車麗屋換輪胎的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

機智購物生活：如果我們不再過度消費，會發生什麼事?一場走遍全球，改寫政經、生態與心理的永續消費反思

為了解決車麗屋換輪胎的問題，作者J.B.MacKinnon 這樣論述：

　　地球級迫切之痛・全球級必讀之作 　　★亞馬遜・Goodreads讀者4.7顆星機智好評！ 　　★全書採用獲FSC™ 森林管理認證紙張，不僅機智消費，更要環保購物！ 　　★全球級機智購物行動發起中，全球九國已搶先閱讀中！ 　　如果有一天人類能拯救這個世界， 　　終結能源短缺、停止物種滅絕、阻擋氣候暖化，你願意盡一己之力嗎？ 　　即便那代表，你必須停止購物？ 　　你我每一次的過度消費，背後都隱藏著殘酷的真相： 　　為了製造衛生紙，我們砍伐古老的森林；為了便利的包裝，我們隨手害死海鷗與海龜；為了觀看電視重播，我們在河川上建築水壩來發電；為了旅行到國外，我們大量燃燒化石燃料。 　　人

人都想要更大的房子、更大的床、更大的衣櫥；你我都想要跟上時尚的潮流，穿上嶄新的衣服、使用最新的科技。我們明知必須停止購物來拯救地球，卻停不下來，導致消費者的困境儼然簡化為：人類是否可以繼續在地球上生存。 　　如果我們只是不再過度消費，會發生什麼事？ 　　如果我們只是不再過度消費，能不引發經濟崩潰，並減少消費以拯救地球嗎？ 　　如果我們只是不再過度消費，該如何消解自己的物質欲望？ 　　如果有一天，世界可以不再過度消費，接下來的幾小時和幾天會發生什麼事？ 　　地球是否開始會自我療癒？如果是的話，恢復的速度又能有多快？ 　　廣受讚譽的記者詹姆斯．麥金諾為了深入挖掘消費背後的真相，從美國大型商店

出發，前往納米比亞探討低產能的狩獵採集文化，到厄瓜多瞭解如何透過可永續發展的速度進行消費，再前往芬蘭解析減少消費如何滿足物質和心理需求。 　　他發現已經有學者認真探討停止購物的可能性，以電腦模擬可能發生的情形，並從外太空進行研究，觀察過度消費對鯨魚、對人類情緒、對地球大氣層的影響；也已經有企業家和社會活動家，正在為有朝一日購物量可能大減的世界，設計新產品、新企業模型和新的生活方式。 　　本書將透過精彩的故事，帶領讀者檢視美、加、歐洲、中國等購買力強盛的國家與區域，分析減少消費對全球的影響，並鼓勵你我從完全不同的角度思考購物這件事： 　　❖人類該如何實現機智購物？不過度消費的未來又會是什麼

樣子？ 　　❖不再過度消費會導致經濟崩潰嗎？各地消費文化有何差異又怎麼相互影響？ 　　❖空氣汙染、光害災難、快時尚禍患背後真的與消費脫不了關係嗎？ 　　[本書封面圖片攝於馬爾地夫斯拉夫士島（Thilafushi），平均每日有300噸的垃圾被送到這裡丟棄] 名人推薦 　　❖國內好評推薦（以首字筆畫順序排列） 　　Phyllis（《零雜物》《囤積解密》作者） 　　Erica（小島日常工作室創辦人） 　　末羊子（極簡主義作家） 　　李偉文（牙醫師．作家．環保志工） 　　李勛（知名理財作家） 　　林子倫（行政院能源及減碳辦公室副執行長） 　　林冠廷（台客劇場導演） 　　黃之揚（RE-THINK台

灣重新思考環境教育協會創辦人暨執行長） 　　楊宗翰（《空屋筆記：免費的自由》作者） 　　趙家緯（台灣環境規劃協會理事長） 　　羅允佳（看守台灣協會主編、原住民文化教育工作者 ） 　　❖國外激賞大推 　　塞拉俱樂部（130年美國草根環保運動基石） 　　法蘭克．川特曼（《爆買帝國》作者） 　　艾莉莎．奎特（《被壓榨的一代》作者） 　　隆納．萊特（《失控的進步》作者） 　　喬爾．巴肯（《企業的性格與命運》作者 　　柯克斯書評（重點書評） 　　出版者周刊 　　zErica，小島日常工作室創辦人y 　　消費是一個和人類社會離不開的行為，常常在不知不覺中，我們會去消費許多其實沒那麼必要的東西，如何能「

機智地購物」變成一個很多人人生中的課題。 　　我們常常說我們沒有選擇，但是其實我們的生活中就是不斷地在做選擇。 　　例如今天想要買一個環保水瓶，我們可以選擇雖然價錢更高、但是品質更堅固耐摔的瓶子，也許它可以就這麼陪伴自己好幾年。結果因為圖便宜買了一個不耐摔的便宜貨，使用幾次之後因為不勘使用而讓它成為一個地球難以消化的垃圾，然後因為需要水瓶，我們又再度因為價錢因素買了劣質品，結果不斷地陷入迴圈。 　　而「做適當的選擇買一個環保水瓶」能牽涉到的也許比你想得更多：當你一開始就選擇了耐用又實用的瓶子，未來的你不再需要煩惱、一次次比較再去購買新的產品。而當你不用再去為這些瑣事煩惱時，你能對生活品質的關注

是不是就更多了呢？ 　　「你的消費決定你的未來。」這是一句我很常和學生講的話，我們每一次的消費都在對未來做選擇，即便只是一個小小的行為，它背後都可能牽涉很大的能量。對自己好一點、但是也要對這個星球好一點。 　　畢竟，我們只有一個地球。 　　z林冠廷，台客劇場導演y 　　「停止購物」？ 老實說；這太困難了！ 　　雖然不願意被「物質主義」綁架，也盡量努力往綠色消費前進。但似乎還是不夠，世界仍然瘋狂地消耗自然資源，經濟成長卻消退，貧富差距更大，我們的生活陷在無敵難解的問題中。這到底是怎麼回事？ 　　我們常常依循舊有習慣無意識購物。閱讀這本書，可以提高平時對消費的覺察，慎重地重新思考生活的一切。或許

沒辦法立即地拋棄消費文化，但至少要面對過度消耗的事實。地球是否能永續發展，個人的選擇將轉變這一切。 　　z黃之揚，RE-THINK台灣重新思考環境教育協會創辦人暨執行長y 　　活在快速方便的現代社會，環保是不少人難以拿捏的光譜。我們無法做到不消費、不消耗，然而，過度消耗的現狀也絕非合理。那個平衡點究竟在哪裡呢？或許透過本書的思想實驗，我們可以找到前行的方向。 　　z羅允佳，看守台灣協會主編、原住民文化教育工作者 y 　　「如果全球消費減少25%，世界會變成甚麼樣？」，作者認為，這大約是回到十年前的全球消費水準——讀者請別誤會，群體減少消費不是一種「倒退」，而是更進步的社會型態：人們會更滿足

、更健康，也更自由。本書表面上爬梳消費文化的歷史，實際上卻描繪了令人心動的未來願景，如果你也對拼命賺錢買東西的循環感到厭倦，不妨一起參加這場思想實驗。 　　z艾莉莎．奎特，《被壓榨的一代》作者y 　　這本書罕見地組合了強烈的環保論點和輕鬆活潑的思想實驗。作者提出令人信服的案例，讓我們知道自己現在必須減少消費。用麥金諾的話來說，「綠色消費主義」不僅是購買對生態無害的東西或回收垃圾，而是減少消費，讓我們一開始就不需要回收利用這些過度消費。你會想買這本書，而讀完它之後，就不會想要再多買什麼了。 　　z隆納．萊特，《失控的進步》作者y 　　剖析文明核心的困境──魯莽的增長為搖搖欲墜的地球帶來負擔。

作者麥金諾在這本引人入勝又精彩絕倫的作品中，深入研究我們的消費背後的真相，並展示驚人的洞察力、豐富的知識和智慧，以及來自世界各地的有趣故事。這本書邏輯清晰、文字優雅，是我讀過最重要又寫得最好的書之一。 　　z法蘭克‧川特曼，《爆買帝國》作者y 　　在市面上充斥的極簡生活書籍中，這本書理所當然地脫穎而出！因為它不僅以其特殊的好奇心、人性和極其精闢的理解，帶領地球上的你我理解過度消費背後的真相與影響，以及又該如何應對。 　　z喬爾．巴肯，《企業的性格與命運》作者y 　　這是個深具啟發意義的思想實驗，要求你我們想像目前看來無法想像的事情；這也是一則充滿精美文字和嚴格研究的啟示；這更是一場非凡的創

意之旅，提前讓我們知道迫在眉睫的問題點。這本書滿是對未來的期望，以及需要你我深刻思考的議題。既謙遜又不說教，是能鼓舞你我、激勵人心的作品。我一翻開就放不下。   　　z柯克斯書評（重點書評）y 　　經過充分的研究和深具啟發性的分析，為人類帶來希望和樂觀的未來。 　　z出版者周刊y 　　本書經過大量研究，還能大量刺激讀者的眼界，激勵我們改變自己的購買習慣。  

環遊日本摩托車日記【精裝版】：走遍47都道府縣、1741市町村，看見最美麗的日本風景

為了解決車麗屋換輪胎的問題，作者仁科勝介 這樣論述：

「走訪完所有市町村後，究竟能看到什麼樣的風景呢？ 我只是想知道這個，就踏上旅程了。」 ▲帶你拜訪你熟悉、與不熟悉的日本 ▲最真實、無修飾的日本原鄉風景 ▲在這本書中，有1741個日本的故事 　　日本共有47個都道府縣，你去過哪幾個呢？除了比較知名的東京、大阪、京都、沖繩、北海道，其實每個市町村都擁有各自的特色及濃濃人情味。仁科勝介於就讀大學期間，獨自騎著本田小狼摩托車，完成了環遊全日本的攝影旅行計畫，跑遍47個都道府縣，總共1741個市町村，為日本的每一個地方都留下了精彩的日常瞬間。他邊旅行邊將照片文字紀錄也上傳到自己架設的網站「故鄉手帖」，一直持續到環遊旅程結束，在日本各地引起極大回

響及媒體關注。這是一本濃濃熱情、滿滿愛意、純粹到令人動容的日本全境寫真紀錄。 　　「21歲那年春天，我還是個大學生時，出門旅行了很長一段時間。 　　騎著藍色的本田Super Cub超級小狼，目標是環遊日本所有市町村。」 　　在大學畢業前完成的不可能任務，屬於千禧世代的浪漫壯遊。 　　要維持環遊日本所有市町村的動力並不容易。 　　旅行當然令人雀躍期待，但這趟旅程基本上就是一場與耐力的戰爭。 　　實際展開旅行後，不管怎麼前進都看不到終點，這點最是難受。 　　如果有人也想挑戰，請先做好面對這種空虛心情的準備。 　　此外，旅行自然伴隨各種麻煩與意外，請抱持將這些轉換為笑談的開闊心胸。 　　還有，眼

前看見的日常可能是某人的鄉愁，請隨時不要忘記當下的感動。

我國不能安全駕駛罪與日本駕駛汽車致死傷行為處罰法之比較研究

為了解決車麗屋換輪胎的問題，作者蘇怡華 這樣論述：

自1999年起增訂刑法第185條之3不能安全駕駛罪後，為了因應酒駕肇事致死傷案件頻仍發生，引起社會矚目，立法者為回應民意，安撫大眾，歷經多次修法，更於2019年的修法中新增累犯加重之規定。從歷年的修法脈絡觀之，可見不能安全駕駛罪的刑度逐年升高，然而實質上卻未能有效解決惡質酒駕致死傷案件頻繁發生之問題，顯現出本條刑度加重與刑法體系有所失衡之現象，更與司法院大法官釋字第775號、第777號，大法官拒絕重罰化的傾向產生矛盾。象徵性的立法方式忽略條文與刑法固有體系之平衡，非但無法解決問題，反而致生更多法律適用上的爭議。由於我國刑法修正多參考外國立法例，日本於2013年新增「關於因駕駛動力車輛致人死傷

行為等處罰的法律」，企圖就危險駕駛行為產生的致死傷案件進行通盤規範，其所規範之危險駕駛行為種類除酒駕致死傷之行為以外，尚有因為疾病或是未遵守交通規則等駕駛行為，與我國多半聚焦酒駕肇事案件有別，值得借鑒參考。故而本文試圖介紹日本法「關於因駕駛動力車輛致人死傷行為等處罰的法律」一法中所規範之行為類型以及該法在運作時產生之困境與爭議，進而與我國近年關於刑法第185條之3之修法動向以及究竟何者為該條之保護目的進行論述，希冀能夠藉由日本相關法律的比較研究，能使我國在討論不能安全駕駛時不再僅侷限於酒駕致死傷案件之重罰，而是能夠全面規範交通肇事致死傷行為，警惕民眾不要存有僥倖心理，進一步遏止惡質危險駕駛行為

，以保護所有用路人之交通安全。