變速箱系統的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車維修技能全程圖解

為了解決變速箱系統的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

變速箱系統進入發燒排行的影片

車輛極多速變速箱速比之設計評估

為了解決變速箱系統的問題，作者姚宏昇 這樣論述：

本研究針對乘用車，以引擎車輛為基礎，透過分析變速箱速比，整理與歸納極多速變速箱之設計參數，分析極多速變速箱系統設計參數對系統整體的影響，並發展一極多速變速箱規劃方法與原則。極多速變速箱之設置可擴大車輛之動力輸出範圍，使車輛滿足性能需求，並提升操作效率而節省能源。本文首先利用匹配的方式討論傳動系統參數以及引擎參數之匹配特性，以期能使動力系統達到最大輸出效益。再配合極多速變速箱之設計參數，進行分析極多速變速箱的設計原則，以提升引擎操作效率與車輛性能為目標規劃速比及換檔時機設計方法。主要分析以ADVISOR為基礎，應用內建的新歐盟行車型態進行油耗分析，再使用MATLAB撰寫數值模擬程式進行性能分析

。最後，將極多速變速箱規劃設計進行應用與比較，討論極多速變速箱的必要性。

DSG變速器結構原理與故障檢修彩色圖解

為了解決變速箱系統的問題，作者李偉（主編） 這樣論述：

大眾02E 和0AM DSG雙離合器自動變速器的結構、原理、拆裝與故障檢修本書采用大量彩色三維立體圖片，介紹了新型大眾02E和0AM的DSG雙離合器自動變速器的特點、結構、原理、檢修、匹配，詳細分析了雙離合器自動變速機械、液壓、電控等系統的結構原理，對DSG的油路、拆裝以及維修工藝流程等方面進行展開講解，最后結合實際案例介紹雙離合器自動變速器故障維修的方法。本書內容豐富，圖文並茂，實用性強，關鍵問題分析透徹，可作為職業院校相關專業的教材，也可作為從事汽車相關領域的工程技術人員、管理人員和科研人員的參考用書。李偉，吉林城市職業技術學院，教師2000年畢業長春大學汽車檢測與維修專業，本科學歷，汽車

技師。2001年~2005年，在長春光大汽車維修廠從事事故車維修；2005至今，在吉林城市職業學院從事教學工作。曾從事事故車拆裝與檢修3年多，06年在中等職業技術學校任職，從事職教5年多，主講發動機、自動變速器課程等。在汽車構造理論方面有一定造詣。對現代汽車故障診斷、以及電子控制系統有較深研究。 第一章 DSG變速器概述／1一、特點2二、其他車型的雙離合器變速器2第二章 大眾02EDSG自動變速器結構原理／5第一節大眾02EDSG自動變速器結構6一、大眾02EDSG自動變速器四驅結構6二、大眾02EDSG自動變速器內部結構6三、大眾02EDSG自動變速器雙離合器結構7第二節

大眾02EDSG自動變速器工作原理11一、大眾02EDSG自動變速器扭矩輸入11二、大眾02EDSG自動變速器傳遞路線12第三節大眾02EDSG自動變速器機械系統13一、輸入軸13二、輸出軸13三、駐車鎖14四、同步器15五、換擋撥叉16六、換擋軸位置17七、動力傳遞分析17第四節電控液壓系統22一、機械電子裝置與電子控制單元22二、電子液壓單元23三、液壓油路控制25四、電控系統組成31五、傳感器32六、各擋位油路分析35七、DSG閥體和殼體油道40八、換擋過程電磁閥通斷電狀態檢查40九、故障查詢42十、基本設置和基本測量（匹配）43第五節大眾02EDSG自動變速器拆裝45一、一般維修說明4

5二、變速器標識46三、裝配雙離合器46四、更換離合器密封蓋47五、拆卸雙離合器49六、安裝並調整雙離合器50七、安裝離合器密封蓋53八、拆卸和安裝雙離合器變速箱的機電裝置J743（不拆下變速箱）55九、拆卸和安裝變速箱輸入轉速傳感器G182和離合器溫度傳感器G50959十、拆卸和安裝變速箱油散器60十一、拆卸和安裝機油泵60十二、更換換擋軸杠桿上的密封環（變速箱已拆卸）62十三、拆卸選擋桿應急解鎖裝置63十四、拆卸和安裝選擋桿手柄63十五、拆卸和安裝換擋操縱機構65十六、檢測換擋操縱機構67十七、拆卸和安裝變速箱68十八、排放和添加ATF72十九、雙離合器變速器匹配和設定73第三章 大眾DS

G0AM7擋自動變速器／75第一節大眾DSG0AM7擋自動變速器基本結構和工作原理76一、大眾DSG0AM7擋自動變速器基本構成76二、大眾DSG0AM7擋自動變速器基本工作原理76三、大眾DSG0AM7擋干式雙離合器結構77四、大眾DSG0AM7擋干式雙離合器工作原理78第二節大眾DSG0AM7擋自動變速器機械系統79一、輸入軸79二、輸出軸80三、P擋鎖止機構81四、換擋撥叉82五、同步器82六、動力傳遞路線分析83第三節大眾DSG0AM7擋自動變速器液壓控制系統85一、液壓系統潤滑及部件組成85二、電—液控制單元85三、液壓泵單元86四、液壓系統油路87五、離合器操縱機構88六、換擋電磁

閥89七、擋位選擇機構（擋位選擇器）90八、雙離合器和換擋油路控制91第四節大眾DSG0AM7擋自動變速器電控系統92一、變速器電控系統組成92二、離合器行程位置傳感器92三、離合器輸入轉速傳感器94四、輸入軸速度傳感器94五、控制單元溫度傳感器94六、變速箱系統壓力傳感器95七、擋位行程傳感器95八、換擋桿總成96第五節大眾DSG0AM7擋自動變速器的拆裝96一、雙離合器裝配部件96二、拆卸和安裝雙離合器96三、更換驅動軸的密封環101四、離合器壓入部分裝配部件102五、拆卸和安裝離合器壓入部分102六、調整離合器壓入部分104七、機電裝置111八、拆卸和安裝機電裝置112九、換擋操縱機構1

18十、拆卸和安裝選擋桿手柄118十一、拆卸和安裝帶換擋機構殼體的換擋操縱機構120十二、檢查和調整選擋桿拉索121十三、分解和組裝變速箱122十四、拆卸和安裝變速器164十五、排放和加注變速箱油170十六、匹配設置171第四章 故障案例／175第一節邁騰在D擋無法自動換擋故障176第二節大眾CC發動機不能啟動和P擋不能移動故障178第三節邁騰突然失去動力故障180第四節新帕薩特設定不能成功故障181第五節邁騰轎車行駛中偶發不走車（失速）故障183第六節大眾02EDSG自動變速器故障184 隨着雙離合器自動變速器的廣泛應用，汽車維修工作中自動變速器的維修診斷工作量也在逐漸加

大，這就對汽車維修技術人員在自動變速器原理與維修方面提出了更高的要求。雙離合器自動變速器的維修在整個汽車維修工作中的技術含量是很高的。雙離合器自動變速器是機電液一體化裝置，維修自動變速器不僅要有機電液多方面的維修技能，還要有較高的理論知識和全面的綜合診斷分析能力。雙離合器自動變速器的結構越來越復雜，類型越來越多，這就增加了維修作業的難度。市場迫切需要全面掌握新型雙離合器自動變速器、AMT及EMT變速器原理和維修技能的維修服務人員，為此我們編寫了本書。

應用單向離合器於雙離合器變速箱之設計與分析

為了解決變速箱系統的問題，作者黃禹軒 這樣論述：

本研究欲發展新構型之雙離合器變速箱(dual clutch transmission, DCT)。首先建立包含單離合器變速箱、雙離合器變速箱與無間隙變速箱三種不同構型之齒輪變速箱模型。分析換檔時的特性與了解不同離合器元件對於變速箱動態之影響作為發展新型雙離合器變速箱之基礎。接著分析一完整之六速DCT系統，建立六速DCT之力學模型並且以電腦輔助模擬軟體SimulationX驗證模型之正確性，再說明換檔時需要操作的元件與順序，並提出DCT運作時可能發生的問題。為了解決DCT之問題，在不改變現有構型的條件下，發展加入單向離合器(one-way clutch)之新式雙離合器變速箱，命名為DCT-O。

分析換檔時需要操作的元件與順序與原始DCT比較。最後使用SimulationX建立模擬模型，設定不同模擬條件，比較DCT-O與DCT差異，驗證此DCT-O是否能有效的提升DCT之操作表現。