復原力的素質因人而異,但無論你是因為雞毛蒜皮的小事就崩潰,還是可以泰然承受猶如天塌下來的大事,只要從頭到尾仔細

閱讀這本書,相信你面對挫折的能力又將更上一層樓!   《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》(隨書附贈「調適壓力小書籤」三款和「溝通技巧小書籤」一款)   你曾經遇過以下幾種情況嗎?   無法適應新環境、身邊有你討厭的人、沒辦法獨自完成分內的工作、太在意別人對你的看法、擔心在重要場合出糗、和朋友吵架、被迫挑戰不擅長的事情、被同學排擠、用通訊軟體溝通產生誤會……面對這些時刻,肯定覺得壓力大到喘不過氣吧!   一個人若長期處於高壓的狀態,不僅心中會產生負面情緒,身體也會出現各種不適,甚至會做出反常的行為,因此「壓力」確實不能輕忽。《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》就是一本專為「不知道

該如何排解壓力的人」所精心設計的壓力管理寶典,以可愛的吉祥物獅子「Heart」引導式閱讀五個章節:   一、什麼是壓力?   概述壓力源與壓力反應,以及把壓力變成助力的三種要素:認知力、控制力和溝通力。   二、認知力(靈活思考)   遇到困難時能夠轉換思維的能力。   三、控制力(分段達成目標)   面對難時維持對事物掌控權的能力。   四、溝通力(尋求他人幫助)   碰到困境時勇於請教他人的能力。   五、壓力管理的方法   四種實際演練減輕心理負擔的技巧,包括棒球壘包法、快樂日記、著色畫和思考其他可能性。   本書有方法的指導如何運用化壓力為助力的三大要素,應付各種令人倍感壓

力的情境,並透過漫畫演繹和實際操作,澈底了解採用壓力管理方法的結果,以及體會順利排解內心重擔的成就感。值得一提的是,第一、二、三、四章的最後皆附有「專欄」,除了探討危害情緒及人際關係的思考習慣、壓力引起的疾病,以及青春期帶來的壓力,還介紹能夠讓人妥善把自己的想法與心情傳遞給對方的「DESC原則」(D=Describe,描述:告訴對方客觀的事實。E=Express,表達:向對方傳達心情或感受。S=Suggest,提議:站在對方的立場提出期望或建議。C=Conclusion,結果:意見被否決時,提出備案。),減少因溝通不良而發生誤會的機率。   書中所要傳達的核心理念是「壓力並非全都是壞事」,承

受壓力雖然辛苦,卻可以使人成長,並激發自身的潛能。只要從頭到尾仔細閱讀這本書,你也可以把壓力轉換為前進的動力,讓它成為提升幹勁與專注力的墊腳石! 專業推薦   王意中/王意中心理治療所所長、臨床心理師   王雅涵/諮商心理師、作家   陳志恆/諮商心理師、暢銷作家   張美蘭(小熊媽)/親職&繪本作家   黃柏嘉/諮商心理師   蔡百祥/童伴心理治療所所長   Tey Cheng/「小學生都看什麼書」FB粉絲專頁版主   (依首字筆畫排序)   《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》   許多家長可能都為如何教導孩子正確排解情緒而感到頭痛,手邊卻缺乏一本能夠應對的指導手冊。《小

學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》是一本專為孩子設計的情緒管理指南,利用各種貼近日常生活的憤怒情境,輔以漫畫的方式呈現,訓練孩子掌握自身的情緒,並明白生氣是一件很自然的事,卻不能做為傷害自己和他人的藉口。現在,讓我們透過書中提及的各式技巧,陪孩子與憤怒和平共處。──王意中(王意中心理治療所所長、臨床心理師)   不少家長和老師向我抱怨,現在的孩子越來越容易暴怒,經常因為一點小事就情緒失控。他們無奈的問我,究竟市面上有沒有能夠讓孩子學會控制怒氣的書籍?顯然,孩子動不動就鬧脾氣的問題,實在令大人傷透腦筋。   《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》的問世彷彿一場及時雨,替那些為孩子情緒所苦的

家長帶來一線希望。這本書透過活潑的漫畫和生活化的情境,帶孩子深入了解「憤怒」,包括人為什麼會生氣、憤怒背後隱藏的含意、生氣時,身體會產生什麼變化等,並提供多種平息憤怒的技巧,幫助孩子穩定情緒。除此之外,孩子也能利用此書,練習用溫和且堅定的方式,向他人傳達心中的不滿、期待與訴求。   其實,「憤怒」是一種很常見的情緒,連成熟的大人都不見得能妥善應對,更何況是懵懂的孩子。因此,我誠心推薦所有孩子閱讀這本書,學習成為情緒的主人,而非受它束縛。──陳志恆(諮商心理師、暢銷作家)   《小學生的煩惱1:控制不住怒氣怎麼辦?》是一本非常適合中小學生閱讀的EQ教育漫畫,除了畫風精美之外,還融合許多心理治療

的技術,並且透過淺顯易懂的方式,介紹憤怒的成因,以及列舉常見的憤怒情境與配套措施,讓孩子了解正確調適情緒的重要性!──蔡百祥(童伴心理治療所所長)   有時候,我會因為一些事情忍不住對家人和朋友發脾氣,等氣消之後又覺得這麼做很丟臉。雖然下定決心想要改掉這個壞習慣,但每當火氣上來時,總是無法控制自己的情緒,因此這本書的出現簡直是我的救星!讀完書之後,我終於明白自己容易對什麼事情感到憤怒,也找到了合適的方法來平復心情。現在,我可以慢慢靠自己的力量,把內心因為各種事情所產生的怒火澆熄,這種感覺真是太棒了!──鄰家小子(「鄰家野原」FB粉絲專頁版主的小三生)   《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振

作?》   孩子成長的過程宛如騎著腳踏車四處探險,生活中的各種挫折(例如被朋友討厭、老是犯錯、遭受不實指控等)則彷彿尖銳的鐵釘,害輪胎洩氣,使車子動彈不得。遇到這種情況,不知道如何自救的孩子只能被迫留在原地等待救援。   閱讀《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振作?》不僅可以幫助孩子自我檢視內心的復原力,還可以利用書裡的提升復原力四大要素「冷靜面對」、「彈性思考」、「肯定自我」和「樂觀積極」,學習自行修補破洞的車輪,努力克服一路上的重重阻礙,勇敢朝著下一個里程碑邁進。──王意中(王意中心理治療所所長、臨床心理師)   我們常常羨慕成功人士的亮眼表現和非凡成就,卻不了解光鮮亮麗的背後經歷了多少次

的挫敗。他們之所以能夠成為頂尖,是因為他們勇於面對失敗,並且可以迅速從低潮重新振作,積極尋找突破困境的方法。因此,我非常贊同孩子們從小最需要發展的心理能力之一,就是「復原力」。好消息是,復原力可以透過學習與鍛鍊逐漸提升。   《小學生的煩惱2:如何從低潮重新振作?》正是一本用輕鬆平實的口吻,讓孩子了解復原力的最佳祕笈。這本書不僅透過列舉生活中常見的各種實例,與孩子討論失敗與挫折,也提供許多增強復原力的實際做法,培養孩子擁有堅強的內心。   當然,不只孩子需要閱讀,大人也應該陪著孩子一起學習,因為大人的寬容陪伴與耐心支持,經常是幫助孩子走出困境、越挫越勇的關鍵力量。──陳志恆(諮商心理師、暢銷作

家)   我必須說,這本書完全說中我的心聲吔!每次遇到挫折的時候,我都會覺得很沮喪,而且需要過一陣子才能重新面對挑戰。讀了這本書之後,讓我有了「哇!下次我也要試著用這些技巧來轉換念頭和調整情緒!」的想法。雖然目前為止還沒辦法一次就成功,但是我真的感覺到自己有在慢慢進步了!──吳同學(臺北市建安國小五年級)   《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》   壓力無所不在,而且往往不請自來。面對壓力,我們是否能夠從容應付,端賴於平時管理壓力的能力。大部分的孩子並不明白壓力是什麼,只知道在遇到困難時,心中會產生不好的情緒。然而,壓力並不會憑空消失,倘若沒有妥善處理,反而會使自己在生活、學習、人際

上陷入困境。   《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》的問世,彷彿替孩子開啟認識壓力的大門,透過活潑的漫畫情境和有條理的專業指導,讓孩子意識到壓力的存在,並且學習用正確的方式獲得抒發。   壓力不可能從生活中完全消失,也沒有必要消失。但透過閱讀這本書,我相信每個孩子都能夠與它攜手成為好朋友。──王意中(王意中心理治療所所長、臨床心理師)   大人總以為,壓力不會出現在孩子身上,因此常說:「孩子的世界無憂無慮、沒煩沒惱,真令人羨慕!」其實不然!孩子的身心發展尚未成熟,對外在環境的掌握度也不足,面對任何挑戰與變動時,反而會比大人承受更大的壓力,進而引發焦慮、憂鬱、憤怒等負面情緒或脫序行為,甚

至造成身體免疫系統功能失調。因此,大人除了要斬除偏見,還必須學會傾聽與陪伴,並引導孩子運用正確的方法調適壓力。   《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》正是一本適合學齡階段孩子自行閱讀的良好教材,藉由淺顯易懂的專業解說和生動有趣的漫畫情境,認識壓力的本質與影響,進一步掌握管理壓力的技巧,包括心態轉換、任務切割、尋求協助等,將壓力化為成長的助力,強化心理韌性。──陳志恆(諮商心理師、暢銷作家)   看了《小學生的煩惱3:面對壓力該如何調適?》之後,突然讓我想起自己就讀小學時,也經常為了人際關係而煩惱,有時是小女生之間的流言蜚語,有時是同儕之間的惡性競爭,這些壓力對社會經驗豐富的大人來說可能

猶如芝麻般的小事,但對涉世未深的孩子而言,卻是一種不知道該如何排解的巨大煩惱。因此,我非常高興小熊出版了這本書,不僅有方法的引導孩子消除壓力,更進一步將這股力量化為成長的助力。我家老三正就讀小學四年級,最近也開始面臨了不少人際問題,所以我已經將這本設為他的暑期必讀書了!──張美蘭(小熊媽)(親職&繪本作家)   這本書讓我想起以前在球隊時,曾經因為被學長們言語傷害而覺得壓力很大,卻不知道該如何反應的往事。除此之外,書中提到的大部分情況我也都曾在學校遇過,真希望自己在低年級時就讀過這本書!不過,現在我仔細讀完了,也終於學會怎麼調適壓力了!──熊董(小學四年級)  

以來客數及服務人數預測模型為基礎之排班策略建構

為了解決輪胎速度指數的問題,作者黃淑華 這樣論述:

隨著科技工具的進步,原本仰賴傳統服務的客戶已漸漸轉向智能科技及網路管道,實體店面效益逐漸被取代,再加上近期主管機關對於分支機構辧法修正,實體服務據點能提供的項目及範圍越趨嚴謹限制亦多,造成企業設置實體據點的必要性及意願逐漸趨向保守,因而重新盤點據點的效益性。唯留存下來的服務中心可能將面臨鄰近據點減少,客戶尖峰時段瞬間匯集而至的狀況,維持原客服人力足夠嗎?可是服務品質也片刻不容緩,似乎降低等待時間或加快處理速度仍是維持滿意度的唯二方法,但儲備最大人力,做全天候等待才是最佳解嗎?本研究擬蒐集臨櫃取號的相關作業數據並提出有別於一般排班問題之演算法。提出最佳來客數的預測模型並搭配客服效能為基礎的排班

策略。同時探討那些可控因素會影響來客數以提出未來改善對策,解決客戶久候抱怨、客服及主管工作情緒不佳的情況。研究結果發現移動平均法預測來客數更能貼近實際值,同時找出現況中的週一、尖離峰時段人數及服務每一人次所需時間,建構出適用於各單位的『以來客數預測及客服服務人數為基礎的排班策略模型』,讓未來管理者輕鬆掌握單位人力及工作配置以期減少客戶等待。 

智能汽車坡道和彎道的控制

為了解決輪胎速度指數的問題,作者金輝 這樣論述:

《智能汽車坡道和彎道的控制》介紹提高智能汽車坡道、彎道行駛性能的方法。《智能汽車坡道和彎道的控制》從汽車縱向動力學建模、汽車側向動力學建模、汽車瞬態燃油消耗模型研究、汽車坡道換擋策略研究、汽車坡道行駛的燃油經濟性研究、汽車彎道行駛的安全性研究、汽車彎道行駛的燃油經濟性研究、彎道行駛的個性化車速研究以及新的研究進展共9個方面進行了系統的介紹。 第1章 汽車縱向動力學建模 1 1.1 發動機模型 1 1.1.1 平均值發動機模型 2 1.1.2 發動機圖表模型 16開 1.2 離合器模型 18 1.3 變速器模型 21 1.4 縱向動力學輪胎模型 23 1.5 縱向行駛的車體模

型 25 1.6 整車縱向動力學模型驗證 25 第2章 汽車側向動力學建模 29 2.1 二自由度動力學模型 29 2.2 八自由度動力學模型 30 2.3 輪胎模型 34 2.3.1 Dugoff輪胎模型 34 2.3.2 魔術公式輪胎模型 35 2.4 側向動力學模型驗證 37 第3章 汽車瞬態燃油消耗模型研究 39 3.1 建模資料及資料預處理 39 3.1.1 建模數據 39 3.1.2 平均值濾波資料預處理方法 41 3.1.3 VSP-3資料預處理方法 41 3.2 瞬態燃油消耗模型建模 44 3.2.1 速度和加速度極限 44 3.2.2 二維插值+差值修正的瞬態燃油消耗模型

BIT-TFCM-1 45 3.2.3 多項式擬合+倍數比修正的瞬態燃油消耗模型BIT-TFCM-2 49 3.3 瞬態燃油消耗模型的驗證 52 3.3.1 二維插值+差值修正模型BIT-TFCM-1驗證 53 3.3.2 多項式擬合+倍數比模型BIT-TFCM-2驗證 56 第4章 汽車坡道換擋策略研究 60 4.1 坡道換擋問題分析 60 4.1.1 上坡換擋問題分析 60 4.1.2 下坡換擋問題分析 62 4.2 坡道換擋策略的制定 64 4.2.1 上坡動力性換擋策略的制定 65 4.2.2 下坡安全性換擋策略的制定 68 4.2.3 緩坡複合經濟性換擋策略的制定 71 4.3 模

擬與驗證分析 74 4.3.1 上坡性能驗證 74 4.3.2 下坡性能驗證 75 4.3.3 不同換擋策略的燃油消耗比較 77 第5章 汽車坡道行駛的燃油經濟性研究 80 5.1 離散系統的動態規劃 80 5.2 坡道經濟性車速優化演算法 81 5.2.1 系統的狀態方程 82 5.2.2 系統的初始狀態 84 5.2.3 系統的約束 84 5.2.4 系統的擾動 85 5.2.5 系統的代價方程 85 5.3 坡道經濟性車速優化演算法的實現 86 5.3.1 水準直路上的經濟性車速 87 5.3.2 坡道的經濟性車速 90 5.3.3 坡道經濟性車速優化演算法的MATLAB實現 91 5

.4 坡道行駛的燃油經濟性試驗與驗證 93 5.4.1 定速巡航演算法 93 5.4.2 簡單坡道的驗證 94 5.4.3 真實道路資訊下的驗證 100 第6章 汽車彎道行駛的安全性研究 102 6.1 彎道行駛穩定極限車速問題的提出 102 6.2 基於相平面法的汽車穩定極限車速的分析 103 6.2.1 相平面理論的提出 103 6.2.2 穩定性分析參數的選取 105 6.3 基於相平面法的穩定區域劃分 107 6.4 彎道行駛穩定極限車速的分析 109 6.4.1 特定工況下的穩定極限車速分析 110 6.4.2 不同行駛工況下的穩定極限車速Map 圖 114 第7章 汽車彎道行駛

的燃油經濟性研究 116開 7.1 水準彎曲道路經濟性車速問題分析 116開 7.1.1 水準彎曲道路經濟性車速問題的提出 116開 7.1.2 應用前景分析 117 7.1.3 彎道道路設計標準 118 7.2 單一曲率彎道的穩態經濟性車速推導及求解 118 7.2.1 基於極小值原理的彎道穩態經濟性車速推導 118 7.2.2 單一曲率彎道的穩態經濟性車速求解 121 7.3 基於動態規劃方法的演算法構建 122 7.3.1 彎道經濟性車速優化演算法構建 123 7.3.2 MATLAB/Simulink與CarSim模擬平臺搭建 125 7.4 彎道行駛經濟性車速優化研究 128 7.4

.1 彎道經濟性車速演算法的數學模型 128 7.4.2 典型駕駛員的彎道加、減速模型 129 7.4.3 進出彎道的試驗結果及分析 130 7.5 換道行駛的經濟性車速優化研究 134 7.5.1 換道經濟性車速問題的提出 135 7.5.2 換道軌跡模型的確定 135 7.5.3 換道經濟性車速演算法的數學模型 137 7.5.4 換道模擬試驗與分析 137 第8章 彎道行駛的個性化車速研究 140 8.1 彎道行駛車速綜合決策問題的提出 140 8.2 駕駛員的特性分類 141 8.2.1 聚類特性參數選取 141 8.2.2 駕駛員特性參數的聚類分析 144 8.2.3 基於Fish

er判別的起步過程駕駛特性識別 146 8.2.4 駕駛員的綜合特性 149 8.3 不同駕駛風格的彎道車速分析 150 8.3.1 駕駛風格分類模型的建立 150 8.3.2 單一曲率下不同駕駛特性的彎道個性化車速 151 8.4 基於駕駛員特性指數的綜合車速設計 152 8.4.1 綜合車速方案設計和演算法建立 152 8.4.2 駕駛員綜合決策意圖識別 154 8.5 不同駕駛特性的彎道行駛車速個性化規劃技術 156 第9章 新的研究進展 16開0 9.1 改進的瞬態燃油消耗模型 16開0 9.1.1 原來瞬態燃油消耗模型的特點分析 16開0 9.1.2 原來模型的優化 16開1 9.

1.3 BIT-TFCM-3模型驗證 16開3 9.2 基於反覆運算動態規劃的坡道行駛燃油經濟性尋優策略 16開5 9.2.1 傳統動態規劃的速度搜索策略 16開5 9.2.2 基於反覆運算動態規劃演算法的速度軌跡尋優策略 16開7 參考文獻 171

應用倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警

為了解決輪胎速度指數的問題,作者郭芳熒 這樣論述:

輪胎是公路車輛配置不可或缺的核心,也是車輛行駛與路面接觸磨耗的首要元件,更提供車輛移動、載重、操控、安全等多項功能,而這些需求也對輪胎的使用壽命產生影響。對於一般載客與工程用途的車輛而言,不同的作業場所、輪胎配置、使用時數、天候條件、及駕駛操作習性等,也會造成輪胎作業異常導致使用壽命縮短。除此之外,即使是未經使用的輪胎,在不同的儲存環境、時間、擺放條件下,也會影響輪胎的品質與可用年限,再加上部分企業為節省成本而採用再生胎的考量,已改變輪胎原廠的使用設計,增加材料強度與耐久性的不確定因素,更攸關車輛實際運轉後的行車安全及維護成本,因此,有必要針對輪胎不同的使用條件與作業之影響來進行研究。201

9年Global Information, Inc.(GII) 預估「全球重型車輛使用之輪胎市場至2023年將維持5%的年複合成長率」,而2018年中國工程胎行業分析報告也推估「2021年全球OTR工程輪胎的銷售金额將達到296億美元,尤其以重型運輸卡車每輛車每年平均汰換10~20條之需求數量居冠」,且工程輪胎之造價相對昂貴,對於企業的營運成本不容小覷。再從輪胎使用對環境影響的角度切入,2018年美國環境科學家研究「塑膠微粒流入海洋而破壞生態系源自輪胎磨損所產生的佔比約30%」,而根據世界永續發展工商理事會估計「2018年全世界報廢輪胎數量約10億個」,因此如何早期預警輪胎使用異常來延長使用壽

命及減少輪胎耗用,對於環境保護也是相當重要的研究議題。而根據「98~106年國道車輪脫落或爆胎事故統計年平均達389件,衍生傷亡人數年平均約175人」,為能早期偵測輪胎狀況異常而對駕駛預警以保障生命財產安全,交通部也修法規定「自民國105年7月1日起,新領牌車輛(M1、N1類)須配備胎壓偵測系統」,期能減少用路人傷亡事故。綜合以上所述,本論文延續研究計畫[13]「收集某鋼廠特種車輛工程輪胎之行車紀錄數據及中央氣象局之氣候資料,利用資料探勘及複迴歸分析找出導致工程輪胎消耗之關鍵因子,並藉由倒傳遞類神經網路預測工程輪胎之作業異常預警,可提供車輛作業排程之調度及輪胎備品請購之決策參考,並對異常輪胎及

時處置以延長使用壽命,節省輪胎維護成本,且兼顧行車安全與環保減廢之需求」。